连创8个第一，中建五局在这个项目领跑全线！

天子津梁，三会海口，

日前，天津地铁7号线4标项目

梅江会展中心南站主体结构封顶，

该车站为全线体量最大、工点最长车站，

进场以来连创八个全线第一，

今天就随小编来共同揭秘。

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提速冲刺，连续创造八个第一

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天津地铁7号线一期工程，

全长26.5公里，设车站21座，

总投资268.97亿，其中

中建五局承建三站四区间。

其中梅江会展中心南站自开工以来，

一路领跑全线，实现8个全线之首！

1

2021年4月22日

梅江会展中心南站主体结构封顶。

2

2021年1月4日，首台盾构机

在梅江会展中心南站右线顺利吊装下井。

3

2020年6月19日

首个基坑开挖。

4

2020年5月6日

首个冠梁施工完成。

5

2020年1月12日

首个围护结构施工完成。

6

2019年9月17日

首幅地连墙顺利施工。

7

2019年7月12日

首个开工动员会启动。

8

2019年6月21日

首个围挡封闭。

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匠心建造，优质履约树标杆

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为保障优质履约，

项目加大人员、机械、材料投入，

场内机械使用率达100%，

主体材料提前统筹谋划，

各项工序交叉作业、有序推进。

防微杜渐，建造安全地铁，

项目成立安全生产领导小组，

建立37项安全生产管理制度，

开展安全风险评估、编制应急预案，

成立应急救援队、开展应急演练，

全员落实安全生产责任。

落实6个100%，建造绿色地铁，

项目以“六个百分百”为纲领，

实现施工工地围挡封闭、物料堆放覆盖、

出入车辆冲洗上路、施工现场地面硬化、

湿法作业、渣土车辆密闭运输100%，

将绿色施工纳入员工绩效考核，

充分发挥安全绿色的“方向标”作用，

建设绿色地铁。

网格管理，建造“内外兼修”地铁，

独创“1333”网格管理工作法——

“打造一个指挥中心，围绕三个施工阶段，

划分三个施工区段，运行三条管理主线”

形成区段比拼态势。

组建技术质量等12条标化管理线，

规范项目管理流程及工作清单。

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领导关怀，多方助力保履约

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作为国家战略热点、

天津市重点民生工程，

天津地铁7号线项目的建设

引多方领导关注。

▲中建集团党组副书记、总经理郑学选调研天津地铁7号线项目，为项目员工及劳务工友送来慰问清凉物品。

▲中建基础党委副书记、执行总经理程贵堂等领导陆续到梅江会展中心南站检查指导，强调要高度重视安全生产管理工作，优化施工工艺，加快施工进度，落实好疫情防控机制。

▲局党委书记、董事长田卫国一行到项目指导工作，强调项目前期策划应一次到位，整合资源，为项目施工做好保障。

▲天津地铁指挥部党总支副书记、纪检组长、工会主席何开太一行到项目开展“决战630、送慰问、下基层”活动。

▲中建隧道主要领导到项目检查指导工作，强调要严控安全质量，落实疫情防控工作、保障施工安全。

过程精品，匠心建造，

中建五局将发扬“工匠精神”，

打造行业标杆，

全力以赴建设“轨道上的京津冀”。

供稿丨中建隧道

编辑丨常素杰

审核丨李晓红  廖   婕

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