整整1603天！等来马航MH370“终极报告”：飞机曾在人工控制下掉头
今天下午，曾经牵动世界公众之心的马航MH370在4年、1603天后，终于向公众公布了“终极报告”。
据外媒报道，当地时间30日下午，马来西亚当局召开发布会，就失联的MH370航班公布调查报告。调查负责人称，通过调查，无法确认飞机离开既定路线的原因，无法确认飞机失联的最终原因。
△最终调查报告部分节选
最新消息
调查人员：发现27块可能残骸，其中3块证实属于MH370
据外媒报道，当地时间30日下午，马来西亚当局召开发布会，就失联的MH370航班公布调查报告。调查人员称，截至目前，发现了27块据信来自MH370航班的残骸，但只有3块被证实属于这架飞机。
他表示，这些残骸发现的位置，北至坦桑尼亚东部海岸，南至南非的东部海岸。
2014年3月8日凌晨，载有227名乘客和12名机组人员的马航MH370航班波在雷达屏幕上消失。这架客机原定从吉隆坡前往北京，却在起飞约40分钟后与塔台失联。
MH370调查组：因未找到飞机残骸和乘客，这次非最终报告
据《卫报》30日报道，在30日下午两点半的记者会上，调查团队负责人Kok Soo Chon再次强调，这份报告确实并不是最终报告，因为目前仍未找到客机残骸和客机上乘客和机组人员的踪迹。他否认在“海洋无限”搜寻公司停止搜寻行动后，故意推迟发布这份报告。他还表示，现在不知道是否会有下次的搜寻行动。
不过，Kok Soo Chon在发布会之初表示，对客机的搜寻仍会继续进行。
在发布会上，Kok Soo Chon多次重申，这个调查团队并不参与搜索，只能回答安全方面的提问。
他表示，在这份报告发布之后，该调查组接下来将前往中国，向中国家属汇报并接受媒体采访。8月份之后，就没有任何的工作安排了。一个月后，我们就会向马来西亚政府提出，终止该调查委员会的合同。
不排除第三方干预可能，但未受到远程控制
当地时间2018年7月30日，马来西亚布城，MH370失踪乘客家属阅读MH370汇报报告，将参加闭门会议。
据英国《卫报》报道，调查组负责人Kok Soo Chon表示，MH370在飞行中折返并非是因为机械系统发生故障，也不是在自动驾驶下的行动，而是有人为操作。民用和军事雷达都印证了这一点。他还表示，不能排除第三方非法干预的可能性。但他否认飞机受到远程控制。
对于围绕机长的质疑，Kok表示，机长是第一个受到调查的人员。这名53岁、已婚已育的机长经验丰富，受人尊敬，有1.8万小时的飞行经历。他没有精神疾病史，没有与亲友的冲突问题，没有使用毒品，与家庭成员的关系并不紧张关系，在飞机录音中也没有显示出压力或焦虑，没有经济问题，也没有购买额外的保险。
而对于机长家中发现的飞行模拟器，调查人员表示，其中并无可疑之处，模拟器是“游戏相关”。而此前有报道称，在飞机失联后，副机长的手机曾被使用过。调查人员在和通讯公司联系后确认，确实在当天早上收到了信号，但这一信号只是显示手机被打开，但并没有被用来打电话。
对于飞机可能被远程遥控的假说，Kok表示，已和波音公司确认，波音并没有商用飞机可以用这样的技术远程遥控的信息。
Kok介绍说，机上运载的货物中，包括装在塑料篮里的2500公斤芒果。机上的大量锂电池曾引起人们怀疑，但Kok表示，锂电池是一种常见的货物，并未发现在打包过程中有任何不寻常之处。
飞机曾经在人工控制下掉头
据新华社英文版报道，马来西亚政府表示，MH370的调查无法确定飞机失联的原因。但调查小组负责人称，目前能够确认，飞机曾经在人工控制下掉头。
2014年3月8日，载有239人的MH370飞机从吉隆坡飞往北京的途中失踪。其中乘客227名，机组人员12人。227名乘客中，大陆153人、台湾1人。客机失踪后，多国组织大规模的搜救行动，但迄今为止一直未发现客机下落。
如今，距离马航失事已过去1600多天。从失联30分钟后的塔台呼叫，到数小时后的卫星追踪；从第2天多国联合搜救，到数月后商业公司海底打捞。期间有黑匣子海底耗尽电力的失落，也有海滩发现残骸的惊喜。这场航空史上最漫长的寻找留下不少印记。
MH370机长姐姐：
最新报告排除机长不称职或自杀说法
据英国《卫报》30日报道，当地时间7月30日，马来西亚政府发布了MH370航班的最新报告。当天上午，在看过报告之后，MH370机长Zaharie Shah的姐姐表示，报告排除了他的弟弟应为飞机失联而负责的说法，包括机长不称职和机长自杀论。
新加坡亚洲新闻台 (Channel News asia)记者Sumisha Naidu在推特上发布了相关进展。在她的推文中，她说：“事情仍然没有结束，在‘完整’的报告公布后，一些家属仍忧心忡忡。”
马来西亚公布MH370新报告：
不是最终报告，没有新发现
当地时间7月30日，马来西亚政府发布了MH370航班事件的最新报告。据路透社30日报道，已经率先看过这份报告的失踪乘客家属表示，报告对于飞机失踪的调查并没有新的发现。家属们认为，报告还存有错误。
此外，家属们还认为，报告并非事件的“最终报告”。社交媒体上传出的照片显示，这份800多页的报告的封面上写的是“安全调查报告”，并没有“最终报告”的说法。
北京时间下午2点半，马来西亚方面召开记者会介绍这份报告的内容。
在新加坡亚洲新闻台记者Sumisha Naidu另一条推文中，可以看到一位家属在接受媒体采访，她说：“你们怎么可以希望我去相信那里面(报告)的内容？这里面没有结论，也没有答案。” Sumisha Naidu也说：“家属们并不满意这份最终的报告。”
事件回顾
距离MH370失踪已有四年多的时间
2014年3月8日00：42，该航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，飞往中国北京，机上共载有239人，当中大部分乘客为中国公民。
起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处，土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与马国梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去联系。
△马航MH370于2014年失踪。（图片来源：图片来源：英国《太阳报》）
之后，搜寻工作展开
澳大利亚交通安全局在当年（2014年）10月10日发布关于马航MH370的中期报告确认，该航班可能由于燃油耗尽坠入海面。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，该航班失事，推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
△当地时间2015年8月11日，法属留尼汪岛，当地搜救队再度发现疑似马航MH370残骸。 在这片残骸上，可以看到有清晰编号的残片。
之后的几年中，MH370的残骸碎片陆续被发现;印度洋法属留尼旺岛海滩、毛里求斯、莫桑比克、非洲坦桑尼亚海滩均发现疑似MH370的碎片残骸。
2017年1月17日，马来西亚、中国和澳大利亚政府取消了历时近三年的官方搜索。
澳大利亚交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)的最终报告称，当局目前还不清楚飞机失踪的原因或其确切位置。在搜寻过程中，只有33块残骸被发现，调查人员在印度洋疑似失事地点附近的深海区域进行搜索。
▲马航MH370至今已消失4年多。（图片来源：英国媒体）
2018年1月，马来西亚政府与一家名为“海洋无限”美国水下探测公司从1月23日开始搜寻，根据5月15日发布的最新报告，该公司使用的搜寻船已经完成对8.6万平方公里海域的搜寻，但尚未有任何发现。
2018年5月29日，马来西亚宣布MH370搜寻工作正式全部结束，并承诺将公布详细和透明的调查报告。
这不是最终报告！点亮下方大拇指，希望调查真相早日公布！
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