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广州第二机场选址、18号线建设计划、金沙洲新桥问题…别急别挤,咱们今天就来理清!

2017-01-06 广州乐居 广州乐居

  问题多多,回复亮点满满。


来源:广州乐居、南方日报、广州日报


  身为国家级“综合交通枢纽”的广州,在交通规划类项目从来都是大手笔!


  广州正在为第二机场进行选址研究,流花火车站未来将建成广州的“中央站”,今年就要开建的地铁18号线未来将贯通白云机场和南沙……别急别挤,这些交通规划类问题,咱们今天就来把它们理清!


广州第二机场:增城小楼镇进入候选名单


  目前广州白云机场的年旅客吞吐量已经达到5800万人次,根据世界先进城市的经验,为了满足综合交通枢纽的功能,建设第二机场是必然选择。


  昨日,广州市市长温国辉向大会作政府工作报告便提及,将大力推进三大国际战略枢纽建设,新增国际航线10条以上(航空),开展第二机场规划选址。


  同样也是昨天,增城区委书记张火青在接受采访时透露,广州目前正在进行第二机场选址规划,增城北部小楼镇是其中一个备选点。截止目前,除了早前以南沙商务机场替代机场的南沙大岗外,佛山高明与云浮交界处、江门鹤山和增城小楼都会是广州第二机场的有力竞争者。


  不过,市发改委会等部门如今正进行广州第二机场的选址研究方面工作,至于何时建成,现在还没到明确的时间表。


  值得一提的是,建设第二机场,并不意味着要削弱白云机场。


  广州市国土规划委员会主任彭高峰透露,广州第二机场将与白云机场形成“组合拳”,它不仅是服务广州,还要服务珠三角城市。同时白云机场未来还要建设高铁站,引入城轨和高铁线路,进一步强化枢纽功能。



地铁:到2020年,将新增10条新线


  继去年底六号线二期、七号线一期、广佛线二期三条线路开通后,广州地铁总里程已经达到308.7公里居全国第三,世界前十。


  今年广州地铁再接再厉,初步预计2017年广州将继续安排100亿元用于地铁建设。按照计划,地铁4号线南延段、9号线、13号线首期和知识城线都将一一建成通车。



  早在2015年12月,广州发改委便公布了未来广州新建的15条(段)地铁线名单。目前广州新一轮轨道交通建设规划方案已经通过广东省专家组评审,并上报国家发改委。但问题是,孰先孰后?


  今年市政府已表态,广州新一轮轨道交通建设规划方案将在近期批出,今年争取率先开工18号线及22号线!


  作为3号线平行线的18号线又称南沙快线,设计最高时速或超过200公里,将实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系,其目标是“从南沙到广州东站要确保30分钟内到达”。


  但这也意味着18号线车站数量必须有所限制,才能确保列车“快得起来”,所以如何满足沿线居民设站的需求?


●广州市国土规划委员会主任彭高峰表示,“18号线首先要服务南沙,我们不追求密集设站。与此同时,18号线几乎每一个车站都是换乘站,兼顾速度与便捷的需要,让客流可以在地铁线网中快速集散。18号线还计划继续延伸到白云机场。”


  另外,2018年8号线北延段、14号线一期、21号线,2020年7号线西延段、18号线、13号线二期以及2022年11号线,2025年22号线...都会力争建成通车。也就是说,到2020年广州地铁将新增10条新线。


  喏,看下来自广东省发改委的计划表:




广州火车站:打造成“中央站”


  备受关注的广州火车站改造问题,也有了新的回复。据悉,改造后的广州火车站会类似一个“中央站”,目前发改委等部门正进行深化研究,不久将提出一个可行性研究报告。


  如同在伦敦、纽约、悉尼等众多国际先进城市中心区都会见到的central station一样,那它究竟会是什么样子?


广州市国土规划委员会主任彭高峰表示,“我们参考了伦敦等城市的经验,他们在高密度的街区里建设火车站。未来的中央站将会有很多功能融合在一起,按照街区的概念来做设计,这不是一个孤立的个体,而是更多地与街区、与市民结合。”


  不难看出,广州的中央站并不是一个孤零零的车站,它将会引入高铁、城轨,建设站场是其中重要的一部分,同时还包括周边的旧城改造。


国外中央站


  早前据媒体报道,广州火车站改扩建工作预计争取2018年开始动工,经过两到三年的建设后,将广州火车站的普速列车调整到棠溪站后,再进行广州火车站的改扩建工作。


  同时,广州火车站不会大拆大建,也不是一切归零从头开始,将因地制宜,结合城市更新,规划时与火车站周边地区一并考虑,采取新旧结合的改造思路,会尽力保留广州市民的城市记忆。


金沙洲新桥:沉香沙大桥尚在研究


  永远在规划,从未被落实,说的就是金沙洲的新桥问题。


  何时启动项目建设?在昨日广州两会上,市国规委相关负责人表示,沉香沙大桥的落地问题仍需和佛山方面协商,尚在做可行性研究报告。至于金沙洲大桥的拓宽工程,由于涉及水源保护区的调整,需要等到相关规划稳定之后才能实施。还有一座大坦沙大桥,更是只字未提。


  综上所述,“遥遥无期”四个字足以概括这三座大桥的建设计划。


  不过,洲民也不必失望。市国规委相关负责人展示了新一轮(2017-2023)的轨道交通建设规划方案的线路图,金沙洲将兴建地铁12号线,从金沙洲出发,往北进入白云区,穿过越秀、海珠等区,最后进入大学城。


  早前地铁12号线已过环评,正向国家申请立项,计划2016-2022年间实施。按照地铁4-5年的施工期,地铁12号线最快将于2021年建成。



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