MH370失联调查报告公布：飞机曾在人工控制下调头

曾经牵动世界公众之心的马航MH370在4年、1603天后，终于向公众公布了“终极报告”。

据外媒报道，当地时间30日下午，马来西亚当局召开发布会，就失联的MH370航班公布调查报告。调查负责人称，通过调查，无法确认飞机离开既定路线的原因，无法确认飞机失联的最终原因。

7月30日，马来西亚政府发布MH370航班失踪事件最新的报告。图为失联者家属提供的报告封面。

此次公布的调查报告没有做任何编辑处理，不添加、不删除，将调查人员在调查过程中的详尽内容都公之于众。

调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传(Kok Soo Chon)在发布会上表示，调查人员的结论是，MH370偏离了其路径，这并不仅仅是系统异常的结果，飞机调转方向向回飞行是在人工控制下进行的。在回转之前，与空中管制缺乏联络，可能代表系统被手动关闭，但这可能是有意的也可能是无意的。

另一方面，飞行员和副驾驶休息得很好，没有经济压力，也没有任何面临焦虑或者压力的证据。

他们还调查了有关飞机失联后，副驾驶的手机曾被使用的说法。调查人员与电信服务提供商进行了交谈，确认在失联的早晨确实有一个“热量信号”出现，但这个“热量信号”只是表明手机开机，而并无电话出入。

调查人员表示，目前没有证据支持MH370被“遥控接管”的理论。此前，有理论称，波音于2006年为相关系统申请了专利，这一系统据称一旦启动，将从飞行员手中接管飞机控制权，并将飞机降落在预先安排的位置。

他表示，已经得到了波音公司的确认，他们没有有关任何商用飞机使用这种技术的信息。

最后，调查人员还认为，在飞机失联时，空中交通管制员未能启动各种可用的紧急手段，导致搜救行动启动延迟。

不是最终报告，没有新发现

据英国《卫报》30日报道，在北京时间下午2点半举行的记者会上，调查组的一名负责人在记者会伊始首先强调称，这份最新报告并非“最终报告”，马来西亚政府将继续搜寻失踪客机。

此前，当天上午已经率先看过该报告的失联乘客家属们也认为，报告并非事件的“最终报告”。社交媒体上传出的照片显示，这份800多页的报告的封面上写的是“安全调查报告”，并没有“最终报告”的说法。

据路透社30日报道，已经率先看过这份报告的失踪乘客家属表示，报告对于飞机失踪的调查并没有新的发现。家属们认为，报告还存有错误。

事件回顾

距离MH370失踪已有四年多的时间

2014年3月8日00：42，该航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，飞往中国北京，机上共载有239人，当中大部分乘客为中国公民。

起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处，土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与马国梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去联系。

马航MH370于2014年失踪。（图片来源：图片来源：英国《太阳报》）

之后，搜寻工作展开

澳大利亚交通安全局在当年（2014年）10月10日发布关于马航MH370的中期报告确认，该航班可能由于燃油耗尽坠入海面。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，该航班失事，推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

之后的几年中，MH370的残骸碎片陆续被发现;印度洋法属留尼旺岛海滩、毛里求斯、莫桑比克、非洲坦桑尼亚海滩均发现疑似MH370的碎片残骸。

2017年1月17日，马来西亚、中国和澳大利亚政府取消了历时近三年的官方搜索。

澳大利亚交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)的最终报告称，当局目前还不清楚飞机失踪的原因或其确切位置。在搜寻过程中，只有33块残骸被发现，调查人员在印度洋疑似失事地点附近的深海区域进行搜索。

▲马航MH370至今已消失4年多。（图片来源：英国媒体）

2018年1月，马来西亚政府与一家名为“海洋无限”美国水下探测公司从1月23日开始搜寻，根据5月15日发布的最新报告，该公司使用的搜寻船已经完成对8.6万平方公里海域的搜寻，但尚未有任何发现。

2018年5月29日，马来西亚宣布MH370搜寻工作正式全部结束，并承诺将公布详细和透明的调查报告。

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来源丨中国之声、人民日报、中国新闻网、澎湃新闻 

微信编辑丨饭范酱

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