增城未来5年官方交通规划曝光：建6条国铁+4条地铁+2条城际+…

2016-10-20 广州乐居广州乐居

　　只看交通,增城未来就要上天了！6条国铁、2条城际轨道、4条地铁、3座客货运枢纽站……增城政府工作报告中的最新交通蓝图棒棒哒。

来源：广州乐居、南方日报

　　腻害了！野心勃勃的增城，交通发展大招频频。

　　昨日，增城区召开第二届人民代表大会第一次会议。在增城区政府工作报告中，一幅大交通网络蓝图跃然纸上：

　　未来5年，增城区将全力推动广州东部交通枢纽中心、增城火车站、增城货运站等三大交通枢纽建设，形成四通八达的大交通网络体系。

　　作为广州枢纽型网络城市的骨干节点之一，大增城的交通布局再一次迅速进入大家的视野。

重点建三大交通枢纽
助推广州向外辐射

　　据悉，增城建设广州东部枢纽的蓝图包括：6条国铁、2条城际轨道、4条地铁路线、3座客货运枢纽站……

图来自高楼迷

详细情况：

❖6条国家铁路：广深铁路（已建）、东北货车外绕线（在建）、广汕客专（拟建）、松山湖至增城联络线（拟建）、东北客运联络线（规划）、赣深客专至增城支线（规划）等6条国家铁路经过增城火车站、增城货运站和新塘站，加强广州向东辐射。

❖2条城际轨道：穗莞深城际轨道（在建）、新塘经白云机场至广州北站城际轨道（在建）等2条城际轨道经过新塘站，连接重要城市节点。

❖4条地铁路线：地铁13号线（在建）、21号线（在建）、16号线（规划）、23号线（规划）等地铁路线优化广州市东部交通体系，支持增城发展。

❖3座客货运枢纽站：
●广汕客专是广州向东的快速通道。日后，广州东部居民前往惠州、汕头时，不必绕往广州东站或广州南站，出行更加便利。

●通过建设赣深客专至增城支线对接京九客专，连通华中，抵达北京。

●经过增城货运站的东北货车外延线，建成后将使广州形成“货在外、客在内”的环形枢纽格局，未来增城货运站地位权重加大。

　　值得注意的是，增城区政府工作报告着重指出保障地铁13号线、21号线、穗莞深城际、广汕铁路（即广汕客专）、东北货车外延线等轨道交通建设运营；争取京九客专支线（即赣深客专至增城支线）引入增城；争取东北客运联络线和松山湖至增城联络线纳入广州枢纽总体规划。

　　除了以上交通路网，增城的高快速建设也在迎头而上，使增城更快地对接广州外溢资源。

三纵三横的高快速路网：
❖广惠高速西延线：建成后直通华南快速干线春岗立交，使增城进入广州中心城区不再需要接驳广深高速和北二环高速，“开车时间至少缩短20分钟”；

❖北三环二期：西接京港澳高速和机场高速北延线，东联珠三角环线高速；

❖花莞高速：贯通后，将有效分流广园快速路车流；

❖新派高速：纵向穿过，打通增城南北镇街，北接大广高速，南通番禺和南沙。