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#灰度哲学
11个内容
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马斯克看世界与众不同，因为他看待时间与众不同，而且他擅长于从未来前进到当下，更擅长于为了一个长远的目标聚集全球最智慧的头脑。
“我从概率的角度看待未来。未来就像概率这条河流的一个分支，我们可以采取一些行动让某个概率实现，也可以让某件事的进展加速或者放慢，或者给这条河引入新的东西。”“把知识看作是一棵语义树是很重要的——在你进入叶子细节之前，确保你理解了基本原理，即主干和大分支，否则它们就没有基础作为支撑了。”1983年，尼古拉·特斯拉去世40年后，在南非比勒陀利亚市，12岁的伊隆·马斯克在饱读了爱因斯坦、牛顿、莎士比亚、丘吉尔和本杰明·富兰克林这些大名鼎鼎的历史人物的传记后，在落满尘土的书架上，发现了尼古拉·特斯拉。当时，特斯拉这个名字，对于整个世界来说，都是很陌生的。马斯克读了尼古拉·特斯拉的自传，泪流满面。马斯克想：尼古拉·特斯拉，是世上最生不逢时的天才，全世界的人，都欠他一个致敬。如果有一天我也有一个可以改变世界的发明，我一定用特斯拉的名字命名。12岁的伊隆·马斯克。顶礼尼古拉·特斯拉为精神偶像。偶像点燃了他的生命之火和创造之魂，他知道了自己的生命为什么而来，从此有了他不断创新的原动力。2004年2月，伊隆·马斯克用尼古拉·特斯拉的名字，命名“特斯拉电动汽车公司”，以此纪念他眼中伟大的物理学家尼古拉·特斯拉——“创造20世纪的人”。特斯拉独与天地并精神，他接通了万物一体世界的频率，出神入画，进入他的每一个发明。他从来不祈求掌控，只祈祷对人类有益。为此，他不惜与洛克菲勒帝国决裂，撕毁所有专利协议，就是要把交流电等一系列发明免费用于造福人类。他最后未竟的事业，耿耿于怀的是这样三件事：“第一件事是找到新食物，找到可以灌溉内心所有渴望的酒或能量；第二件事是消灭人类生命中的邪恶和苦难的力量；第三件事是找到宇宙中超量的光，使得宇宙中出生的每一个生命成为基督或佛陀。”
马斯克的灵魂引领者特斯拉所崇尚的是借用科技手段促使每个人觉醒，而不是在私欲上风驰电挚没有尽头。马斯克以特斯拉的提出的方向为方向，立志解救地球之危难实现地球移民。他知道惟有以一系列技术上的大美绝活，才可以达成他的宏大志向。为此，他可以颠覆和贯通汽车、卫星、脑机对接、挖掘隧道、生命科学……他把他的触角直接连接了无穷性的宇宙生命，他就把一个无穷性的大世界拉到了近前。生也有涯，而知无涯。他懂得他唯一可以做到的就是“聚集”，“聚集”所有智慧和能量，方可以实现他的梦想。他在造第一颗卫星时，就从来没有在实体创造上有什么经验。但是他知道，一个有意义的方向和项目，会聚集世界最智慧的大脑。作为一个建构者，他对学习就有了全然不同的认知：“把知识看作是一棵语义树是很重要的——在你进入叶子细节之前，确保你理解了基本原理，即主干和大分支，否则它们就没有基础作为支撑了。”
02
强大的四维视角
贝索斯、马斯克为什么可以引领世界潮流？为什么他们有造物之神的美誉？为什么他们可以取得令人不可思议的成功？他们的成功都被美国教授归结为底盘思维逻辑：四维视角（贝索斯马斯克的四维视角）。
Michael Simmons教授对四维视角做了很好的解读。他在《贝索斯、马斯克与巴菲特看世界与众不同，因为他们看时间上与众不同》中认为，一般人从一维视角看世界，而贝索斯马斯克却可以从四维视角看世界。
一维视角，专注的力量可以盛产出巨匠；二维视角：跨学科学习，跨界通才，通过对比思维傲立于世界；三维视角，把看事情的方法上升到原则、哲学或思维模型；四维视角，则是在三维视角的基础上，再加上时间的维度。
从四维视角来看世界，也就是长线思维。我对四维视角的长线思维，有一种特别的喜爱，因为它就是我一直在摸索的东西。有一种碰到知音的感觉。
03
从未来前进到当下的思考
或者是翻译问题，或者是原作者语义不清。“从过去到未来跨越几百年的思考”，这一句值得斟酌。“从过去到未来”，是出力不讨好的事，缺乏明确的指向。我想把这一句调整成为：“从未来前进到当下跨越几百年的思考”。看上去没有太多不同，但是实质上语义全然不同。根据我十多年来对贝索斯与马斯克的研究，在过去与未来的指向中，他们更习惯于“从未来前进到当下”。而“从过去到未来”，是一个出力不讨好的工作，而且分叉百出。因为每个当下都会有无穷多的要素被激活，都会或多或少地改变着事物的发展方向。从过去很难推导出未来！以终为始。从未来可以前进到当下，从当下可以前进到过去。我喜欢作者把“四维视角”等同于“长线思维”。这样，长线思维就有了立体感。它不是局限于时间线上的度量，而是在“专注、跨学科、从技术到原则、哲学和思维模型”三个维度基础上，加上一个具有积极意义的“从未来前进到当下”的时间考量。斯坦福大学心理学教授Philip Zimbardo，通过调查研究形成《时间悖论》，发现人们对时间的态度可以分为五类:
- 对当下持享乐主义的人活在当下，寻求快乐，并且避免痛苦
- 对当下持宿命论的人认为所有决定都没有意义，因为“将来会发生的事总会发生”
- 面向未来的人们永远在为未来做准备，并且相信自己的决定会成功的
这个发现很重要。它呈现了，人对世界看法不同，在于对时间看法的不同。而那些乐观激情的创造者，往往可以在混沌不确定性之中，对未来有着各种各样的准备。因为，他们是从未来的大画面前进到当下，知道该对未来做什么样的准备。
我在《任正非找北》中，具体呈现了乔布斯、贝佐斯、马斯克、特斯拉等的灰度意识。作者在这篇文章中，又补充了马斯克的一次TED访谈中，他对时间的看法与几乎所有人都不一样：“我从概率的角度看待未来。未来就像概率这条河流的一个分支，我们可以采取一些行动让某个概率实现，也可以让某件事的进展加速或者放慢，或者给这条河引入新的东西。”结合我在《任正非找北》中提出来的灰度哲学三个定理，马斯克话的意思可以诠释为:第一个定理：造物造人，实现每个人的自我超越。个人和人类的未来有无限的可能性。每个人有无限的可能性，每件事有无限的可能性，每个当下有无限的可能性。以个人为原点，连接无穷的可能性。
第二个定理：一切都在反转，一切都在生成。未来发生的概率或强化或弱化，取决于当下如何拿捏动态平衡。咬定总体标靶不放松，作为人何谓正确，坚持第一性原理，叩其两端而执其中，执两用中，中庸之道。
第三个定理：人为一件大事而来，就是把还没有存在的内在天赋潜能，拿出来变成大美绝活，让它们存在，以解决人世间的痛点。从未来前进到当下，“头拱地，出绝活。”以当下拿出大美绝活的确定性，穿越未来巨大的不确定性。
从这样的密切连接看，思维视角的长线思维与灰度哲学存在着强相关。
起初他写《管理的灰度》，意在强调高级领导干部，思维做事需要懂得“开放、妥协和包容”，这也是灰度哲学最初的三个内涵。后来任正非写《灰度领导力：每个管理者的必备素质》，是在强调灰度意识，已经不单单是高级领导干部需要特属思维，应该是每个管理者的必备素质了。2018年，任正非开年讲话，更把灰度哲学诠释为八个字，“保持空杯，保持开放。”强调灰度意识，是每个华为人都应该有的思维模式。灰度哲学没有确定的含义。需要对意念不停地拨拉、持续拨拉、坚持拨拉。于是，任正非会习惯于反省，习惯于问自己：“你灰度了吗？”这一问，在不同场合有着不同的含义。比如，你开放了吗？你包容了吗？你妥协了吗？你敬畏无穷性了吗？你保持空杯了吗……这八个字是灰度哲学的重要内涵。贝索斯与马斯克，也是不停地在拨拉自己的意念，保持空杯和保持开放。尽管亚马逊已经有近 30 年的历史，但他一直认为一切才刚刚开始。他把这种思维方式叫做“Day One 哲学”，并将其融入到了亚马逊公司的文化里。每一天都是第一天，每一天都要保持新鲜的第一眼，每一天都要保持好奇，每天都要保持创造的冲动。这个“Day One第一天”，想想就让人兴奋。当一个60多岁的人，依然对生命的每一天说“Day One第一天”，每天都是新的开始，那该是多么的美妙！在混沌的世界里闯江湖，最重要的是对未来大画面要清晰，不然没有力量支撑你度过那么多险恶。未来大画面说到底就是个信仰。无论是贝索斯还是马斯克，他们都把人类和地球未来的生存需要，作为他们今天取舍决策的权衡标尺，这个很强大！这个长远的标的，让他们穿越了许多梦幻泡影，穿越了扰乱人们心神的跌宕起伏，直接把善良和大爱作为取舍最重要的东西。贝索斯说：“聪明是一种天赋，而善良是一种选择。天赋得来很容易——毕竟它们与生俱来。而选择则颇为不易。如果一不小心，你可能被天赋所诱惑，这可能会损害到你做出的选择。”
“如果人类基于长远来思考，就可以完成一些本来无法完成的事情，我们的技术越来越复杂，而且可能会给我们自己带来巨大威胁，作为一个物种，我们必须去思考更长远的事情。”
善良，信仰，大爱，人类的长远考虑，这些是贝索斯强调的人们分分钟作取舍的终极标准。一个人如果迷失掉心灵的意向，就不可能做长久的事业。这一点，也正是把贝索斯、马斯克、任正非与一般的赚钱的商人区别开来。也正是有这样的视野和信仰，马斯克会对中国企业家膜拜的巴菲特说：这样的人少一点对这个世界有好处。“ 复利是世界第八大奇迹。” 爱因斯坦的这句名言，在贝索斯、马斯克由任正非身上都得到了体现。因为他们有四维视角和长线思维，因为他们有高度共振的灰度哲学，他们都实现了四维的突破。他们在各自的背景下，都凭借技术绝活，实现了公司爆炸性增长，也实现了人的自由全面发展。这表明，四维视角的长线思维或灰度哲学，至少可以给你带来了三个核心好处：给你一个“套利”的优势，可以利用复利的力量；帮助你在巨大不确定性之中，做出更好的决策；更可以形成阿基米德杠杆，撬动人类的无限可能性，实现每个人的尽性之道。
一句话，立大志，四维视角，长线思维或灰度哲学，可能是马斯克自性爆发、富有创造力、撬动地球的阿基米德杠杆。
企业家之道：埃隆·马斯克的快速学习法则
几乎每个企业家都在谈论学习方法，但很少有人能在信息和应用程序类别中找到实际的技术，从而真正产生净利润。埃隆·马斯克则不同，他通过学习技巧突破了这一障碍，这种学习技巧一次又一次地被证明是成功的。可以说，马斯克通过不断的自我颠覆，充分利用了他的学识。他和他的公司已经扭转了整个行业，包括运输业，能源业和航天业。在最近一次新闻发布会上，他宣布，他的生物技术公司Neuralink的计划进展非常顺利，未来几年他可能会转向另一个领域。马斯克是千载难逢的天才，他看待问题的方式与普通企业家不同。当然，他读了数百本书，他与顶级思想家一起工作，他拥有天文数字的财富为他的每一次异想天开投资，但这并不是他成为出色学习者的原因。他的学习方法并不那么精深。事实上，任何人都可以随时实施他的快速学习两条法则。如果你愿意，你也可以成为火箭科学家。马斯克说，他相信大多数人可以学到比他们目前知道的更多的东西。当谈到普通企业家时，马斯克声称，他们通常不会突破自己认为的极限，尝试超越现有能力去学习。换句话说，他们不知道如何勾勒出他们掌握的信息，从而得出进一步的启示。在一次关于Reddit的谈话中，马斯克讨论了他的学习方法和使用的结构：“一点建议：把知识看作是一棵语义树是很重要的——在你进入叶子细节之前，确保你理解了基本原理，即主干和大分支，否则它们就没有基础作为支撑了。”这就是埃隆·马斯克的第一条学习法则：确保你建立了一棵知识树这实际上意味着什么？普通企业家需要明白，并非所有事情都具有同等的重要性。对于学习，挂在树枝上的材料和构成树干底部的材料是有区别的，那是外围和核心的区别。马斯克是一位大师，他善于了解创业企业所处的每个部门的核心是什么。他从那里开始，确保在进入树枝和树叶的细节之前，他能先抓住“树干”的材料。我们中的许多人却恰恰相反。我们在了解外围事实，却从未完全理解它们如何或为什么连接回主干。这种外向的方法会让我们的大脑中充斥着错误识别的知识，最终并不重要的知识。这不是学习，这是填鸭。我们努力的结果，是一棵枝繁叶茂却用牙签做树干的树。当我们试图在大脑中再加入一个新的想法或思想时，这棵树有可能会折断。如果你想学得更快，你需要从构成树干的部分开始。开始的时候可能会慢一点，但是如果没有结实的主干，你就没有足够的基础来支持任何额外的学习和技能。埃隆·马斯克学习策略的卓越之处，不仅在于他理解核心概念的能力，几代以来的许多企业家都牢牢掌握了核心原理和原则。马斯克的才华体现在他的第二条学习法则上，这条法则强调了他在多个领域建立巨大而高耸的智慧之树的能力，那就是——你记不住自己无法联系的事物。这就是马斯克如何跨越行业、并在一夜之间改变整个行业的。他从扎实的根和密密麻麻的树干开始，然后随着他对知识的增长，他开始将树枝和树叶与其他树木的树枝和树叶连接在一起。马斯克从来不随机地获得一条信息。他摄入的每样东西，都与一些更深层、更坚实的基础联系在一起。今天的大多数学习者不是园艺大师，而是树枝收集者。我们在生活中四处游走，到处拾起些小玩意，直到我们的手里抓满了这些树枝。我们有了一大堆树枝，但还有一堆树枝在附近，我们会做自然而然的事情：烧了他们。“火灾”的规模等于我们的学习规模。我们很晚才意识到，埃隆·马斯克（Elon Musk）将其整个学习结构建立在什么基础上：火燃殆尽。植物树木生长在肥沃的土壤中，生长为浓密而丰富的学习中心。你也可以这么做：先建立主干，然后孜孜不倦地建立联系。像任何新系统一样，你可能需要花点时间来掌握它，你可能会觉得你学习比以前慢了。没关系，你所做的实际上是为指数增长打下基础。正如亨利·福特曾经说过的：“如果你总是做你一直做的事情，你将得到你一直拥有的东西。”如果你想学得更快，试试埃隆·马斯克的方法，你成长的速度会比想象的要快得多。
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先学习再单干！看马斯克如何偷师学艺｜硅谷封面
来源：硅谷封面
硅谷明星企业家埃隆•马斯克(Elon Musk)常常被人们誉为创新者和颠覆者。原本对汽车制造一窍不通的马斯克16年间将特斯拉打造成了世界上最有价值的汽车制造商。
相比于创新和颠覆，马斯克的经历证实他的学习能力更强。他总是与那些掌握特斯拉所没有技术的公司建立合作关系，从中挖来最有才华的人。马斯克的履历显示，他学习能力更强，常常与拥有特斯拉所不具备的技术的公司建立了联盟，雇佣其中一些最有才华的人，然后不断突破保守合作伙伴面对的技术桎梏。
现在，马斯克和他的团队想要特斯拉成为一家自给自足、更少依赖供应商的公司。
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马斯克几个月来一直在暗示，随着特斯拉努力生产低成本、持久耐用的电池，公司将在技术上取得重大进展，这将使其电动汽车较相对便宜的汽油汽车更具优势。知情人士表示，新的电池设计、化学工艺和制造方法只是特斯拉想要减少对其长期电池合作伙伴日本松下依赖的部分努力。“马斯克不希望自己有任何业务依赖于其他人，”一名拒绝透露姓名的特斯拉前高管说。“虽然实际情况时好时坏，但他总认为自己可以做得更好、更快、更便宜。”特斯拉与日本松下、韩国LG化学以及中国宁德时代在电池生产方面都建立了合作伙伴关系，而且有望继续下去。但同时，特斯拉正在控制电池生产。在公司高度自动化的工厂中，电池是电动汽车电池组的基本组件。特斯拉加州弗里蒙特工厂以及德国柏林附件正在建设的工厂都正招募数十名从事电池设计和制造的行业专家。松下在一份由公司发言人提供的声明中表示：“我们与特斯拉的合作关系没有发生变化。”“无论是过去还是现在，我们的关系都很好。松下不是特斯拉的供应商；我们是合作伙伴。毫无疑问，我们的合作伙伴关系会继续带来创新，为社会作出更多贡献。”了解特斯拉战略的人士表示，自2004年接管这家羽翼未丰的公司以来，马斯克的目标一直是从合作、收购和人才招聘中充分学习，以便将关键技术纳入特斯拉的控制之下。他们说，特斯拉的目标是建立一家供应链高度垂直整合的公司，可以说就是上世纪20年代末福特汽车公司从铁矿石到Model A汽车生产体系的数字版。行业咨询公司Imprint Advisors负责人、前特斯拉供应链主管汤姆·韦斯纳（Tom Wessner）说：“马斯克认为他可以在供应商所做的每件事上都有所改进。”“他什么都想干。”![]()
电池占到电动汽车成本的很大一部分，也是马斯克秘籍的核心。尽管其下属多年来一直反对开发特斯拉专用电池，但马斯克仍在朝着这个目标努力。“告诉他‘不’，然后他就真的想这么做了，”一位曾在特斯拉任职多年的员工说。在上周举行的“电池日”活动上，特斯拉发布全新“4680”型电池，续航里程提高16%，能量密度提升5倍，电力相比有极耳提升6倍，新电池能将每千瓦时的成本降低14%。这种新电池将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。除此之外，特斯拉还在努力确保镍等关键电池材料的直接供应，同时开发不再需要昂贵钴的电池化学物质，并实现制造流程的高度自动化，以加快生产。特斯拉在“电池日”上宣布，新的电芯生产方式，以及改变电芯内部的材料，将使特斯拉电池组的每千瓦时价格减半，从而让电动汽车的价格降至与燃油车类似的水平。专家预测，到2023年电动汽车的每千瓦时价格可以下降到100美元，但马斯克表示，特斯拉将启动为期3年的进程，将价格降至这个水平之下。据悉，此前松下参与运营特斯拉内华达州超级工厂，而宁德时代和LG化学则为特斯拉上海超级工厂供应电池。松下最近还表示，计划扩大在内华达州超级工厂的生产线，为特斯拉组装电池模块提供更多电池。但两位前特斯拉高管表示，在内华达州超级工厂的合作差点就折戟沉沙。据一位前高管透露，2011年马斯克曾下令组建一个专门研究电池制造的团队，但最终在2013年选择与松下进行合作。现在，特斯拉正在位于加州弗里蒙特的工厂测试一条电池生产线，并在位于德国格鲁恩海德(Gruenheide)的在建工厂打造属于自家的大型自动化电池制造设施。![]()
特斯拉与松下的这种过山车式关系，也与特斯拉所建立的其他合作关系类似。德国戴姆勒是特斯拉的早期投资者。在与特斯拉结成汽车开发盟友期间，马斯克对戴姆勒的车道保持传感器产生了极大兴趣。在此之前，奔驰汽车工程师帮助特斯拉改进的Model S电动汽车并没有像奔驰S级轿车那样的摄像头，也没有先进的驾驶辅助传感器及相应的软件系统。“他了解这一点，并且跨了一大步。我们要求工程师以登月为目标。结果他直奔火星，”戴姆勒公司的一位高级工程师说。与此同时，与另一家早期投资者日本丰田的合作让马斯克学会了质量管理。最终，戴姆勒和丰田的高管加入特斯拉担任关键职位，此外加入特斯拉的还有来自Alphabet旗下谷歌、苹果、亚马逊、微软以及竞争对手福特、宝马和奥迪的各路人才。2014年，特斯拉与以色列传感器制造商Mobileye建立合作关系，部分原因是马斯克为了学习如何设计一款自动驾驶系统，其最终演变成为特斯拉如今的Autopilot系统。一位不愿透露姓名的前Mobileye高管表示：“Mobileye是Autopilot系统原型背后的驱动力。”![]()
随着合作的深入，如今被英特尔收入麾下的Mobileye也意识到与特斯拉这种快速发展初创公司分享技术的风险。特斯拉在2008年底曾濒临破产，现在市值却达到4000多亿美元。2016年，一辆Model S电动汽车在自动驾驶过程中发生车祸，导致一名司机死亡。特斯拉和Mobileye发生激烈的公开分歧。现任Mobileye总裁兼首席执行官的阿姆侬·沙书亚(Amnon Shashua)当时表示，特斯拉Autopilot在设计上就没考虑能涵盖所有可能的碰撞情况，因为本质上讲它是一个驾驶员辅助系统，而不是无人驾驶系统。一位前Mobileye高管也表示，毫无疑问，特斯拉使用Mobileye技术的方式不对。英伟达成为继Mobileye之后的Autopilot供应商，但最终也被特斯拉边缘化了。![]()
英伟达汽车部门高级总监丹尼·夏皮罗（Danny Shapiro）说，“英伟达和特斯拉都有一个共同的战略，就是开发由高性能人工智能计算机驱动的软件定义汽车。马斯克非常专注于垂直整合，并想造出自己的芯片。”除了合作之外，马斯克四年前还掀起一场收购热潮，收购了Grohmann、Perbix、Riviera、Compass、Hibar Systems等几家鲜为人知的公司，以迅速提升特斯拉在生产自动化领域的专业技能。麦克斯韦和锂电创企SilLion则进一步提升了特斯拉的电池技术。“他从那些企业那里学到了很多东西，”制造业咨询公司Munro & Associates高级顾问马克·埃利斯(Mark Ellis)说，“他利用这些企业提供的大量信息，然后用自己的方式做得更好。”
王育琨：任正非呼唤造物者精神
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大危机中活下去的能力
接近美 接近神
全球化撕裂，灾难迫近。华为开拓了绝地求生的路径。你灰度了吗？你反转了吗？你一定会在实践中去发现灰度和反转。
让我们跟着任正非一起走一个过程
打开思维，打开心灵，打开意志
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地头力=喜爱{目标}×专注{死磕}×做好{绝活}
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