中山近100万辆电动自行车无法上牌！怎么办？

超标电动车

6月21日，中山市启动对符合新标准且获得CCC认证的电动自行车上牌，纳入非机动车范畴管理。但事实上，目前中山市电动自行车保有量约110万辆，有九成以上属于违标车或者旧标车，这意味着将近100万辆电动自行车无法正式上牌。

这些无法上牌的车辆该何去何从？

过渡期后，

是直接报废，还是能以旧换新？

带着车主的疑问，

记者进行了走访调查。

记者 缪晓剑 摄

超九成电动自行车不能上牌

目前中山市电动自行车保有量约110万辆，却有九成以上属于违标车或者旧标车，这意味着将近100万辆电动自行车无法正式上牌。

目前，中山市共有合标电动自行车（简称合标车）、旧标电动自行车（简称旧标车）、违标电动自行车（简称违标车）三类电动自行车。

◆合标车是指相关系数符合新国标且获得CCC认证的电动自行车；

◆旧标车是指符合旧国标的电动自行车；

◆违标电动自行车是指既不符合新标准也不符合旧标准，不具有人力骑行功能，或者最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标超出电动自行车国家强制标准的电驱动两轮车辆。

旧标车和违标车均设置过渡期

根据《关于加强电动自行车管理的通告》（下称《通告》）

◆新标准实施之前购买的符合旧国家标准的电动自行车（旧标车），须于12月31日前凭有效证明材料办理临时登记，领取有效期3年的临时号牌，逾期未办理临时登记的，不得上路行驶。

◆对在用的既不符合新标准也不符合旧标准的违标电动自行车（违标车）设置1年过渡期，过渡期结束后，违标车辆仍上路行驶的，依据有关法律法规进行查处。

记者 缪晓剑 摄

过渡期后，违标车如何处置？

对超标车的后续处置问题，市民最为疑惑的是，1年或者3年过渡期到期后，该如何处置。

“有以旧换新政策吗？

有折价回购吗？

报废有补贴吗？”

01

商家以旧换新：200-300元

记者走访发现，目前，已经有电动自行车销售网点开始举办“以旧换新”活动。石岐区莲塘路一车行负责人陈先生介绍，无论新旧、好坏，一辆超标电动自行车以旧换新的价值在200-300元之间，

“相比购买新车时的价值，确实折损很大，但是由于已经不准销售超标车，我们商家也只能进行拆解处理，价值不大。”

据中山市电动自行车行业协会有关负责人陈志明透露，该协会计划不久将在城区举行一次大型的以旧换新活动。

02

报废回收：25元

车主还可以去火炬开发区或者港口的车辆报废回收网点进行报废，一辆只剩下骨架子的电动自行车的残值为25元。

登记服务站年底前全覆盖

“中山就大岭机动车辆检测中心那里一个上牌点，我们是镇区的，来回五六十公里，骑车怎么来上牌啊，太不方便了。”这是中山市开启上牌工作以来市民反映最多的问题。

记者从市公安交警支队获悉，年底前，电动自行车登记服务站将覆盖全市24个区镇，届时，车主即可到自己所在镇区为爱车登记上牌了。

另外，市民对目前在石岐区、南头镇、火炬开发区、东升镇、古镇镇、坦洲镇、三乡镇7个区镇设置的电动自行车登记服务站所承办的业务不太清晰。据了解，这7个服务站目前主要实施“带牌销售”模式办理登记上牌业务，“带牌销售”，也就是说只为新购买的车辆上牌，对之前购买的车辆不能办理登记上牌业务。

记者 缪晓剑 摄

文/记者 夏亮红 实习生 吴慧珍 通讯员 刘洪希

图+2/记者 缪晓剑 

编辑：曾嘉慧

二审：张鹏

三审：苏小红

素材来源：中山日报

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