58.01亿！中建五局拿下年后第一标！

牛年第一标，基建来报到！

2月20日，以中建股份名义

联合中建五局等单位成功中标

重庆轨道交通15号线一期工程，

项目中标金额58.01亿元。

15号线一期工程全长约38.73公里，

其中，中国建筑承建项目长19.545公里，

设计时速140km/h，是国内目前

落地的第一个市域快线项目，

也是中国建筑承接的设计时速最高的

城市轨道交通项目，为中国建筑

累积城市快轨建设经验具有重要意义。

重庆轨道交通15号线一期工程

由西向东联络了沙坪坝区、两江新区

和渝北区，串联了江北国际机场、

复盛高铁站两大交通枢纽，

是支持重庆北部科技创新产学研三城一体发展

的重点项目，也是中国建筑助力重庆市

全面推动城市交通产业发展提档升级

的重要工程。

作为中国建筑基础设施领域的排头兵，

中建五局深耕西南区域，持续做深做透

重庆轨道交通市场，积极参与

重庆市连续三批重大轨道交通建设，

参建了重庆轨道交通1、3、5、6、9号线，

为推动山城建设不断发力！

本次项目中标，更是中建五局

以现场助推市场结下的硕果。

重庆轨道交通1号线

该项目是中国建筑率先进入西南地区轨道交通市场的项目。中建五局承建一站两区间，包括石油路车站、大坪~石油路、石油路~歇台子区间隧道及附属工程。石油路站为地下岛式两层车站，该项目曾获得重庆市十佳标准化示范工地、重庆市文明工地、湖南省优质工程等荣誉。

轨道交通1号线中梁山隧道是目前国内城市轨道交通领域最长山岭隧道，隧道全长4329米，横穿素有“西南地质博物馆”之称的中梁山山脉，攻克了隧道破碎带、煤系、突泥、溶洞、瓦斯、岩溶高压富水等多种不良地质难题，实现了“零伤亡、零破坏”的安全环保目标，达到了国内同类隧道施工领先水平。获全国市政金杯奖、国家优质工程奖等荣誉。

缙云山隧道是重庆轨道交通1号线尖璧段重要节点工程、重庆市重点工程、民生工程。项目地质复杂，集高压水、地热、岩溶、煤层、断裂带、粉细沙等软弱地质于一体，风险系数高，穿越难度大。项目首次采用水压爆破、引进纤维素纤维、速凝液体橡胶涂料、治理隧道饱和粉细沙层等系列新技术，取得良好的效果。隧道于2017年8月建成通车，由璧山5分钟可达大学城，半小时可达重庆主城商圈。

重庆轨道交通3号线

中建五局承建两站一区间，包括工贸站、铜元局高架车站及工贸—铜元局区间，车站为地面高架四层侧式曲线车站，项目曾获重庆市安全文明标准化工地等荣誉。

PS：作为网红打卡点，铜元局车站还是《少年的你》《火锅英雄》《从你的全世界路过》等影视作品的取景地哦~

（图片来源于网络）

重庆轨道交通5号线

在建重庆轨道交通5号线北延伸段工程2020年完成产值超10亿，在重庆市交开投在施项目中位列前茅，狮子山停车场进场5个月完成交地，较重庆以往轨道建设大宗用地交付时间提前一年。项目坚持“高效均衡、绿色优质”的管理思路，全方位打造“地铁施工新标杆”。目前，甘悦大道站即将封顶，甘鲁区间左右线等三条隧道提前贯通，盾构如期下井，即将始发。

重庆轨道交通6号线

承建一站两区间，包括小什字车站及区间隧道。项目创新运用了多项新技术和新工艺，如：车站大断面回旋开挖工法、大空孔螺旋掏槽减震、简易型钢台车、自由伸缩多功能型钢台车等，顺利攻克了隧道埋深浅、断面大、地质情况复杂、人防洞室多、独头掘进施工组织难、协调难度大、交通疏解困难等一系列难题。并先后获得了全国工程建设质量管理小组优秀奖、全国青年安全生产示范岗、重庆市市政金杯奖等荣誉。

重庆轨道交通9号线

在建重庆轨道交通9号线一期工程线路全长约32.29km，设车站26座、车辆段一座、停车场一座。一期工程包含12个标段，三公司承建1标，中建隧道承建其中6个标段，分别是2标、3标、4标、8标、11标、12标，共11站18区间一车场一出入段。其中，红岩村车站建成后，将成为全国最深地铁车站。

中建五局致力于城市轨道建设，

已在全国10余个省份

承建地铁项目60余个，

修筑地铁超400公里。

2021年，五局人将始终发扬

“为民服务孺子牛、创新发展拓荒牛、

艰苦奋斗老黄牛”的精神，

用匠心奏响城市音符，

用品质唱响时代凯歌！

顾问丨市场部、基础设施事业部

供稿丨中建隧道、三公司、投资公司

编辑丨常素杰

审核丨李晓红  廖   婕

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