继新塘后，番禺广场也将打造成TOD枢纽城市综合体（规划用地面积达106公顷）

未来，番禺广场要大变身……

来源：广州乐居

众所周知，在增城区新塘镇，几年后将会有个新塘TOD枢纽型城市综合体。而在番禺区番禺广场，也可能将崛起一个TOD模式城市枢纽。

近日，广州市番禺区人民政府挂出一则《关于番禺区番禺广场周边地区城市设计及地下空间利用规划研究的招标采购公告》，将预算175万元，对番禺区番禺广场周边地区城市设计及地下空间利用规划研究，以番禺广场站点周边500米半径，106公顷用地面积将纳入规划范围。

公告称，番禺广场站要结合地区TOD模式开发模式，打造地区综合交通枢纽和城市核心功能区。 

借鉴TOD模式

番禺打造广州南部综合交通枢纽

增城新塘站（来源：高楼迷）

广州巨无霸交通枢纽，前有新塘站，后有番禺广场站。

番禺广场位于番禺城市中心，是已建地铁3号线终点站，多路常规公交均在此设站。未来规划17、18、22号线，3号线延长线，以及新型公交等，是集常规公交、新型公交、轨道交通于一体的超大型交通枢纽，居住、办公人口密集，既是番禺区的地标、番禺市民重要的活动中心，更是广州市重要的交通节点。

由于地区承担城市功能种类多，能级高，大量的人流、车流对周边道路通行及换乘效率、城市空间品质都提出了更高的要求。

因此，公告提及，番禺广场的发展定位研究，结合地区TOD开发模式，完善地区城市功能，借鉴国内外经验案例，对项目地块进行交通现状解析，提供交通专项优化方案，并结合各类物业开发的实际市场需求，给出不同类型的业态与开发结构和配比建议，打造地区综合交通枢纽和城市核心功能区。

以站点周边500米半径

106公顷用地面积纳入规划范围

公告显示，番禺广场以番禺广场站点周边500米半径划定，作为重点研究范围，用地面积约106公顷。

▶　研究范围以站点周边800米半径，结合建设权属和道路边界划定，用地面积约332公顷。

▶规划范围以站点周边500米半径划定，作为重点研究范围，用地面积约106公顷。

研究、规划范围示意图

研究、规划范围图

范围划定，那么要怎么规划就是重点。公告中也大致提及了未来的定位和设计方向：

发展定位研究：

结合地区TOD模式开发模式，完善地区城市功能，并结合各类物业开发的实际市场需求，给出不同类型的业态与开发结构和配比建议，打造地区综合交通枢纽和城市核心功能区。

地下空间：

除了优先满足交通需求之外，有条件也考虑商业、文化、展览、娱乐、防灾等功能，以满足大量的市民和旅游者在此暂留、休憩、交往、休闲等多样化需求。

地块与建筑控制：

基于城市设计视角，对各地块提出控制要求，包括对视线廊道、公共空间、骑楼界面、二层连廊、地标建筑位置、重要街墙界面等多项要素的导控要求，兼顾海绵城市建设要求。

建设适应岭南地域气候特征、富于岭南文化特色的现代建筑，对建筑布局方式、群体形象、体量、高度、屋顶形式、立面风格以及色彩、材质等提出控制与引导要求，兼顾绿色建筑标准。

精细化设计：

地下空间和地铁站的出入口、换乘交通节点等区域，选取重要节点进行精细化设计，突出一体化设计理念，使重要节点成为交通方式转换、地面与地下转换的互联互通纽带。

广州番禺广场站

虽然番禺广场站的具体规划还没出炉，但可以预见的是，未来，广州南部巨无霸交通枢纽综合体要在这拔地而起。

此前，中共广东省委常委、广州市委书记任学锋到番禺去调研时指出“番禺具有良好的基础和巨大潜力，发展空间很大。只要充分发挥出自身优势，找准定位，打开思路，就一定能把握新机遇，实现新突破，重塑番禺发展的新辉煌。”

相信不久的将来，番禺广场站的崛起不再是一纸规划！

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广州乐居

微信号: guangzhouhouse

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