快速建造！中建五局承建湖南“一号工程”迎来新进展
12月15日，由中建五局
牵头承建的湖南省“一号工程”
长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程项目
完成首块结构底板混凝土浇筑
一次性浇筑面积约1000平方米
标志着项目GTC片区
基础施工取得阶段性突破
主体结构施工全面拉开序幕
长沙机场改扩建工程是国家和湖南省
“十四五”发展规划重点项目
是国内交通接驳方式最多
无缝换乘效率最高的
现代化立体综合交通枢纽
建成后将集成4种地面交通、4种轨道交通
助力长沙机场成为“中部第一国际航空枢纽”
协调“三线”！BIM应用破解建设难题
长沙机场改扩建工程项目
与长沙黄花国际机场T1、T2航站楼
直线距离不超过200米
不停航状态下对施工提出高难度要求
且建设过程中，四类五轨交叉重叠
基坑开挖阶段面临基坑结构
不稳定等施工难点
项目通过BIM技术进行施工模拟
直观展示各区交叉施工影响
提前进行施工规划
既保证了施工安全
又加快了施工组织进度
同时，项目利用BIM技术
合理模拟路线23条
协调材料进出，科学组织现场施工
有效降低了运输时间
实现可视化交底，提升工作效率
缓解了现场运输压力
分区作业！同步推进提升建设效率
由于机场腹地限高104米
塔吊等高空作业条件受限
缺少光照等加大了夜间施工难度
且复杂深基坑交接节点繁多、复杂
接口管理移交与反移交时间消耗大
项目进度同步推进联合体建设
采取分区施工，实现实时交接
提升施工效率
地铁分为4个大区，56个小区
GTC分为3个大区，48个小区
工期与人员灵活调配，交叉作业
提高施工效率65%
浇筑1000方！精心策划助推建设成效
项目通过做好前期策划
合理部署、责任到人
保证了施工进度有序推进
顺利完成首块结构底板混凝土浇筑
同时，细化管理
通过千亩土方全覆盖
道路基坑快速硬化
外排积水修建通渠等方式
最大限度降低扬尘
实现“绿色工地”要求
目前，项目已累计完成
桩基3893根
土方累计完成157.1万方
应力抗浮锚杆施工1200根
地板防水施工3000平方米
冠梁累计完成1773米
过程精品、匠心建造
中建五局将继续发扬
“信和天下、敢为人先”的企业品格
锚定关键节点，全力以赴
冲刺年末正负零关键节点
为湖南发挥“一带一部”区位优势
实施“三高四新”战略作出贡献五局力量
顾问丨工程管理部
供稿丨三公司
编辑丨常素杰
审核丨李晓红 廖 婕
精彩内容推荐