连续两月产值破亿，中建五局助力唱响成渝“双城记”！

     “推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地，对于推动高质量发展具有重要意义。”        

                                            ——习近平

近日传来消息

中建五局发挥“投资、设计、建造、运营”

全产业链优势承接的

重庆市快速路二横线西段PPP项目

复工以来连续两月产值破亿！

该项目是重庆“六横七纵”快速路网的

重要组成部分，受当地政府高度重视。

作为抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇的

“积极分子”获多家中央、地方主流媒体点赞。

快速建造，产值攀新高

重庆市快速路二横线西段PPP项目

是集特大桥梁、特长隧道、

集群式转体、全互通立交

“四位”一体的集群工程

项目全长约14.4公里，

总投资约64.88亿元，

采用双向8车道建设标准进行设计。

自2017年9月中标后，

46天完成工点首开，

3个月内快速健全组织架构。

今年疫情后更是快速复工达产，

在做好疫情防控、

保障安全生产前提下，

4月完成产值1.11亿元，

5月完成1.26亿元。

“两特一转”，蜀道不再难

特大

礼嘉嘉陵江特大桥

作为二横线项目控制性节点工程，

是国内首座

上承式梁拱组合预应力混凝土连续刚构桥；

也是国内首座

大跨径梁拱组合刚构桥，

横跨长江主要支流嘉陵江

桥梁跨径达245米。

项目在建设过程中，汇集了梁桥、

悬浇拱桥、矮塔斜拉桥施工工艺，

先后经历多次体系转换施工。

特难

土主隧道全长4008米，

穿越了集岩溶富水区、煤层、瓦斯、

采空区、断层破碎带、石膏岩等于一体的

“西南地质博物馆”中梁山。

并且，与以往穿中梁山隧道相比

土主隧道隧址区隧道密度更低，

地下水渗漏风险更高。

一转

跨渭井线、蔡歌联络线铁路主线桥

上跨渭井上下线、蔡歌联络线3条运营铁路，

桥梁基础均位于既有铁路两侧边坡。

为确保铁路运营安全，

主线桥采用先异位现浇后同步转体

进行全国首例五墩同步转体施工。

基建助力，唱响“双城记”

二横线项目串联沙坪坝区、

北碚区及两江新区，

西接渝蓉高速，东至渝宜高速，

有利于完善快速路网体系，

保障穿山过江需求，

增强主城区对渝西经济带的辐射作用。

《人民日报》（2020年6月17日01版）

项目建成后，

两江新区至成都至少节省半个小时，

对建设重庆西向大通道，打通穿山瓶颈，

加强成渝地区双城经济圈

交通基础设施建设，

推动更深层次互联互通，

推进成渝都市圈经济一体化进程

有重要意义。

交通基建先行，推动融合发展，

“蜀道难”变“川渝通”，

中建五局助力唱响成渝“双城记”！

    供稿丨中建隧道、投资公司

编辑丨苏   乾

审核丨廖   婕