菲律宾机场需3天才能恢复正常运营 | 旅游经济损失恐达1亿菲币 | 民航局驳斥系统遭黑
NAIA机场还需72小时才能恢复航班正常起降
商业团体提议利用私营部门升级菲律宾航空基础设施
菲民航局已请求总统拨款改善空管系统
菲民航局已请求总统拨款改善空管系统
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【菲龙网专讯】在停电导致该国主要机场的雷达和通信设备瘫痪后，菲律宾至少需要 72 小时才能使进出航班正常化。
马尼拉国际机场管理局总经理Cesar Chiong表示，1月1日早上1 0点至下午4点的事件导致上百架航班被取消，上万人滞留在各地机场，为此尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)正在为周一约700个航班的起降做准备。
他补充道：“NAIA机场尚未完全恢复正常运营。在昨天之前，我们每小时接受大约20架次的落地航班，但现如今只能接受15架次。对于起飞班次，我们不实施任何限制。”
该官员表示，根据以往的经验，在台风等重大中断后，航班至少需要72小时才能恢复正常。
机场官员已允许跑道24小时全天候的使用，以容纳更多航班。马尼拉机场管理局还要求航空公司转向容量更大的飞机，以便容纳更多乘客。
在被问及故障的主要问题时，Cesar Chiong表示，用于为民航局空中交通管理系统提供电力的两台不间断电源(UPS)发生故障，迫使民航局使用商用电源，导致电压激增。
他补充道：“有一个电源问题，因为他们拥有的两个UPS系统，主要和次要电源，但当时出现了相当多的故障。所以当他们尝试连接到商业电源时，他们遇到的另一个问题，那就是电涌，机器通电后接收的电压是380V而不是正常的220V，所以一些设备实际上已经发生故障。这就导致我们的空管系统没有收音机、没有雷达、没有互联网、没有通讯，”他说。
菲民航局表示，当前系统于2018年正式投入使用，这也是第一次出现如此规模的问题。
全国各地的登机柜台出现了混乱的场面，成千上万的人试图重新预订机票或寻找他们的航班何时起飞。
菲民航局驳斥黑客攻击传闻
菲律宾民航局(CAAP)周一驳斥了有关空管系统在新年第一天遭到黑客攻击，从而导致菲律宾领空全面停航的猜测。
菲民航局发言人Eric Apolonio在接受采访时表示，他看到社交媒体上流传的猜测，其中包括航管系统遭黑客入侵。但他解释道，空中交通管理通信、导航和监视系统(CNS/ATM)是民航局“最安全的设施”。
他补充道：“这个CNS/ATM是民航局最安全的设施，不容易被攻破，因为我们有备用系统，也有闭路电视，我们可以看到是否有人为干预。”
旅游经济损失恐上看1亿菲币
中华银行(RCBC)首席经济学家 Michael Ricafort 表示，菲民航局的空中航行交通系统出现故障，导致该国领空暂时关闭，菲律宾可能损失1亿披索的旅游收入。
他补充道，该事件可能会伤害该国的旅游业，该行业已经受到新冠疫情重创。
他声称：“如果旅客有阴影，它可能会影响到整个旅游行业，因为其他国家可以抢走我们作为旅游目的地的选项。该事件可以作为一个考虑因素，所以我们必须认真对待这件事。每年旅游相关行业都有认证、排名、建议和评级。”
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商业团体提议利用私营部门升级菲律宾航空基础设施
【菲龙网专讯】菲律宾主要商业和旅游团体周一表示，他们对新年伊始数百个航班被迫取消、上万名旅客滞留机场的事件感到失望。
一些人表示，他们担心航班混乱损害了菲律宾作为旅游目的地的形象，而另一些人则表示，他们希望任何负面情绪都将是短暂的。
菲律宾旅游协会表示，菲律宾元旦关闭领空和取消近300个航班，给旅客带来了很多不便和疑问。
协会主席克莱门特(Jojo Clemente)表示：“昨天发生的事情给旅客和旅游业带来了一个疑问，它会再次发生吗？如果它仍然是一个问题，它会多久发生一次？我们还看到，机场、航空公司，甚至我们旅游业都没有做好准备。当时没有人知道该做什么，或者如何搭乘航班进出菲律宾。”
菲民航局表示，由于系统的电网出现问题，导致系统断电，而用作备用电源的不间断电源(UPS)也出现故障。
克莱门特表示：“他们说停电了。我们的第一个想法是，难道没有备用电源吗？像这样的问题应该不会发生在如此重要和庞大的行业上。”
对于菲律宾工商会来说，菲律宾的形象已经受到损害。菲律宾工商会主席张孚超(George Barcelon) 说：“这是立即改善我们国家机场的警钟，最近的一项调查显示我们的排名很低。我希望可以安装备份和灾难恢复系统。”
商人康习商(Joey Concepcion)表示，政府需要再次考虑将NAIA机场私有化。他补充道：“NAIA机场地理位置优越，这里的任何改进都会给国家带来很多好处。那时我相信，就像我现在所做的那样，如果允许私营部门参与，它可以做出非常大的贡献。”
小马科斯政府最近表示将重启 NAIA 私有化计划。
康习商强调，需要利用私营部门来升级该国的航空基础设施。
他最终表示：“看到我们的航空运输系统中的关键系统多么需要现代化，以及任何小故障都会对整个国家造成多么严重的影响，我希望这一次，我们能够重新提出这个提议并通过它。”
菲律宾航空公司发言人维拉卢纳(Cielo Villaluna)表示，由于空中交通繁忙，所有受影响的乘客都需要一些时间才能到达目的地。
在接受采访时，她认为元旦事件不会对航空旅行需求产生任何长期影响，航空旅行需求自大流行高峰以来已经反弹。
菲律宾国家经济发展局于元旦发布的《2023-2028 年菲律宾发展计划》中包含改善连通性的内容。该计划包括努力改善旅游基础设施，以此作为促进旅游业和贸易的手段。在关于扩展和升级基础设施的第12章中，文件指出改善机场基础设施的计划在过去几年中停滞不前。
它补充道：“在改善机场基础设施方面取得的进展甚微。到2022年，该国共有 90 个机场投入运营，其中国际机场11个，国内机场41个，社区机场38个，还有3个机场不运营。”
文件指出，不是所有的国际机场以及主要的1类和2类机场都符合现代安全设计阈值，而且机场容量可能无法满足需求。
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【菲龙网专讯】菲律宾民航局周一表示，新年伊始航班大停摆数小时后，它已经向总统建议对该国的空中交通管理系统进行一些改进。
该机构表示：“菲民航局意识到该系统在2019年首次使用时已经落后，并已向总统提出改进该国空中交通管理系统的建议。”
1月1日上午10点，菲律宾空中交通管理中心(ATMC)遭遇电力故障等技术问题，导致整个菲律宾领空的航班停飞了几个小时。
菲民航局表示：“导致系统断电的事件是由于系统的电网出现问题，其用作备用电源的不间断电源(UPS)也出现故障。电源的主要原因仍在确定中，菲民航局的机场和空中航行安全监督办公室 (ANSOO)受命调查该事件。”
然而，电力服务提供商马尼拉电力公司(MERALCO)表示，当天电网并未出现任何问题。