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海底88米!全国首条地铁海底隧道在青岛贯通!过胶州湾仅用6分钟!视频来了!


就在今天上午,

全国首条地铁海底隧道——

青岛地铁1号线

海底隧道贯通


视频↓


1号线开通运营后,

以后咱们乘坐地铁通过胶州湾

仅需6分钟!

继胶州湾大桥、胶州湾公路隧道之后

地铁1号线是不折不扣的第三条

连接西海岸和主城区的过海大通道。


下面跟着小编去看看这条

神奇的线路吧

它是国内首条地铁海底隧道

它的最深处达到88米深

它的地质很复杂……

估计很多朋友还不知道

青岛地铁1号线海底隧道

有多少个第一

01


它是国内首条地铁海底隧道;


02


它是国内最深的海底隧道;

最深处距离海平面约88米,

隧道上方每平方厘米

至少承受8.8公斤水压,

相当于隧道每延米

承受300辆小汽车的压力。


03


它也是国内最长的地铁海底隧道

全长8.1公里。


除此之外,

地铁1号线海底隧道工程地质复杂,

存在海水突涌、围岩垮塌风险,

海底隧道主要岩性为花岗岩、

安山岩、凝灰岩,

共穿越18条断裂破碎带,

破碎带和海水直接连通,

施工中极易发生

坍塌、渗漏、突水,

安全风险等级为Ⅰ级。



据了解,隧道为单洞双线隧道,位于既有胶州湾公路隧道东侧约150米处,起自西海岸新区薛家岛瓦屋庄站,下穿胶州湾湾口海域后,经团岛到达贵州路站,是地铁1号线最重要的控制工程。


2015年9月,地铁1号线海底隧道正式开工;今天是2018年11月6日,地铁1号线经过1000多个日夜的艰苦奋战,终于实现顺利贯通。


一张图让你了解地铁1号线海底隧道历史进程↓



1号线是青岛地铁轨道交通规划线网中的第一条线路,全长60公里,南起西海岸新区峨眉山路,北至城阳区东郭庄,串联起西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区、即墨区六区,可与11条线路进行换乘,预计于2020年底开通,成为构建大青岛格局的动脉线路。



最近几天

青岛地铁的好消息可真不少

13号线、8号线都有了新进展

地铁13号线:

通过“最后一次模拟考”

11月4日,西海岸新区第一条地铁线路——青岛地铁13号线顺利通过试运营基本条件预检查,标志着地铁13号线通过了“考前最后一次模拟考试”,向年底开通试运营的目标再迈坚实一步。


自9月1日开始,地铁13号线进入空载试运行阶段。截至目前,已经历了65天的试运行“跑图”。


地铁13号线列车


与空载试运行同步,地铁13号线试运行前四个阶段的演练工作圆满完成,各项演练优秀率呈上升趋势,试运行演练工作取得阶段性成果。


按照程序,为期三个月的空载试运行本月底结束。届时,13号线将迎来载客试运营前的最后一道关,即试运营基本条件评审。该评审最终通过后,方可开通试运营。

地铁8号线:

起始段盾构双线贯通

地铁8号线胶州北站到胶东机场站区间盾构双线日前顺利贯通。至此,胶州北站到胶东镇站双线约20公里隧道已实现洞通。



地铁8号线全长约60公里,北起胶州北站,经青岛新机场、红岛高新区延伸至市南区的五四广场,是山东省新旧动能首批优选项目,也是目前全市地铁线路中唯一一条连接新机场的线路。截至目前,8号线18座车站已开工建设16座,其中3座车站完成主体结构施工,17个区间已开建16个,红岛火车站落客平台提前完工。


地铁越修越多

住在不同区市的朋友

想见面也越来越容易

什么青黄不接都成了老黄历!

啥也不说了,

为咱大青岛点赞!

◆半岛都市报微信(ID:bandaobao)综合,半岛记者 韩小伟 钟迎雪,部分素材据央视新闻,青岛日报

◆编辑:金鱼

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