期待！以后从佛山西站到广州南站只需十来分钟！这条广佛环线真是不得了......
撒花！今天一大早小编就看到了这个好消息，迫不及待想和你们分享呢
珠三角城际铁路南北大涌特大桥跨佛山城区主干道季华路1-123米系杆拱桥拱肋已于4月9日顺利合龙，这标志着广佛环城际铁路建设中安全风险最大的重难点工程顺利完成。
为什么说是安全风险最大？
据承担施工任务的中铁十二局广佛环城际铁路1标项目部二分部项目经理李伟军介绍，该桥是珠三角城际铁路首个系杆拱桥，全长127.5米，桥宽15米，桥梁距离地面21.6米，梁体自重8231吨，其中拱肋构件最大节段达34吨，最小的也接近13吨。
由于大跨度钢管拱肋吊装对温度、焊接和高空瞬时风力防护的要求本就严格，而且所有节段均要在车流量逾14万辆的季华路上空吊装，稍有不慎就会造成严重后果，这给整个拱肋吊装造成了极大安全压力。
年内佛山西十多分钟抵广州南
上述项目是珠三角城际广佛环线佛山西站至广州南站段工程的一部分，该段线路自佛山西站引出，途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区，全长35公里，全线共设佛山西站、张槎站、佛山新城站、北滘站、陈村站、广州南站6个站点。
按照最新计划，该段将于今年建成通车。建成之后，从佛山西站至广州南站预计十多分钟即可到达。
广佛环线预计至2022年全线通车
△ 广佛环线示意图（佛山西站至广州南站段）
广佛环线是珠三角城际“三环八射”网络中的核心一环，是广佛都市圈的城际环线，衔接佛山西站、广州南站、白云国际机场、广州北站等对外交通枢纽。
该段已于2016年底开工建设，建设工期5年，预计在2021年左右建成通车，届时广州南站到白云机场将大约只需半个钟。而在建的新白广项目预计将于2020年通车。
另外，按照省发改委公示，广佛环线城际佛山西至广州北站项目线路自佛山西站城际场引出，经狮山、里水、炭步、江高，止于广州北站城际场，项目的建设期限为2018年至2022年。通车后，佛山西站最快可在半小时内通达广州北站。
因此，预计至2022年左右，这几段线路将全部开通，从而在广佛都市圈内形成一个超大的轨道线网“内环”。
资料综合整理自：新佛山、南方网
广州乐居
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