重磅！广州东部巨无霸交通枢纽规划改了，新塘站未来要变成…
天了噜！新塘站的规划需重新调整。
来源：广州乐居
今日，广州市政府采购网挂出一则关于增城国铁新塘镇站上盖综合研究的招标采购公告。
广东采联采购招标有限公司受广州市增城区国规委的委托，对增城国铁新塘镇站上盖综合研究进行公开招标采购，项目预算金额为530万元。
未来，这里不仅将要变身成为广州东部综合交通枢纽，计划明年全线开工的广汕高铁也将在这里设站。
官方公告
广汕铁路计划明年全线开工
根据前期省政府要求及相关铁路枢纽规划情况，广汕铁路将在增城区境内设新塘站，并将其定位为广州铁路枢纽东部的重要客运站点和广州市的五主四辅之辅助客运站。
广州“四主四辅”客运枢纽布局
又根据广东省人民政府与铁总关于广汕铁路项目进度的安排，广汕铁路2016年内需批复可研，先行段年内开工建设，2017年全线开工。
▲广汕客专设10座车站，其中4站在广州：广州站、广州东站、新塘站、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石、汕尾，其中增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石为6座新建车站。
新塘站站点的设站方案改了！
但值得注意的是，公告提出，根据铁路总公司对广汕铁路可研的最新审查意见，要求新塘站由原来的曲线设站方案调整为直线设站方案，需要相应调整新塘站前后区间的走廊方案，包括平面与竖向方案。
站点的设站方案改了，原来的整体规划也将受到影响！
公告称，广汕铁路线路调整，打破了该地区原有规划路网格局，严重影响枢纽道路集疏运系统和地区发展；还将会影响新塘站铁路上盖综合开发；同时，调整后方案将对正在施工的穗莞深城际线路工程、现状道路净空产生一些问题。
因此，急需开展《增城国铁新塘镇站上盖综合研究》（新塘站站城一体化规划研究），包括对新塘站站位选址、上盖综合体方案、相关线路引入方案、枢纽交通整体设计以及集疏运系统方案等的确定。
最新：11个招标内容
从公告获悉，本次项目的主要研究范围分为三类：
•交通规划设计范围为，新塘站周边800米范围，约200公顷；
•上盖研究范围为，铁路新塘站区及铁路工程选址范围；
•产业研究范围为，周边邻近区域和相关交通走廊。
来源：高楼迷
与之相对的研究内容主要包含这十一方面：
1、研究枢纽功能定位及物业开发。解读城市发展战略要求，研究确定新塘枢纽的功能定位、上盖物业开发的结构和业态配比；
2、研究国内外枢纽案例经验，总结提炼适用于新塘站的先进经验；
3、结合城市规划及铁路客流预测，确定新塘站扩建规模；
4、根据铁路运输组织，确定客运配套设施（动车存车设施及走行线）建设用地范围；
5、研究枢纽零换乘交通设计方案，围绕国铁站场开展枢纽交通整体设计以及各类衔接设施交通详细设计；
6、研究枢纽集疏运系统方案；
7、研究新塘站站区范围内现状与规划道路的衔接条件和控制要求；
8、研究新塘站上盖综合体的初步建设方案及其对站区内车站、地铁等工程的预留设计条件要求，符合站城一体化发展；
9、经济测算。对上盖开发方案进行经济投资评估，确定的上盖开发功能和开发强度，力求上盖开发能达到经济平衡；
10、研究枢纽与周边地块用地功能、景观风貌及配套设施的协调方案；
11、研究枢纽及周边地区慢行系统设计。分别对枢纽核心区2.7平方公里范围及核心区与周边地区衔接的关键节点之间的慢行系统进行研究并提出设计方案。
至于新塘站的规划将如何调整？还有待考察研究。
该招标公告的综合研究结果，对打造广州东部综合交通枢纽，对有序推进广汕铁路及新塘站工程的建设具有重大意义。
但我们可以预见的是，未来，在广州增城新塘，“地铁+住宅+商业”的大型综合体或要拔地而起了。
嗯，符合资格条件的供应商看到后，赶紧来投标吧。增城小伙伴的幸福进度条，可掌握在你们手里哦。
广州东部交通枢纽中心（新塘站综合体）
按照规划，位于广州东的新塘站未来将承担起广州东部交通枢纽中心重任，预计在2018年建成。
它不仅引入多条轨道交通，地面还将建起260米高地标建筑，成为国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的枢纽型城市综合体（TOD综合体）。
也就是说，四年后，广州东部交通枢钮长这样：
（图片来源：高楼迷）
根据广州市对东部交通枢纽的规划，未来这里将有：
●3条国家级铁路：广深铁路、广汕铁路、京九客专支线；
●4条广州地铁：地铁13号线、地铁21号线、地铁16号线、地铁23号线；
●2段城际轨道：穗莞深城际轨道一期（新塘至洪梅段）、穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北段；
大家不妨想象一下未来的TOD新塘站：地下，地铁穿梭，白领行走匆忙；高架桥轨道，城际高铁呼啸而过，两边商业住宅繁华似锦。
待TOD新塘站建成之时，必定是增城腾飞之日。
广州乐居
微信号: guangzhouhouse
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