120亿！中国建筑中标深圳地铁13号线二期（北延）工程
近日，中国建筑成功中标
深圳地铁13号线二期（北延）工程
合同额约120.56亿元
该项目由中建基础牵头
中建南方具体组织实施
中建五局旗下中建隧道及相关兄弟单位共同参建
工程全貌
深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）工程起自13号线一期工程上屋北站站后，终至公明北站，线路全长19.1km，全线采用地下敷设；共设车站11座，分别为市中医院站、光明城站（光明城枢纽）、同观路站、观光站、月亮路站、东周路站、公明南站、公明广场站、长春北路站、下村站、公明北站，另设车辆段一座（公明车辆段）。
中建隧道承建部分
▲东周路站
▲公明南站
▲公明广场站
中建隧道承建三站三区间及一条市政道路，合同额26.49亿元，分别为：月亮路站~东周路站区间，东周路站；东周路站~公明南站区间，公明南站；公明南站~公明广场站区间，公明广场站，松白路（马田至田园段）改造工程。
建成意义
13号线北延线连接光明凤凰城、公明中心等地区，项目建成后将13号线连接至南山后海，是联系光明区与南山中心的市域快线。将极大增强深圳市光明区与宝安区、南山区之间的交流。畅达光明区内交通，增加深圳市民的出行选择。
延伸阅读：中建隧道在深参建的地铁
2016年，中建五局在深圳地铁9号线一期建设过程中，攻克建设难度被誉为“干好人民南，走遍天下都不难”的人民南站，被深圳市交委作为样板写进培训教材；2019年，中建五局在深圳地铁9号线二期又打造出行业领先的无破损、无渗漏、无错台精品隧道。
▲深圳湾口岸站项目
▲留仙洞项目
当前，深圳地铁13号线深圳湾口岸站项目、留仙洞项目正在建设中。该线建成后将成为深圳南北走向重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明3个行政区，将改善深圳湾口岸、科技园片区交通现状，支撑深圳西部发展轴带建设，同时进一步加快深圳与周边城市轨道互联互通，全力推进粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。
此次中标标志着
中建隧道扎根粤港澳大湾区
又迈出了坚实步伐
下一步公司将迅速集结力量、跑步进场
快速建造、优质履约
为深圳地铁建设再添风采！
供稿丨中建隧道
编辑丨叶 晶
审核丨廖 婕
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