50年偷拍了5万个姑娘，他却受到无数人尊敬！

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曾看过一段

用来总结人这一辈子的话：

人生吧，

零岁出场，十岁快乐成长，

二十岁为情彷徨，三十岁基本定向，

四十岁拼命打闯，五十岁回头望望，

六十岁告老还乡，七十岁搓搓麻将，

八十岁晒晒太阳，九十岁躺在床上，一百岁挂在墙上。 

80岁的时候你会干什么？想来大部分人80岁生活日常都如上虽说，可能儿孙绕膝，可能退休在家，没事晒晒太阳，看看电视，跟老伴聊聊天，斗斗嘴。 

可有一个人，却在自己80几岁时，每天拿着相机到大街上拍照。他就是Bill Cunningham（比尔•坎宁安），时尚界的街拍鼻祖，《纽约时报》的时尚摄影师，他是全球时尚杂志Vogue主编Anna Wintour所钦佩的人。

事实上，他从37岁开始，就每天拿着相机、穿着蓝色工人服、骑着单车穿梭在纽约街头拍照，这一拍就是50年。

举起相机，按动快门，不过几秒钟，一张惊艳的街拍照就可能已诞生。

△比尔•坎宁安作品

记得有位摄影师曾经说过这样的话“有的人走了一千里路，看到的东西却还没有只走了一里路的人多”。美丽的事物并不一定就在那些遥远的地方，需要的仅仅是发现和捕捉。

Bill 总是能从街上匆匆来往的行人中迅速抓住最鲜活的美丽。

△比尔•坎宁安作品

19岁时，Bill 还是一名哈佛大学的高材生。特立独行的他为了实现自己的时尚梦，不顾家人反对，毅然退学。

也曾成立自己的女帽品牌“William J”，独特的设计，对时尚敏感的嗅觉，让他的女帽在纽约颇受追捧，甚至玛丽莲梦露和奥黛丽赫本都成了他的粉丝。

第一次接触摄影，是一部价值35美元的奥林巴斯半幅相机，没想到他的一生从此被改变。

50年间，Bill 偷拍5万个姑娘，非但没有被世人唾弃，反而受到无数人尊敬。可以说他记录了纽约50年的时尚发展史，一手创建的时尚街拍摄影师行业更是养活了无数人。

Vogue主编Anna Wintour甚至说：We all get dressed for Bill.我们都为比尔着盛装。

在很多人看来退休后的生活就该归于平淡，但其实退休后的生活也可以很精彩。

坚守自己挚爱的事业，亦或追寻年少时未能实现的梦。就像Bill，就像小编认识的一位年过半旬的江西老人——田叔。

因为对美景的渴望，田叔在退休之后不惜从零开始，学习摄影，甚至还加入了分宜当地的摄影协会。

田叔曾四次自驾西藏，对西藏有着近乎疯狂的执着。每一次进藏，他都会在论坛分享旅途中的见闻与感受。

或许那些年我们在川藏线上看到的神车五菱宏光中，就有一辆是田叔的。“来到西藏，不能说征服，因为他的美是没有人能够征服的了的”田叔这样说到。

57岁之前，田叔心中最理想的老年生活，就是简简单单过日子，平静地度过晚年。

却不成想，他的生活会被一辆车彻底改变。为了能让跟着自己辛苦了大半辈子的老伴儿享享福，为了能带上同样即将退休的鱼友们一起去钓鱼🎣，更为了完成自己挑战高原去西藏的梦想，田叔在退休前，决定购买人生中的第一辆车。

经过再三对比和多方咨询，在空间、舒适、耐用和通过性等方面都表现出色的五菱宏光成了田叔的最终选择。

从2012年的初次进藏，到2014年的二次进藏，到2015年的三次进藏，再到2017年的四次进藏。从老宏光，到宏光S，再到宏光S1的升级。每一次的西藏行，宏光都没让田叔失望。

无论是在海拔4000米严重缺氧的高原上奔驰，还是穿越中国最有名的魔鬼路段——72道拐，无论面对雨天、飞雪，还是冰雹等各种恶劣天气，五菱宏光都能从容应对。

尤其是进军珠峰大本营的102公里路程，看似平坦，实际却非常颠簸。加之高原缺氧，汽车动力下降非常厉害。在这样的境况下，越野亦是心有余而力不足，与田叔的五菱宏光几乎是同速，更凸显宏光超强的实用性和全能型。

回忆起首次进藏的经历，田叔很欣慰的说：宏光低沉的引擎声让我觉得十分踏实，那次我不仅到达了布达拉宫，而且顺利抵达珠峰大本营！完成了我购车时的心愿，也让我这个老头子体会了一把年轻人的激情。

作为五菱宏光骨灰级车主，田叔又在前不久驾驶着最新的五菱宏光S3来了一趟说走就走的桂林山水之旅。

新款的五菱宏光S3在与五菱宏光S相比，颜值更高，舒适性更好，空间更大，功能性也更强。

从外观上看，前脸镀铬饰条与犀利饱满的前大灯采用了一体化设计，单辐蜂巢式进气格栅采用六边形中网设计，整车时尚感、力量感、冲击感跃然而生。

五菱宏光S3在内饰的设计与用料上也是颇下功夫，稳重的棕黄色与黑色为主色调的双拼设计，经典且不失单调。

中控台运用优雅兼具速度感的线条，高级感和空间层次感十足。

大尺寸电子显示仪表盘+悬浮式中控屏采用了前卫灵动的设计元素，又进一步提升了整体的典雅与品质感，简约而不简单。

从空间来看，五菱宏光S3比五菱宏光S要大上一圈，延续了宏光S独特的2+2+3座椅布局，其中第二排座椅为两个独立座椅，可以进行前后滑动。并且第二、三排还可以放全平，更适合大件物品的承载和搬运。

五菱宏光S3仍是前置后驱动力布局，高配直接用上了多连杆独立后悬架，能够有效过滤来自颠簸路面、坑洼路面、井盖、减速带等复杂路面的振动，更进一步提升舒适性。

驾驶着自己的爱车走遍中国，是田叔的梦想。他想趁自己年轻的时候，多去看看世界，充实自己的内心，这样才能在以后心安理得的对自己说一句：这辈子，你活得很精彩。

有的人20岁的就死了，只是到80岁才埋葬。这句话，我们听过无数遍，但依然有些人，在千篇一律的重复着昨天的生活。出发吧，离开就是旅行。让神车五菱宏光S3带你去想去的远方。