确定了！9月1日起，涨价
据媒体报道，9月1日起，中通、申通、圆通三家快递公司的全网派费将上调0.1元/票，用以“补贴”快递员的收入。
按照快递员人均每天派件200件计算，有望为快递员每月增加约500元的收入。
多家公司计划上调派件费
快递小哥一个月有望增收500元
据悉，9月1日起，申通、圆通两家公司全网派费将上调0.1元/票。此前，中通也发布了同样的规定。另外，百世快递回应称，目前也在制定全网派费上调的情况。
（图片来源：视觉中国）
申通快递对此回应称，这一举措是为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。
尽管看上去每票只增加了0.1元，但快递物流的每个环节成本都不算低，按照目前一票1.5元左右的费用来说，去除从中转、分拣到终端投递的各种成本，一位快递员每送一件快递能拿到手的费用可能在0.7元到0.8元之间，这在行业内已经属于比较高的标准。
派费上调，快递员能直接受益吗？
记者采访了武汉江夏的一家圆通快递网点，负责人魏师傅粗略计算说，“一个快递员一天差不多可以派送200件到300件，每一票增加0.1元，一天就是二三十元。”
照此计算，如果快递企业将末端派送费每票提涨0.1元的政策落实到位，那么一位快递员一个月的收入可能增加约500元上下。
（图片来源：视觉中国）
那么问题来了，派费上调了，钱能直接进入快递员手中吗？
申通快递表示，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。此外，中通方面也规定上涨的派费将直发到派件业务员掌中通APP，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。
据记者多方了解，近一两年，各大品牌的末端派费都有所下调。北京市一位从业多年的快递员表示，目前自己拿到的末端派费已经从此前的1.8元/票下降至1.4元左右。在快递价格战比较激烈的3、4月份，末端派费下降的情况更为频繁，几乎是一个月降2毛。
为了平衡派费下降和快递员受益的问题，一些地区开始整合不同品牌的网点，实行共配模式。即同一批快递员承担多家快递企业的配送任务，随之一个快递员每天负责的派件数量增加了不少，配送效率得到提高，冲抵了一部分派费下降的损失，但负责的区域也减少了，对快递员的整体收益并没有太大助益。
快递加盟商魏师傅则认为，提涨末端派送费是“薪水留人”的重要体现：“每年春节过后，以及618、双11之前，快递岗位都非常缺人，流动性也很大。”魏师傅告诉记者，实行提涨终端派费这样的涨薪政策，势必将对稳定快递员的工作信心起到明显作用。
除了薪资保障问题得到重视以外，《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》也对快递员的社会保障问题提出了要求，比如要给快递员提供工伤保险、人身意外保险等险种。
派费上调，消费者要多出钱吗？
派件费其实就是每个快递员收取和派送一票快递所得的收入。所谓的派费是发件网点支付给派件网点的费用，一般由发件网点付给总部，再由总部转移给派件网点。消费者一般看到的快递价格，并不是由总部制定，而是各个地方加盟网点自行确定。
据称，派件费的本质是快递公司网点内部利益协调的一个参数，此举一般不会对消费者寄递快递带来影响。
不过，快递公司派费上调的消息还是引发了部分消费者的不满。许多人认为，现在很多快递员都不派件上门了，怎么还好意思涨价？
也有业内人士表示，当前快递行业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，涨价是大势所趋。
不过，从长远来看，快递行业如果能通过价格调节实现业务量优化，从而提高快递服务水平与效率，减少野蛮分拣，提高妥投率等，对行业发展来说也未尝不是好事。
派费上涨能真正让快递员受益吗？
能改变“派件不上门”的情况吗？
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