攻克“世界罕见”桩基难题！中建五局湘江欢乐城大王山项目桥梁桩基工程收官 | 重点工程

湘江新区欢乐城大王山项目建设实景图

4月19日，中建五局土木公司市政环保分公司湘江新区欢乐城大王山项目桐溪桥3-3#桩基顺利成孔。

至此，项目攻克了“世界罕见”桩基难题，桐溪桥整体桩基施工圆满收官，为推进桐溪路景观桥整体进度打下了坚实的基础！

湖南日报

长沙晚报

三湘都市报

项目效果图

施工难度世界罕见

桐溪桥施工区域图示

该项目存在“长跨度、大截面、小曲径”的特点。目前在国内无先例可循，类似工程在世界范围内亦属罕见。

本工程桥梁由于特殊设计要求，采用的R=250.5的小曲率半径，箱梁宽度为22.6m，同时因桥址位于废弃矿坑的高陡直立大临空面的边坡上，全桥在平面上以31°的转角跨越矿坑，且边坡上布置主跨桥墩的墩位有限，使得桥体主跨跨径长达145m；加之设计桥梁桩基共计40根，均位于边坡潜移滑动面处，该处边坡岩层为顺层结构，倾向矿坑角度为30°-65°，施工难度可见一斑。

地质主要为溶蚀裂隙、溶洞和微风化灰岩夹层，见溶率高达100%。

使命必达 用我必胜！

自2015年3月桩基施工以来，项目积极组织相关专家技术攻关、调整专业劳务班组、试验并优化各种桩基不良地质处理工艺等多项保障措施，仅组织召开桩基方面的施工方案专家评审会就多达14次！

桐溪桥3-6冲孔施工

潜水员下至62米深装满泥水的桩基孔内打捞掉锤

技术科研频结硕果

国家级奖项2项

“2017年全国优秀质量管理小组”、

“2017年度全国市政工程建设优秀质量管理小组二等奖”

以桥梁复杂特点开展的科研课题获17年局重点课题立项，并获雨花区科技计划项目经费40万元；形成学术论文19篇，均在国内施工技术、公路工程、建筑结构等核心期刊上刊登。提炼施工工法5篇，其中1篇为省部级工法、2篇为局级工法。

完成实用新型专利申报7项，已授权5项，受理2项；发明专利申报2项，均已受理。

2018年以“大直径桩周与岩溶地区潜移滑动面隔离施工新方法”QC成果分别荣获中建五局、中国建筑集团优秀QC小组活动成果一等奖。

桐溪路景观桥项目是跨越矿坑连接桐溪路的主线桥梁，建成后在景观平台上即可让观光客观赏到冰雪世界及矿坑的壮观景色，是湘江新区湘江欢乐城路网工程的重要部分。

制作：土木公司

编辑：唐　艳

审核：帅　兵