中山一车主买车3年修车不停，一查竟是事故车？！
今天上午8点，
市民王先生向中山日报报料称，
他2015年在东升镇坦背众泰4S店
花12.6万元买了辆新车，
3年来故障不断
而当他近来想将车卖掉时
检测师傅却称他的车是
事 故 车！
“我就想5万多元卖出去，可收二手车的却说这车出过事故，顶多卖3.8万元，可在我手里这三年没有出过任何交通事故啊！”
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二手车商鉴定为事故车
今天上午11点，记者见到了车主王先生和他的小车。王先生说，这部小车是2015年11月5日提到的，到手一个月后就故障不断。
三年多时间，我前前后后跑4S店大概有50多次，春节开车回四川老家过年，还去了老家当地众泰4S店修车。
王先生
王先生说，正是不想折腾下去了，所以他决定把车卖了，换一辆。
4月8日某收车网站的工作人员上门检测，结果叫他大吃一惊——这是一辆“事故车”。
理由是前保险杠做漆，后保险杠曾拆卸或更换，左侧翼子板有明显擦伤、划痕，水箱处也有焊接点。
由于出过事故，所以收车工作人员最终给出的价格远远低于王先生的预期。
“一开始我以为他们是为压价故意说的，我就去了另外一家二手车车行，结果这家车行3个技师也都认定这是一辆事故车，而且情况和收车网站检测师傅说的差不多。”
王先生说他虽然不敢断定这就是一辆事故车，但也不能完全不信二手车行师傅的看法，“我花了12.6万元买的车，现在一共才行驶3万公里，可三年多一点就贬值到3万多元，我感到很冤，我就希望店方重新鉴定一次这到底是不是事故车，如果不是，那就给我出一个证明。如果是，那就是故意欺瞒消费者，店方要赔礼道歉，并赔偿经济损失。”
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4S店：不能算作事故车
针对王先生的说法，众泰4S店售后经理郭先生表示，经过他们工作人员查看，王先生小车翼子板确实存在补焊情况，还有一些锈斑。不过，他们认为这可以算一次维修，不能算作事故车，而且也不排除二手车行为了压价而故意夸大事实的可能。
“因为补焊不一定是事故造成的，也可能是造车过程中造成的，按照厂家工艺来说质量这也是合格的。补焊点是出厂前就存在呢，是在4S店存放期间进行的维修呢，还是在王先生购买以后发生交通事故进行维修造成的，这点需要具有公信力的第三方进行鉴定。”
郭经理说，既然双方意见不一致，就应该走法律程序，“我们是当事人，我们鉴定的结果，客户不一定相信，所以我们欢迎客户走法律程序，我们也会把厂家追加为第二被告，这样法院就会指定具有公信力的第三方机构对此进行鉴定，如果鉴定结果显示补焊点是在我们4S店存放期间发生交通事故进行维修造成的，我们就会赔偿。”
针对郭经理的这番说法，王先生表示他会通过司法途径维护自己的权益。
文+/记者 王伟
图+2/记者 王伟
编辑：曾嘉慧
二审：张鹏
三审：方英恩
素材来源：中山日报
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