30分钟直达中山！深中通道通行费……

备受关注的深圳至中山跨江通道

（以下简称“深中通道”）

又有新消息啦！

车辆通行费收费标准定价

听证方案公布了

工程建设也迎来新进展

1月11日

🎉深中通道🎉

完成全部钢桥面铺装施工

1月15日，广东省发展改革委发布第二次通告，公布了收费标准听证会举行具体时间、地点、定价听证方案要点、成本监审结论、听证会参加人和听证人名单。

据悉，听证会将于1月30日上午在广州市珠江宾馆会议中心8号会议室召开。此次听证会将对深中通道车辆通行费收费标准定价方案进行讨论，广泛征求意见。

记者了解到，广东省价格成本调查队依据成本监审有关规定，对深中通道车辆通行费定价成本实行成本监审，审核结论为：深中通道项目15年收费期年平均成本为2245204664.04元，年均标准车流量37912254车次，标准车（小客车）全线单位平均通行成本59.22元/车次，其中东岛—西岛33.34元/车次、西岛—万顷沙互通段20.32元/车次、万顷沙互通—横门互通5.56元/车次。

在前期政策及替代运输方式收费标准研究、成本监审和实地调查的基础上，结合各方意见，定价机关拟定了以下两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案，以供听证。

👉听证方案一：项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行，收费标准均为86元/车次。详见下表。

👉听证方案二：项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，40座以上大型客车和六类及以上货车（含六类以上专项专业车）收费系数按现行系数的80%执行，其收费标准分别为106元/车次、216元/车次。详见下表。

深中通道项目位于粤港澳大湾区核心区域，是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一公路直连通道，处于上游虎门大桥和下游港珠澳大桥的中间位置，距两者各约30公里，全长约24公里，采用东隧西桥建设方案，建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东西向高速通道。根据《收费公路管理条例》等规定，该项目车辆通行费收费标准方案由项目法人广东省南粤交通投资建设有限公司按规定程序报广东省交通运输厅会同广东省发展改革委、广东省财政厅审核，由广东省发展改革委组织价格听证，最终报广东省人民政府审查批准。

广东省发展改革委表示，听证会不是决策会，而是一个听取民意、收集意见的平台。欢迎社会各界提出意见建议，使方案更加科学合理，更加符合实际。如有意见，请反馈至[e-mail]或听证会参加人。

深中通道完成全部

钢桥面铺装施工

1月11日下午1时，随着深中通道伶仃洋大桥东泄洪区右幅沥青摊铺结束，深中通道钢桥面铺装圆满完成，同时标志着世界上最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程高质量完工。

目前，深中通道项目各项工程建设已进入通车冲刺期，机电、房建、交安及其他附属工程再度掀起建设热潮，桥梁护栏、伸缩缝的安装施工同步推进，春节期间各项工程将持续保持进度不减速，预计2024年春节后将开始海底隧道内混凝土沥青路面施工。

深中通道双向8车道

设计时速100公里

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约 17 公里。

项目采用东隧西桥方案，主要由这些关键构造物组成👇

• 长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道

• 主跨1666米伶仃洋大桥

• 主跨580米中山大桥

• 长约13公里非通航孔桥

• 东、西人工岛

• 深圳机场枢纽等

采用设计速度 100 公里/小时的双向 8 车道高速公路技术标准。

深中通道正式通车后

深圳-中山将实现30分钟内直达

期待早日通车！

来源：综合南方+客户端、深圳交通、深中通道

编辑：吴俊霞

校审：施冰冰、周锦春、何畅

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