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多图揭秘被广州遗忘的城市角落:曾经的乡镇商贸中心 如今流溪河畔旧墟市

Catherien-luo 广州乐居 2018-12-17

  沿着流溪河畔,深入白云乡间,众多旧墟市依然有迹可循,沿着流溪河便有大小墟市10多个。


  事实上,墟市曾是流溪河岸边的乡镇商贸中心,但伴随着水路交通的衰落,这些河畔墟市逐渐销声匿迹。


  这些旧墟市,目前变成什么样子了呢?近日,乐居君走访了位于白云人和的高增墟和蚌湖墟,为大家还原这份独特的乡村记忆。


1

人和—高增墟

几十年模样都不曾变



  高增大街1号-128号,便是高增旧墟的全貌,大概走15分钟,便能走遍整条街道。立于高增墟街头两旁的,是小饭馆、摩托车维修修配店。两旁的大榕树,盘根错节,大概除了年迈的老人外,这些老树也是高增墟历来变化的见证者。



  

  在街头两旁,是高增墟的骑楼建筑。与荔湾那片靓丽的骑楼不同,高增墟里的骑楼没有经过修葺,一切都是原汁原味。



  据生活在高增墟的街坊称,这片骑楼,一直都没变过模样周边很多建筑已经改造过了,有些是拆了重建,部分是直接加固。



  骑楼的第一层,大多数是做小本生意的店铺,以开锁店、电器的维修店为主。虽然店铺敞开着大门,但生意平平淡淡,且过往的多是邻里街坊。


  乐居君走过时,发现店主们都是坐在铺面内看电视,玩手机,并不会主动招揽生意。


  

  高增墟这一带,破旧的建筑厂房堆里也掺杂着新建的住房。这幢高增花园就写着“电梯房出租”吸引租客,门前挂着的牌子上,写着“单间300-350元/月,一房一厅400-450元/月,日租房60元/天,钟点房50元/4小时。


  楼下一层是摩托车电动车维修部,对面有简易装修的饭店。狭窄的街道上,除了来往不断的小车外,时不时还有公交车经过,可通达人和地铁口。


  在乐居君看来,这里能招揽租客的,大概只有便宜的租金和称得上便利的交通了。



  这一小片骑楼长廊里,一层的店铺大多是紧闭门户,人去楼空。

  

  乐居君向街坊了解到,这幢在旧骑楼旁边,门牌号写着高增大街57号的白色建筑,是经过新改造的,奈何一直都没有成功放租出去,所以又搁置一旁了。


  

  这片高增旧墟,似乎一直保留着这个面貌长达几十年。旁边经营饲料店生意的阿姨也告诉乐居君,“高增墟前年就开始改造了,但是它还是没有变过,解放前就是这样的面貌,改造后也是这样的面貌”。


  看来这番改造并非大刀阔斧,反而是不痛不痒。所以我们现时依然能看到几十年前的高增墟,只不过当时的繁华景象不再有。



  据了解,当年的高增村面积较大,包括现在的高增和人和两村,而且流溪河穿村而过,地处沿岸的商业三角洲地带。在1938年前,这片高增墟还是花都、白云沿流溪河流域最大的墟……村里有四个码头,是从化、花都及当时白云区流溪河上游村民进出广州城的必经之路。


  向街坊们问及“码头”的时候,经营饲料店生意的阿姨说,“现在没有码头了,水路都封了,也没有船走了”。



  在交谈的过程中,善谈的阿姨还介绍了她租下来的这幢300平的大房子,“这个房子也有100多年历史啦,房东已经移民国外了,他的孩子也不愿意回来发展……我们租下来用做点小生意。”


  在高增墟生活了几十年,终归是有感情的,尽管外面的世界光鲜靓丽,而这里依然留着旧时的历史建筑固步不前。


  虽说这里没有改变过,但细心发掘,这个片区还是有些改变的。


  高增大街79号的这间小房里,摆放着各种车胎,以及自行车的维修零件。70多岁的老伯伯,是土生土长的高增人,他告诉乐居君,“这些都是新路来的,门牌也是新的”。


  随后,他又躺在塑料椅上闭目养神,偶尔有周边的村民经过,都会进来坐下交谈几句。对面街,水果档、早餐店、便利店等店铺紧挨着,如果要求不高,这片旧墟是可以满足平日的基本生活需求。



  再往后走,沿途多是破旧厂房,偶尔能看到老板开着小车搬运货物。





  在这条狭窄的旧墟上,车辆穿梭不止,时而还会出现堵车的状况,街坊都说,“这里没什么多,就是车最多”。脚踏着三轮车的老婆婆,带着遮阳帽向家里的方向赶着。


  走到高增大街的尽头,是一片密集的村屋,还有在建的楼。



  从头走到尾,乐居君发现这个高增旧墟,与广州格格不入,像是被城市遗弃的一个角落,是城市高速发展下的一个遗弃物,虽然部分建筑已挂上历史建筑的牌子,被列入保护范围,但也有很多老房子已空置废弃,甚至变危房,未来或会变得更加破败……


  这个曾经的乡镇商贸中心,能不能迎来第二次新生,进行一场城市更新?


  不管能不能改造,这里是亟待被关注的。


2

人和—蚌湖墟

在这里可以找回静谧朴实的生活


  第二站,乐居君来到同样位于人和,距离高增墟约15分钟车程的蚌湖墟。


  蚌湖位于流溪河拐弯的地方,周边村民乘船来此交易,便形成了蚌湖墟。蚌湖墟分为两部分,一部分是清末的北胜街、川坊、西街,是早期旧墟。另一部分是镇湖大街,是1928年新建的墟市商业街。


  与高增墟的破落相比,蚌湖墟更像是远离市区的偏远小水乡。



  穿过集市,沿着街道一直往前走,西湖大巷街的门牌映入眼帘。道路旁边的大树,郁郁葱葱,正午时分,还能看到街坊们躺在石板上乘凉,午休。


  骆小姐是土生土长的人和居民,她跟乐居君谈及了她对人和这些旧墟的感情,“这里的街坊,有好东西会一起分享,这里的人情味,淳朴的民风在外面是找不到的”。



  走在石板路上,似乎能明白骆小姐分享的那一番话。这里的人和车,都是漫不经心地向前走着;偶尔兴起,还能在老树的遮荫下,躺在石板上睡个午觉;半夏虫鸣,似是一首安眠曲,宁静谐和。


  骆小姐对人和这片区,有着很深的感情,“我每一次遇到不顺心的事,都想回到这里待上一段时间,什么都不做,什么都不想,晚上出去逛逛流溪河,你的生活是能回归到很规律平和的样子。生活很累的时候,就想找回简单的东西,现如今,这里的人和事,还能满足我这个需求。”


  这里的生活节奏,的确慢得让人很舒心。



  村道虽然不宽敞,但胜在四处开阔,酷热难耐的这天里,走在路上凉风习习,很舒服。


  而两旁的建筑物都带着不同的年代感这座西湖村二社的社址,门前是拱门的形状,在旧时应该是特别的气派。不过,沿途所见也有许多丢空的旧房子,里面是杂草丛生……



  走到村落的深处,还能看到村民自己晾晒的烟叶。正午时分,只有虫鸣蛙声,还有远远飘来的饭菜香。



  穿过这片区,再拐个弯,就能看见流溪河了。20世纪70年代,流溪河的水运功能逐渐被公路运输取代,蚌湖墟因距离公路较远,后来逐渐衰败。


  从前流溪河可通行四五十吨的大船,河面船只最多时超过500艘。而如今的流溪河,偶尔才能看到来往的船只。




  繁荣和没落似是一对双生儿……一边是陆路交通枢纽的发展,新兴商贸中心的兴起,另一边是依赖水路交通的河畔墟市逐渐没落。


  虽然旧时乡村农业商品经济繁盛的光景不在,但此处留下的缩影,应该加以保护,或者进行重新规划或包装,让旧墟重现生机。这样的契机能不能盼到呢?我们静待佳音。


部分资料来源广州日报

后记:


随着城市高速发展,现代化建设,城市里独特的个性逐渐消解,甚至消亡。

而那个南岭以南,西江入海之地的广州,却一直留存着自身的气质和灵魂。

高堂广厦千姿百态,鳞次栉比彰显着一线城市的风范;转过身来,城市深处的老旧房子、百年老店,街头巷尾的烟火气却留住了一代代人的记忆,柴米油盐包裹着这座城市的人情味……

这样的广州,值得记录留存。乐居君将持续用照片,视频来定格广州的每一帧,每一个画面。


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