老司机懵了！百万宝马车提车三个月爆胎5条？真相是……
大家都知道
行驶中爆胎可是件危险的事
如果是一辆价值上百万的豪车
频频出现这种情况
那肯定叫人很恼火了
8月27日，市民武先生向本报报料称，今年5月他在沙朗宝星4S店花了一百多万元买了台宝马750li轿车 ，没想到开了三个月就发生了两起爆胎事故。“其中第二次是正常行驶经过博爱路辅道上一个小沟，没想到4条轮胎都爆了，4S店说是外力导致，不给赔。”
记者随后来到中山市宝星汽车销售服务有限公司，见到了报料人武先生以及其亲属向先生，而向先生告诉记者正是他的极力推荐之下，表弟武先生才选择了这款宝马，出现这种情况，他也很尴尬。在4S店维修车间，记者见到了武先生的爱车，只见其外观依旧崭新，只是它两个前轮轮胎干瘪，五六厘米长的豁口清晰可见，两个后轮有鼓包且右后轮有开裂情况。
武先生说这辆车是今年5月买的，结果当月底就发生了一次爆胎事故，当时是左前轮爆胎，4S店工作人员说是外力导致的，他花了3000元换了个轮胎，然后4S店就把那个坏轮胎寄回厂家鉴定，至今没有鉴定结果。
武先生说，8月23日晚上，他姐姐从博爱路驾驶此车回万科柏悦湾小区的家，进入辅道的时候路上有条沟，虽然车速并不快，但却导致了现在这个情况。“本来这款车是有胎压报警功能的，可当时并没有报警，还是进小区闸门的时候保安师傅发现的。如此高配置的汽车，竟然发生了这样的事，叫我们还怎么安心使用？”
武先生和向先生认为，在城区行驶，只是过了一个小沟，就导致了四轮胎同时爆裂，轮胎的质量问题不能不叫人担心，因此他们认为4S店有责任免费更换4个轮胎，并采取措施保证避免发生类似的事故。
针对这两个要求，在场负责处理该事的4S店售后服务负责人黄先生表示不能同意，并拿出了一份厂家鉴定结果，称鉴定结论是“我们认为轮胎的损坏由外力冲击所致，技术上建议更换受损的轮胎和钢圈”。
记者看到，该鉴定结果同时还称，升高车辆检查底盘未见有碰撞情况，轮胎外观有刮蹭痕迹，检查发现4轮毂有明显的刮蹭痕迹。黄先生说，基于这份鉴定结果，他们认为不是轮胎质量问题，而是外力导致的轮胎开裂、鼓包现象，所以不能同意吴先生提出的两点要求。
黄先生最后说，如果武先生一方不认可这份鉴定结果，可自费去广州请有资质的鉴定机构重新鉴定，如果鉴定结果显示是轮胎本身质量问题的话，武先生可以去法院起诉要求4S店赔偿损失和鉴定费用。
到底是轮胎质量问题，还是因外力导致，双方各执一词，店方以影响工作为由选择报警。警察到场后，仔细听取了双方的意见，然后要求先把车挪走，并要求武先生一方不得影响干扰4S店秩序，最后才把双方召集到一起开始协商。
“ 我们的职责是维持现场秩序，然后把双方叫到一起协调，”警察说，如果双方协调不成，那只能去有资质的鉴定机构去鉴定，看看到底是什么原因导致的爆胎事件，才能决定谁来承担责任。
采访过程中，该店一名工作人员告诉记者，这款宝马使用的“防爆轮胎”，官方把这种轮胎叫做“泄气保用轮胎”。“防爆胎”的胎侧是经过强化处理的，在漏气后还可以支撑汽车继续行驶一段里程，但是胎侧比较薄，遇到减速带和坑，一定要减速慢行。
记者离开现场时，双方还在就此协商。记者随后来到武先生反映的博爱路辅道上的小沟看到，因为附近工地施工的需要，辅道上确实有开挖过并用沙土填埋的痕迹，并有一些深约三四厘米的坑，现场正好有施工人员在用沙子填这些坑。
“这些坑也就三四厘米深，虽然影响交通，一般来说不会导致小车爆胎，”现场一名施工的负责人了解情况后告诉记者，这款宝马车使用的是“防爆轮胎”，轮胎胎侧是比较薄的，遇到减速带或沙坑如果不注意的话是容易爆胎的。
记者从网上查询，发现有人发帖称自己的宝马740LI也遇到过这种情况。
今天上午9点40分，宝马4S店工作人员向记者证实，在警察协调之下双方进行了协商，店方愿意以一定的优惠价给武先生更换轮胎，但对方不接受，因此协商没有成功。
文+/记者 王伟
图+6/记者 王伟
编辑：张鹏
编审：魏礼军
素材来源：中山日报
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