深圳市长说了：未来，深圳哪都有轨道交通啦！真是不要太方便！

地铁、电车、城轨……

这几年来，深圳人出行简直不要太方便！

这还不够！

深圳交通又要放民生大招啦！

快点一起来看看！

1月26日，广东省人大十三届一次会议

深圳代表团媒体开放日上，

深圳市市长陈如桂表示：

到2035年，深圳将建成超过1300公里的轨道交通，

覆盖全市各个区域！

此外，还将加强与周边城市以及珠江西岸城市的轨道对接，

进一步优化深圳的城市空间布局，

打造更加便捷高效的城市生活圈。

未来深圳的交通将怎么发展？

快来看小编给你划重点！

1

坚持公交优先

陈如桂表示，交通问题是深圳市委市政府解决民生实事很重要的一个问题，关键是坚持公交优先，大力发展公共交通，特别是要加快建设发展大运量、高效能、安全、舒适、可靠的轨道交通。希望到2020年，深圳全市能够建成运营地铁线网达到400公里，到2022年建成600公里——那时，市民通过地铁出行占公交出行的比重将达到60%-65%。

他透露，深圳市政府对轨道交通的未来发展描绘了蓝图，画出了路线图，定了目标节点。其中一个节点是2035年，要建成超过1300公里的轨道交通，覆盖全市各个区域，形成高效能的轨道交通网络。

2

加快对外延伸

陈如桂认为，深圳地铁在解决中心城区的交通拥堵问题的同时，要加快对外延伸，特别是跟周边城市的对接，提高深圳在整个区域发展带动方面的能力，提升城市的空间优化布局，从整体上提升整个深圳的交通服务水平，进一步提升宜居环境品质。3

加强有机连接

陈如桂表示，从今年开始，深圳要注重加强地铁站点、运营线网与高铁、铁路枢纽、空港、海港、城际轨道有机衔接，适当增加联系东部地区和中心城区以及机场的快捷专线，构建立体化、高效能、综合的交通服务体系。

4

加强与其他城市的对接

此外，要加强与香港、广州、东莞、惠州、汕尾，也包括珠江西岸几个城市的高铁、城际和地铁的对接。不但线路要对接，还要加强高铁的协调，实现快线连接，促进区域间更紧密的合作与发展。

资料图 图自南方+

5

合理增加补充性的轻轨和云轨

在一些地铁线网不足的区，特别是关外一些区域、旅游景点及功能片区，要合理增加补充性的轻轨和云轨，通过加强地面地下的统筹和接驳服务，提升公交出行的能效和水平，努力让市民出行更加方便。

要说深圳这些年来的交通发展，真的是很快

这不，

深湛高铁将于今年6月通车、

穗莞深城际线预计2019年通车、

赣深客专2020年建成通车、

中山谋划另外一条水上交通线路，

可以直接到前海！

去往周边各城市的线路还有很多，

深圳未来不论去哪都将更加便捷！

资料图

不仅如此，市内的慢行系统也会有改善。

自共享单车2016年10月进入深圳以来

车辆数约89万辆，注册用户量高达2200万人次，

日均使用量约543万人次。

但是，大家可能感受到，

深圳的自行车道比较少，

骑起来不是很方便。

这一问题将会有很大的改变！

深圳将在2年内新增1000公里自行车道，

相当于39条深南大道！

资料图

1月26日发布的2018年深圳市交通运输工作会议报告中提出，至2020年，深圳着力重构慢行系统，新增1000公里自行车专用道，自行车出行占比提升至15%。

一起来看看这个目标如何分解：

2018年：深圳目标新增自行车道206公里。

2019和2020年：深圳还将进一步加速，一举完成尽800公里自行车道的建设。

配套设施也同步跟上，

今年深圳将新增自行车停放设施8000处，

推动龙华-福田等一批跨区自行车道试点建设，

完善自行车智能停放等配套设施。

资料图

不知道大家感受到了没有，

在过去的一年，

深圳已经完成206公里的自行车道新建改建，

自行车停放区达到8000个！

想象一下，在一个有着暖风的冬日下午，

在满眼绿色的深圳街头骑着单车，非常美好。 

让我们充满期待吧！

内容来源：深圳新闻网 记者 张玲 牛耘

南方+ 记者 戴晓晓

编辑：杨默佐校审：施翔东转载请注明以上信息

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