见圳丨深圳CBD“世界级的城市会客厅”是如何炼成的
从莲花山开始，
沿着中心书城、市民中心、深圳证券交易所一路往南，
穿过深南大道，掠过中心城广场、皇庭广场、会展中心，
跨过滨河大道，来到皇岗村。
这一片，
就是深圳最中心的地段“深圳的中轴线”，
也是深圳的CBD（CBD，即中央商务区的缩写）。
从建立深圳特区开始，
它的使命就是成为深圳世界级的“城市会客厅”。
深圳福田CBD的炼成过程，是深圳城市建设史最浓墨重彩的一笔，不仅是国内最早引入国际咨询进行城市设计招标的中心城区；也是国内最早开发城市仿真系统对建筑尺度进行把握的中心城区；更是将交通枢纽和城市中心完美结合，代表世界最先进城市规划方向的中心城区。
点击☞720°视野看深圳福田中心在这个城市会客厅，有福田高铁站——建筑总面积为14.7万平方米，全世界列车通过速度最快的地下火车站，亚洲最大、也是仅次于美国纽约中央火车站的全球第二大地下火车站；深圳市民中心——拥有目前国内最大的停车场，共有地下停车位2608个；深圳中心书城——建筑面积8.2万平方米，全世界单店经营面积最大的书城；平安金融中心——118层、高达600米的全球第四高楼……
在深圳生活、工作的自由插画家青松，是个“深圳主义者”，他每天都在画深圳。青松的作品中，有很多福田CBD的插画。
青松告诉记者，2008年刚到深圳时，他就被市民中心的造型所吸引，画下了上面这幅画
“（这幅画）是2008年画的（CBD），那时候刚刚来不久，看到这种建筑的时候觉得好特别。因为翅膀超级大，每次坐车路过的时候都在想这是什么东西庞然大物，后来上网一查，原来是市民中心，代表深圳的鹏城。像深圳的翅膀一样，拴着深圳飞起来。所以就画成翅膀。”
2012年，青松还画了一幅深圳手绘地图，地图上福田中心区的中心书城、深圳市图书馆、以及市民中心都用写实的手法画了出来，他说，“当时（我）站在莲花山顶画市民中心和旁边的建筑。同时画了一张臆想的莲花山，把莲花山画成一个蛋糕。‘蛋糕’底下是红荔路、深南大道一层一层的，山顶就是莲花山，是抹茶味的，因为是绿色系的，感觉很自然。
在自由插画家青松的笔下，莲花山是一块美味的“抹茶蛋糕”（版权归青松所有）
青松的眼里，深圳中心区和其他（城市）中心区最大的不同就是它的绿化面积很大，还有风筝广场、建筑物高低错落有致，规划得非常好。这里的户外活动非常多，更贴近自然、更接地气，也更接近老百姓。甚至在中心书城的广场，经常有草根乐队表演，这样的中心区是为生活着想的，是非常宜居的。
深大学生李崇霄在建筑工务署的摄影作品征集中，将镜头对准了福田中心区的会展中心和当代艺术馆。李崇霄的专业是建筑规划设计，他到深圳刚好两年。以一个新深圳人的角度看，李崇霄认为福田中心区的规划是国内设计比较成功的一个中心区。这里中轴线南北贯穿，各种功能的建筑都在这里呈现。而且中间低，周围高，这样的布局，“我在别的城市没有见过。所以说，深圳是一个很特别的城市。”
在他看来，深圳福田中心区最有感觉的建筑有两个，分别是市民中心和平安金融中心。市民中心作为市政府所在地，造型是翅膀的造型，也是深圳深圳中轴线上很具有代表性的一个建筑。平安金融中心作为深圳第一个的建筑，也是中国第二高的建筑，它是深圳的一个新地标，也是代表深圳高速发展很重要的一个象征。
深圳特区的成功，不仅仅在于经济发展的本身，而更可贵之处在于创造这些成就过程中所探索的道路。
在1988年的福田规划图里，仍然留着福田中心区的一大块空地未开发。我们今天看到的福田中心区，在1996年才进入全面开发的阶段。深圳甚至为此特别设立了一个办公室，专门统筹中心区的建设。这个办公室直到2004年撤销，共存在了8年。
1998年深圳市福田中心区航片 来源：深圳市规划国土委信息中心
陈一新，深圳市规划国土委的副总规划师。前几年，她一直利用业余时间，整理福田中心区规划设计的历程，总结福田中心区规划建设的经验和教训。
“1987年的时候，深南大道在福田中心这一段还是一个临时的一个小路，非常窄的，10米的小路。直到1993年，深南大道才从上海宾馆以西这一段才贯通。1993年之前，深南大道只到上海宾馆，就到800米绿化带那里就截止了。”
陈一新说，1993年以前，福田中心区都还是比较原生态的状态。当时，福田中心区有什么呢？“有岗厦村，河园片区。河园在彩田路的西边，就是在福田中心区里面。楼园在彩田路的东边。福田中心区人最集聚的地方就是岗厦村，除此之外就是很散落的一些机修厂、零件厂、食品厂，星星点点很散落的布局。这个是1980年前的（福田中心区）。”
老照片：1990年福田中心区航拍 来源《深圳城市规划.纪念深圳经济特区成立十周年特辑》
“1980年之后呢，就有一个2万工程兵的机电安装设备宿舍，建在了现在的滨河大道和新洲路交界的地方。后来到了1993年才建了中银花园，建了儿童医院和投资大厦、邮电枢纽中心……大致就这么些房子。剩下的是皇岗村的厂房，就是现在会展中心的位置。”
2015年，陈一新的手记《深圳福田中心区CBD城市规划建设30年历史研究（1980-2010）》正式出版。这本书记载了福田中心区30年建设历程中所有的重要事件，堪称30年大事记。书的封面截取了福田区2011年的卫星影像图，当时福田中心区的基本框架已经初步建成。
“1990年成立福田区，8年间福田区建设很快，中间就剩下一个福田中心区了。这个地还留着，为什么还留着？这是市政府的决策。当时领导们就决策，先外围后中央。先把外围建好，最后再建中心区，使得中心区的地不出让，那时候比较多的是协议用地，拍卖也有。但是中心区的地基本没动。”陈一新说。
从1996年开始，深圳陆续对香港的大品牌的公司招商引资。1998年亚洲金融风暴，很多原来决定到福田中心区开发建设的香港公司都退出了。这个时候，深圳市政府开始考虑让国内的开发商进入福田中心区建设。
老照片：1994年从深南路新洲路立交东望福田中心区 来源：《城建丰碑——城市道路与桥梁》深圳市城市建设投资发展公司编辑（1995年3月）
34岁的陈一新在1996年迎来新的人生转折点，在深圳市城市规划设计院工作的她，被调去深圳市规划国土局，牵头组建深圳市中心区开发建设办公室。
深圳市中心区开发建设办公室很“强大”，从土地的地政管理，到规划设计、规划实施、建筑报建，再到小区环境监管，都是它的职能范围。在规划国土局办公的建艺大厦517办公室，四个不同专业背景的人才组成的中心区开发建设办公室开始运作。办公室成立后的第一件大事就是牵头组织福田中心区中轴线两侧1.9平方公里土地做城市设计的国际咨询，以及评出市政厅（即现在的市民中心）单体方案。
这次招标，是深圳特区史上值得记录的一件大事。1996年之前，全国还没有如此大规模的城市设计招标，深圳此举是开了先河的。
1996年8月，来自中国、美国、日本的知名专家组成的评委会，最终评出了美国李名仪/廷丘勒建筑师事务所的方案为优选方案。
无论站在哪个角度俯瞰深圳市中心区，人们第一眼看到的是独具特色的市民中心，它飘逸轻盈的屋顶极富动感，没有围墙的市政府办公楼，突破了国内行政机关深宅大院的传统。
关于市民中心大鹏展翅的屋顶，还有一个真实的故事。市民中心的建筑体量特别大，屋顶的尺寸到底合不合适，没有人能给出准确的答案。当时的深圳建设者想出了一个绝妙的主意，用300多个红蓝气球勾勒出市民中心屋顶轮廓线。
深圳城市规划的幕后英雄——城市仿真系统就此亮相。
仿真系统的动态画面就如同无人机在城市上空飞过，图为深圳城市仿真系统呈现的深圳中轴线
为什么城市规划需要建仿真系统？在规划图纸上，市民中心的建筑有500多米长，经过方案调整后，现在也有450米长。这样一个巨型建筑放在市中心是否可行，跟周围的环境以及深南大道的关系怎么样，设计师、规划专家和以及深圳市领导心里都没底。
这个时候，深圳市中心区开发建设办公室提出，建“城市仿真”把握建筑尺度。1998年，他们从香港请来公司建了一个仿真系统，把中心区现有的建筑模型都放进去，把将要规划的建筑模型也放进去，市民中心在电脑里呈现出来。
对市民中心的方案做了仿真之后，规划者们发现，问题大了。
如果按照原来设计的高度建起来的话，市民中心的屋顶正好压在莲花山顶上。庞大的屋顶像帽子一样盖在山顶上，景窗效果不好。规划者试着在仿真系统里，将市民中心的屋顶抬高十几米，成功解决了这个问题。
“可以说，仿真系统的应用为深圳的中心区规划建设避免了一个大的败笔。我们当时在福田中心区的思路非常清楚，我们不能‘穿新鞋走老路。’”陈一新说。
此后，深圳自行开发建设了一套城市仿真系统，这在全国亦是首例。该系统不断改进升级，至今仍在深圳的城市规划建设中发挥巨大的作用，凡是深圳重大的工程，都会放在系统里进行模拟演示。
深圳中心区CBD以深南大道为线，划分了南北两大区域。在深南大道以南，有一栋1995年建成的投资大厦，围绕在它周围的13栋房子，被规划界人士称作“13姐妹”，经常作为城市规划典范被引用。这13栋楼由美国设计公司做了详细的城市设计，呈三排平行分布，在楼和楼之间建立起舒适连续的步行系统；解决彼此规划公平性问题，同时也兼顾了整体的美观。
2018年3月，深圳新闻网无人机航拍已经建成的深圳中心区“13姐妹”楼群
临近深南大道第一排的建筑，无论是景观还是广告效果，都很好。第三排的建筑离购物公园近，景观和配套也不错。问题出在中间一排的建筑，开发商心里是有疙瘩的：既没有广告、也没有景观，更没有交通优势，但是地价却是一样的。设计师要解决的就是三排建筑规划的公平性问题。
这个问题最后是怎么解决的？陈一新告诉记者，“让三排建筑都围绕着公园布置，这样两组建筑都有很好的景观效果。房子还是建那么多，建筑总面积不变，地块缩小，只是把公共的空间留出来做一个小公园。这样两组公园都有好的景观，交通也好了，步行也方便了，景观也开敞了。一石三鸟吧。”
深圳市将“13姐妹”建筑群所在的地块作为试点，对每一栋楼的设计做了详细的定量限定。一些开发商，甚至是设计建筑师，就跑到中心区开发建设办公室表达他们的不理解。他们问得最多的是：为什么要把城市设计制定得那么详细，特别是13姐妹楼群，对每个建筑的设计设定了那么多的框框，这不是压制了建筑师的建筑创作吗？
有的建筑设计图纸报上来几次，都没有被中心区开发建设办公室通过。在规划部门的坚持下，“13姐妹”建筑群的一批房子建起来了，开发商意外地发现楼很好卖，“一下就卖完了，以后再也没有人来质问我了”。
深圳福田CBD规划建设最大的难题之一，就是如何把被深南大道分割开的南北两片区域“缝合”起来，这也是规划师多年的夙愿。
早在1996年的李名仪/廷丘勒的规划方案中就构想了中轴线二层平台，类似于纽约中央公园的设计理念，即全部采用绿色的二层步行系统。
1998年，深圳邀请了日本设计师黑川纪章深化中心区中轴线，他把上述方案进一步发展为立体轴线，把二层平台整个架起来——下面一层是商业，再往地下做成停车库，变成了一个多层、立体、多功能的复合功能轴线。也就是说，从莲花山公园的脚下，我们可以沿着二层步行系统走到市民中心，再一直走到会展中心，全长2公里，行人可以完全不受机动车干扰。
图为莲花山公园与中心书城已建成多年的的空中连廊，连廊下是车来车往的红荔路
20年后，设计师图纸里的二层步行系统即将全面实现。2017年6月22日，深圳市规土委福田管理局公布福田区中心区空中连廊详细规划草案，空中连廊规划范围包括红荔路、彩田路、滨河大道和新洲路所围合的区域，面积为4平方公里。
半年后，福田中心区二层空中连廊及配套设施建设工程一期垂直设施工程在莲花山公园正式动工。空中连廊将从深圳福田中心区向南、西、北方向辐射发展，打造福田中心区空中连廊系统及与之相关的立体步行系统，并以中轴为核心打造国际级城市客厅。
1998年12月28日，音乐厅、图书馆、少年宫、广电中心等6大重点工程举行奠基仪式，标志着深圳市中心区正式拉开了大规模建设序幕。
20年后，深圳福田中心区身兼特区“四大中心”重任：文化中心、行政中心、金融中心，交通枢纽中心。
其中金融中心和交通枢纽中心能够建设完成，是时代送给深圳的机遇，也是深圳敢于抓住市场，超前规划的代表作。
最早的时候，深圳地铁一期工程只有20公里，1号线从罗湖到世界之窗，4号线从福田口岸到少年宫，两条线路的换乘站设计在水晶岛站（即现在的市民中心站），后来将换乘站调整到了会展中心站。这个调整，就是为了把地铁站跟CBD这个人流量客流量最大的地方实现零距离接驳。
于是，深圳地铁1号线沿着深南大道行走，到了岗厦站时在地下拐了一个弯，转到福华路，进入福田中心区，此后沿着购物公园站接上香蜜湖站，再度回到深南大道。
高铁福田站在中心区益田路施工现场（陈一新摄于2010年）
此后，深圳的轨道交通二期、三期、四期的站点选址，以及北京到香港的高铁站选址（即广深港客运铁路福田站），都在福田中心区益田路的下方设站。如今，在福田中心区4平方公里的地下，规划有7条轨道交通，各线路彼此实现换乘接驳。可以说，把交通枢纽中心和城市中心无缝链接，这样的城市规划不但在国内绝无仅有，在世界上也是非常先进的的规划思路。
（备注：广深港高速铁路是中国一条部分通车的在建高铁，从广东省广州市、深圳市经由香港西九龙的一条高速铁路，也是中国“四纵四横”客运专线中，京广高速铁路至深圳、香港的延伸线，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。2018年4月1日，广深港高铁香港段将试运营。）
福田中心区从1993年开始平整土地，陆续在地块的角落建起一些小的办公群，随后市民中心等多个公共建筑拔地而起。到了2004年，福田中心区还保留着十几块未出让的空地，规划的功能全是商务办公。
此时，“科技+金融”的时代来了，深圳的金融业开始起飞，金融机构纷纷将总部基地瞄准了中心区。福田CBD的金融中心建设可谓是“万事俱备，只欠东风”，这十几块空地全部出让给金融机构，土地储备的节奏跟市场的需求吻合，产生了最好的效益，至此，深圳福田中心区完成了金融中心的建设。
在国内大城市的CBD中，深圳市福田CBD以最小的面积创造了最多的GDP
2017年9月13日，中国社会科学院发布《商务中心区蓝皮书：中国商务中心区（CBD ））发展报告（2016～2017）》，蓝皮书数据显示，2015年，深圳福田CBD生产总值位居全国CBD第一，高达2622亿元，超广州天河CBD、北京CBD，并为深圳市经济总量贡献了14.98%的产值。与此同时，福田CBD在北上广深四城CBD中面积最小，仅6.07平方公里，但却以最小的面积创造了最多的GDP（国民生产总值）。
在税收方面，2015年福田CBD的纳税总额高达1111亿元，也位居国内各CBD首位，其中，有69座楼宇纳税过亿，占比高达53%，经济集约程度排在全国首位。
深圳市福田中心区1999-2004年实景组图（陈一新 摄）
深圳市福田中心区2005-2010年实景组图（陈一新 摄）
内容来源：深圳新闻网记者 张玲 秦川 刘彦兰
齐钊远 刘庆康 刘菲菲 实习生 刘晴
编辑：卢彩萍
校审：施翔东
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