焦点丨中山上月驾考科目三挂了约3000人！最易犯的错是……
最近，日报君有朋友正在考驾照
轻轻松松过了科目二
没想到科目三却挂科了！
然而，看了新闻才知道
原来科目三挂科的人那么多！
以珠海为例
上上周参加科目三考试
的学员共4000多人
却有近1800人不及格
及格率只有53%！
这个消息也让许多正在
备考科目三的中山考生非常担心
那么，中山的情况又是什么样的呢？
中山科目三每月通过率约70%
4月11日，日报君从中山市公安交警支队了解到，中山驾考科目三“电子路考”的通过率今年以来一直保持在70%左右的高通过率。
市公安交警支队车管所所长方宇赞说，较高通过率与我市启用“电子路考”较早有密切联系。据他介绍，从2013年11月1日起，我市科目三考试就正式启用“电子路考”， “电子考官”的启用大大提高了考试效率，并有效避免了人工评判的主观因素影响，使驾考更透明、客观、公正。不过，“电子路考”通过率并不是一开始就有70%那么高，刚启用时每个月的通过率就只有20%左右，“刚开始是磨合期，所以通过比较低，现在已经有近4年时间了，大家都慢慢适应了，驾校也针对性地培训，所以逐渐提升到70%左右。”
上月仍有约3000人没通过
据了解，虽然说每个月都有70%左右的通过率，但是目前中山每天参加“电子路考”的考生还是很多，所以一个月算下来，没有通过“电子路考”的考生人数也不少。据统计，今年3月，就有约3000多考生没有通过“电子路考”。
“电子路考”真的有那么难吗？目前,科目三总共有16个大项，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、加减挡操作、直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域和公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、灯光操作和夜间行驶。在这16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，而电子评判的“技术点”几乎囊括所有。
为了让以后的考生不要重蹈日报君朋友的覆辙，日报君给大家总结了科目三电子路考最容易出现的错误。大家快来学习学习！
超车项目
大家没想到吧！不少考生栽倒在超车项目上，是因为他们没有理解这个项目的含义。有很多考生认为超过前面的车就叫超车。他一踩油门，直接把车超过去，结果语音很快提示不合格。为啥呢？因为这个项目叫超车，所以你在超车前首先要变道。
只有按规定做完，超车考试项目才算完成。超车前，考生要把车开到右边车道，当听到语音播报“请按规定超车”后，变更到左侧车道。考生完成超车的动作后，听到“请驶回原车道”的语音播报，车辆从左侧车道驶回原车道。
但有的考生考试时，没有在右侧车道行驶，而是直接在左侧车道行驶，等待语音提示后，直接在原车道加速，超越旁边的车辆，以为这样就完成了超车项目。这样做，系统直接对此行为评判不合格，因为这明显不符合超车的安全技术要求。
超车项目是考试车辆一定要在右侧车道行驶，等待语音提示后把车开到左侧车道，完成超车项目后，再把车驶回原车道，完成这一系列配套动作，才算考试合格。
2
会车项目
这个项目也是不少考生吃亏的地方。啥原因？因为没有踩刹车！考生听到“前方会车”的语音播报后，应减速靠右行驶。
有的考生觉得自己的车速本来就很慢，根本不需要踩刹车，结果因为少做了这个动作，被判不及格。
这里大家要记牢了，考试考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，在会车时一定一定要有踩刹车的动作，也就是我们俗称的点刹！
如果没有点刹的动作，系统直接给你来个“点刹”。
3
直线行驶
直线行驶，顾名思义，车辆直直往前开就可以了！这个听起来这么简单的项目，却仍然有很多考生栽跟头。
直线行驶，需要车辆尽量保持直线行驶状态，方向盘调整幅度不宜过大，不允许变换车道。在速度方面没有特别的要求，你开车的速度在30公里/小时也行。
不少考生在直线行驶这个项目上，车速达到40到60公里。考生这样做也没有错，但其中有2点风险：
（一）考生是新手，对方向感不强。当时速达到40公里时，考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作，手、脚和眼不能同步协调，很容易打偏方向盘，系统会判不合格；
（二）有的学员在开车过程虽然保持直线行驶，但是车辆不在车道中间，容易走到右边，压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因，是很要命的。
很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间，其实这是一个误区。其实，40到60公里这个时速，不局限于直线行驶，不一定非要在这个项目完成这个时速。根据考试大纲要求，整个考试过程在某一路段车速必须达到40公里/小时以上，但不得超过60公里/小时就可以了。而完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间，考生可以在这个距离内选择加速行驶，一样能完成考试项目。
还需注意一点：新旧车有别
除了加减挡项目有很多注意事项以外，还有一点需要特别留意：考试车辆。很多驾校的车都是老式车，而且用了很多年，车的灵敏性不算太好。而科目三改为电子考之后，很多都是新车，新车与老车在感应速度上是有区别的。
一般来说，拿老车练的时候，动作不用那么快，可以慢踩慢松。可是对于灵敏的新车就不一样，如果你快速踩下离合器之后，松得太快，或者不马上松掉，保持半踩离合，都会被系统判定不合格。
文 记者 江泽丰
部分内容综合广州日报、珠海发布
图来自网络
编辑 陈彦
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