总占地面积30平方公里，城镇建设用地规模12平方公里；常住总人口约10万人，阜合产业园2017—2030年总体规划出炉

总占地面积面积30平方公里，城镇建设用地规模12平方公里；总人口约10万人，阜合产业园2017—2030年总体规划出炉，具体规划如下：

（总体规划图）

（规划结构图）

（景观结构图）

（区位分析图）

一、规划范围

东至105国道，南至南艳湖路，西至经一路，北至岱山湖路（颍十三路），面积30平方公里。

二、功能定位

规划将阜阳合肥现代产业园区建设成为以家电及电子、装备和汽车制造、食品和农副产品加工和新一代信息技术为主导产业，三生融合发展的综合功能型开发区。

三、发展目标

园区将秉承“区域、生态、低碳、智慧”的理念，深入贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，以创新为引领，坚持三生融合发展导向，实现生产、生活、生态空间的均衡配置。促进城镇空间组织的核心由物质环境建造转向空间场所氛围营造，营造创新氛围，激发创新活力。加快推进产业升级，重点发展战略性新兴产业，培育支柱产业和龙头企业，全面完善城镇功能，打造十五分钟生活圈，推动园区向创新型产业新城转型，加快形成以产兴城、以城促产、以景育产，产、城、景多维融合发展的新格局。

四、重点产业发展引导

1、主导产业

抓住先发地区转型发展和产业转移历史机遇，积极引进行业龙头企业和核心配套企业，延伸产业链，壮大产业规模，培育产业核心竞争力，大力发展家电及电子、装备和汽车制造、食品和农副产品加工等产业。

2、其他产业

依托合肥战略性新兴产业发展的良好基础，加快发展新一代电子信息、智能制造、新能源、新材料、节能环保等产业，增强技术领先优势，扩大优势产品规模，加快形成未来先导性产业。

  同时，积极引进新材料和节能环保等战略性新兴产业龙头企业，大力发展稀土功能材料、高性能膜材料、特种玻璃、功能陶瓷、半导体照明材料等新型功能材料，以及环保装备、环境监测仪器、环保材料和药剂等节能环保产品。

3、生产性服务业

坚持市场化、产业化、社会化、国际化方向，大力发展物流、金融、会展等现代服务业，全面提升服务业发展质量和水平，增强现代服务业对经济增长的拉动作用。

（1）物流业。发挥阜阳高速公路、铁路枢纽和机场航空优势，完善公路、水路、铁路、航空等综合运输网络，积极引进国内外知名物流企业，发展专业物流基地、物流园区，积极发展第三方物流，打造高效、立体联动的物流体系。

（2）金融业。吸引国内外银行、保险、证券、信托、基金和风险投资等各类金融机构到园区设立分支机构，积极发展债券、票据、风险投资、产权交易、信用担保、期货、信托、典当等业务，为社会提供多元化金融产品与服务。

（3）会展业。高标准建设区域性国际会展中心等基础设施，提高各类展馆的现代化水平。大力引进国内外知名品牌会展和会展公司，走品牌化、特色化、专业化之路，形成一批具有产业和地方特色的专业化会展品牌。

同时，大力发展商贸流通、旅游观光、科技信息、商务服务等各类生产服务业。

4、限制发展项目

(1)与规划区主导产业和优先进入行业不符合，低污染、低能耗、低水耗、对周边企业影响、环境质量影响不大的建设项目；

(2)与规划区主导产业和优先进入行业相配套，但高污染、高能耗、高水耗、对环境影响较大的建设项目。

5、禁止发展项目

(1)国家明令禁止建设或投资的、不符合《产业结构调整指导目录》要求的建设项目不得进入园区。

(2)规模效益差、能源资源消耗大、环境影响严重的企业，严格控制高污染、高能耗、高水耗项目的进入。

(3)含有电镀处理工艺的企业。

6、规划用地布局

构建“一廊间南北  双心领六区”的空间组织结构。

（1）“一廊间南北”：即以芦桥沟为核心打造中部生态休闲廊，统筹产城一体化发展，将产业园区分为南北两大片区，北部以综合服务为主，南部以产业用地为主，中间为双创空间。

（2）“双心领六区”：即按照各具特色、紧凑发展、紧密关联的原则，充分利用城市自然水系和地形地貌，通过各产业集中发展分区之间的水绿阻隔，形成生态化组团发展模式，构筑支撑产业园区总体发展的六个功能组团。

五、道路交通规划

构筑由快速路、主干路、次干路、支路组成的“主次分明”的产业园区城市道路骨架格局。

（1）快速路

规划形成“一横两纵”的快速路体系，分别为东西向的天鹅湖路和南北向的105国道、天山路。

（2）主干路

城市主干路网将产业园区与老城区、颍东区串接起来，进一步强化与老城区联通，并与城市次干路结合成为纵横通达的道路骨架，建立各功能片区的便捷联系，形成完整的产业园区主干路网系统。

规划形成“六纵二横”的主干路系统。

“六纵”：指青城山路、武夷山路、西湖大道、峨眉山路、衡山路、泰山路；

“二横”：指合肥大道和巢湖路。

园区主干路的间距控制在1-1.2公里左右。红线控制40米以内，生活区路幅规划为四块板，生产区为三块板，。

（3）次干路

次干路主要集散和分流主干路交通，服务于产业园区各功能片区内部的交通联系和交通集散。规划产业园区次干路为2—4个车道，间距在300-400 米之间，次干路红线宽度规划控制为30米以内，断面形式为三块板。

（4）支路

支路根据地块不同的功能和需求灵活布置，工业地块暂时不规划支路，根据项目需求灵活变动，居住区支路网间距250-300米左右，商业区支路网间距控制在150-200米左右，红线宽度规划控制在18米以内，横断面采用一块板布置方式。

六、近期建设规划

1、近期建设目标

生态环境：生态人居环境良好、建设发展空间完备。

社会目标：产业园区综合服务职能形成规模、人口规模集聚。

产业目标：产业园区现代产业加速集聚，引进建成一批企业，初步形成1-2个优势产业，生产性服务业加快发展，城市综合公共服务日趋完善。

2、近期建设期限与规模

近期建设期限为2017-2020年。规划至2020年，产业园区城镇建设用地规模12平方公里；产业园区常住人口约8万人，总人口约10万人。

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