国家批准广州设立“临空经济示范区”！一个航空大都市正冉冉升起...
广州的航空大时代要来临了！
来源：广州乐居、广州日报
18世纪，城市的起点是海港，19世纪是公路，20世纪是高速铁路，21世纪是机场。打造国际航空枢纽、发展空港经济，是广州经济升级的必经之路。
近日，国家发展改革委、国家民航局以《关于支持广州临空经济示范区建设的复函》（发改地区〔2016〕2810号），同意广州设立临空经济示范区。
↖广州临空经济示范区东至流溪河、南至新石路、西至铁山河－106国道－镜湖大道、北至花都大道，总面积共135.5平方公里，其中机场区域面积41.64平方公里。
按照国家批复，广州临空经济示范区将重点依托白云机场，引导和推进临空指向性强的现代服务业、高端制造业集聚发展，建设成为国际航空枢纽、生态智慧现代空港区、临空高端产业集聚区和空港体制创新试验区。
花都政府也在行动！今天上午，广州空港委和花都区委、区政府联合召开广州空港经济区起步区征地拆迁安置工作动员大会。
广州空港委副主任冯志坚表示，空港区将全力做好起步区征地补偿资金保障和留用地、安置地等的审批工作，相信在花都区和空港区的联合推动下，起步区征地工作一定能够顺利完成。
“流量经济”：产业对标全球
示范区的成功获批，将有利于提升广州白云国际机场作为全球航空枢纽的国际竞争力，推动民航国际化战略实施。同时，临空经济区建设有利于在产业上对标全球，给城市带来大量的“流量经济”，带动珠三角地区在更高层次和更宽领域参与全球产业分工。
从国家层面来讲，广州是一带一路的重要节点，白云机场是一带一路两大枢纽港之一，国家级临空经济示范区获批将有利于临空经济的发展，对接一带一路，发挥重要的通道和枢纽作用。
广东省社科院产业经济研究所所长向晓梅分析：
“广州国家级临空经济示范区获批，标志着临空经济发展上了新的台阶，将有助于广州打造航空大都市，使得机场周边发展成为广州经济的核心，进而成为全球经济产业链的重要节点。
临空经济区将有利于产业转型升级，有利于高新技术产业在周边集聚，形成高精尖的产业集群，未来临空经济将成为广州的主导产业之一。同时广州背靠珠三角，将辐射整个华南地区，通过海港、空港联运，再辐射到一带一路沿线国家，对整个区域的转型升级都起到推动作用。
临空经济区获批，意味着会有更多的先行先试的政策支撑广州经济发展。”
2025年白云机场客流量将达9千万
资料显示，目前国内旅客吞吐量在1000万人次以上的机场所在地均规划了临空经济区，旅客吞吐量在500万至1000万人次的机场所在地区也纷纷推进临空经济区建设，初步形成了以北京、上海、广州为中心，以成都、昆明、重庆等省会或重点城市为骨干，其他城市相继跟进的临空经济基本格局。
目前，示范区内临空产业集聚效应明显，新科宇航飞机维修G2机库项目竣工验收，广州空港经济区总部经济园、中澳新韩自贸产业园、穗佳华南空陆联运集散枢纽、白云机场商务航空服务基地等重大项目相继开工，圆通速递、苏宁云商等13家企业将陆续入驻。
部分入区企业
示范区内的广州白云国际机场是我国三大国际枢纽机场之一，已入驻南方航空、九元航空等主基地航空公司和70多家航空公司，开通国际航线136条，通达全球216个航点，其中国际及地区航点85个。
广州白云国际机场
2016年，广州白云国际机场预计旅客吞吐量近6000万人次，货邮吞吐量163.83万吨，同比分别增长8.1％和6.5％，均居全国第三，分别位居世界第17位、19位。到2025年，白云机场旅客客流量和货邮吞吐量将分别达到9000万人次、300万吨，建成国际先进水平、功能完善、绿色生态、产业高端的示范区，推动广州国家重要中心城市建设水平。
广州乐居
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