其他
郑渝高铁开通运营!中建五局攻克全线桥隧比最高路段
日前
中建五局参与建设
郑州至重庆高速铁路襄万段开通运营
五局攻克郑渝高铁桥隧比最高路段
并获得业主单位感谢信
点赞五局人“把高标准高质量倾力建造
西南艰险山区生态铁路、精品工程”重任扛在肩上
郑渝高铁
是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分
北起河南省郑州市、南至重庆市
途经河南、湖北、重庆三省市
全长1068公里,本次开通的
襄万段全长434公里
按上限标准时速350公里设计
襄万段是中国桥隧比最高的高铁
桥隧比达92.3%,被称为“地铁式”高铁
中建五局承建的郑渝高铁重庆段7标
正线长35.039千米
共包含隧道5座33.462千米
桥梁4座1.448千米
路基1段0.058千米
无砟道床70.08千米
桥隧比高达99.83%
是郑渝全线桥隧比最高的标段
该标段囊括中国建筑
在高速铁路建设领域最长的三条隧道:
全长9.355千米的太阳湾隧道
全长7.623千米的栖霞隧道
全长8.249千米的黄石隧道
郑渝高铁全线开通运营后
北京、天津、太原、郑州、武汉等
多地至重庆将开行直达动车
北京、郑州、武汉至重庆
最快分别6小时46分
4小时23分、4小时57分可达
郑渝高铁的全线贯通
将进一步完善华中、西南地区铁路网结构
极大便利沿线人民群众出行
促进旅游资源开发和产业发展
释放襄渝普速铁路货运能力
更好推动地区物流发展
对加快中原城市群、成渝地区
双城经济圈的发展,具有十分重要的意义
媒体聚焦
人民日报
新华社
中央广播电视总台
人民网
新华网
经济参考报
重庆市人民政府官网
河南省人民政府官网
重庆日报
来源丨中国建筑融媒体中心
素材丨基础设施事业部 中建隧道
精彩内容推荐