加速季！中建五局这个项目打响主体攻坚战
“我还是曾经那个五北延，
没有一点点改变”🎶🎶
怎么可能？！
进场不足一年，
中建五局重庆轨道交通五北延项目
建设现场早已大变样啦，
日前，全面进入主体结构施工，
开启施工“加速度”，产值连续翻番，
小编这就带你听听五北延怎么说！
我是位于“山城”重庆的
重庆轨道交通五号线北延伸段工程
线路全长8.64千米，共设7座车站，
均为地下车站，终点设狮子山停车场一座，
项目合同额53.9亿元，全线分为6个标段，
中建五局三公司、中建隧道都是参建单位。
2020年的“我"
2019年的“我”
大半年来，
我的变化可大了，
尤其是复工以来，
边战疫情“拦路虎”，边啃攻坚“硬骨头”
“前线”捷报频传，不禁有点小开心，
且听我慢慢道来。
“我”的成长轨迹
2019年9月
业主发布
开工令
12月工点
开工率达93%
2020年5月
全线全面进入
主体结构施工
开工以来，
局党委书记、董事长田卫国
三次调研指导五北延工作，
重庆交开投集团党委书记、董事长李方宇
两次考察五北延施工现场。
项目前期建设成绩不错，要积极发挥总包部职能，担负起全面责任，统筹好内外部资源，真抓实干干好工程，提升五局在西南区域的影响力。
——田卫国
五北延项目标准化水平高，火速开工建设，战斗力强。（第一次调研）
项目产值完成比例在交开投所有在施项目中名列前茅，展示出中建五局非常强的施工组织能力。（第二次调研）
——李方宇
“我”是人见人夸的有为青年
标准化建设屡受好评。
项目坚持高标准、严要求、高质量的原则
打造安全文明标准化工地
工地堪称“颜值担当”，
同时上线智慧工地应用，
仿佛安装了聪明的大脑，方便管理人员
利用信息化加强工地管理，
实时巡查管理、整改反馈、进度管理、
预警报警、管理考评等，
在屡次观摩、检查中受到广泛认可。
（快看钢筋加工厂地上的倒影）
项目建设不断提速。
管理人员发扬较真认真、“钉钉子”精神，
专业工程师驻守现场发现问题，解决问题，
通过精细化管理缩短每道工序
作业时间，不断提高工效；
同时开展“超英杯”劳动竞赛，
营造你追我赶，争当先进的良好氛围；
持续增加资源投入，开拓作业面，
复工首月便工点全开，
并新增3个工点转入主体施工阶段。
截至目前，
全线5个施工通道，已完成3个；
6个钻爆区间，5个进入正线施工；
5个明挖车站，土石方完成40%；
2个暗挖车站，1个转入正线施工。
“我”身上有三股洪荒之力
党建引领力。
“哪里最难党员就到哪里。”
项目坚持党建引领生产，将支部建在工地上，
充分发挥基层党支部战斗堡垒作用
和党员先锋模范带头作用；
设置党员示范岗，划分党员责任区，
成立党员先锋队。
悦港大道站全线最难交通导改、
TBM施工方案制定等均由党员牵头完成。
青年源动力。
全线青年员工占比近80%
项目成立青年突击队，
激发青年工作热情，为项目注入活力。
团队凝聚力。
疫情期间，项目与湖北同胞守望相助，
解封后举办生日会欢迎湖北同事回归；
此外，工地开起理发店，为工友服务，
节日深入一线慰问建设者，
开展运动会、拓展训练等形式多样的活动
丰富员工业余生活。
疫情发生以来，
项目克服疫情影响，积极创造条件，
把时间抢回来，把损失补回来，
取得了显著的成效。
复工以来项目施工产值一路走高，
3月份复工初期完成产值过3000万元，
4月份产值完成超5000万元，
5月份预计产值完成过亿元，
实现产值连续翻番。
玉甘区间进入正线施工；
全线最难交通导改被攻克；
悦港大道站抢回工期30天；
提前5天进入车站主体挑顶施工；
起点-玉河沟站区间提前20天
进入正洞施工
……
受到新华网、重庆卫视、重庆日报等
十余家主流媒体聚焦报道。
作为地铁建设专业户，
中建五局在国内外20余座城市
承建62个地铁项目，
总施工合同额超400亿元，
重庆轨道五北延项目将站在新的起点上
致力打造“地铁施工新标杆”，
为城市轨道交通建设贡献力量！
顾问丨基础设施事业部
供稿丨五北延指挥部
三公司 中建隧道
编辑丨叶 晶
审核丨廖 婕
精彩内容推荐
Go to "Discover" > "Top Stories" > "Wow"