炫富玄学：小红书晒豪车帖是豪车销量5倍

相信这两天“拼单名媛”、“男版名媛产业链”刷新了不少人的三观。姐妹拼单租名包、兄弟组团买“照片”，仰望“高净值”人群的普通网友除了感慨一句套路多，大概只能祝男女名媛早日相遇、百年好合了，毕竟两个人一起拼多方便。

这样的低成本炫富真相，也终于让我们看穿了为什么打开小x书、x音天天有人喜提法拉利，于是四象顺手统计了一波哪些豪车的实际销售量和发帖量对比最惨烈,结果…

文 | Seni    图 | 高高兴兴

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法拉利的发帖销量比高达5.8：1

拼单这事惊醒了我等精致穷人，谁说光鲜亮丽就一定要刷爆花呗信用卡，买不起大几百万的豪车咱还买不起20块的假车钥匙和5块1毛8的豪车视频照片吗？

据说还有人开发出了更省钱的装x方式，去4s店里拍完照就走，一分不花“喜提爱车”，留下懵逼的销售在尾气中凌乱。

销量不低的提升面子利器

在这个物欲横流、消费主义盛行的时代，社交网络上喜提保时捷、法拉利的富豪浓度如此之高，每个卖车钥匙、租车的店主都不是无辜的。为了认清这个世界有多浮夸，四象统计了部分豪车近五年在中国的实际销售量和小红书上的笔记篇数（有些笔记也可能是写的车模或其他周边，无法精确统计，仅供参考）：

果然在网上冲浪，手里只有BBA是不敢跟人对线的。

如果仅仅看笔记数量，奔驰、宝马是被炫次数最多的豪车届巨头，然而如果我们加上实际销量做参照就会发现，兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯才可能是小红书上承担了最多炫富水分的品牌，其笔记数量都远远超过了销售量，尤其法拉利，卖了3000多辆车，笔记却有2万多篇，销量笔记比超过了1：5.8。你要非说这些车主人均发5、6个帖子晒车显然是无法让人信服的。

于是有群众开动了聪明的小脑瓜：那我买个法拉利、劳斯莱斯，天天租给这些有需求的人拍照岂不是比当包租婆来钱快？

就拿法拉利在售的“亲民”车型Portofino来说，售价约为264万元，出租一天1万元左右。

法拉利Portofino在豪车俱乐部的出租价格

不到一年就能回本，比炒房还香！（友情提示：名车养护费用不菲，另外租车还存在其他不可控风险，请勿照做尝试）

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现实里偶遇法拉利富豪的几率有多高

男女名媛们的精彩演出，也算解了网友们多年来心头关于喜提法拉利的人怎么那么多的疑问。这些社交平台有富豪吗？肯定有，不过用脚趾头想也知道不可能那么多。

我们继续拿法拉利来说。法拉利官网公布的官方车主俱乐部主要在上海活动，成员有35人，官方期待的车主入会率为25%。

按照这一比例，我们假设上海的车主总人数就是140人，上海市有常住人口2428.14万人，那么你遇到这些车主的几率高达0.00057%。

如果还嫌120人太少，我们假设法拉利五年里卖出的3440辆车齐聚上海（忽略同一富豪购买多辆的状况），那么你遇到的几率一下就提高到了0.014%。

这么看上去，茫茫人海中捞法拉利车主，比中大乐透的几率高很多。

现实里哪有那么多真正的开法拉利的名媛、贵公子，毕竟能够站上财富顶峰成为人生赢家的终究只有一小撮人。根据瑞士信贷2019年的统计，全球拥有超过100万美元财富的人，只占全球成年人口的0.9%。在全球的百万（美元）富翁中分布，中国占10%排第二，排第一的美国占到40%。

小成本炫富为了充面子也好，傍大款傍富婆也好，假的终究成不了真，沉迷打造“人设”，早晚得翻车，有钱人又不傻。另外友情提示一下励志打造人设的朋友，据网友说国内豪车最多的不是上海，是生意人云集的义乌。所以装成义乌名媛、义乌贵公子没准可信度更高一些。

谁不想找到偷懒的捷径呢？低成本就能打造富有假象为什么还要努力赚钱？然而精打细算的假名媛、假公子哥们自以为精明，其实还不是成了参透了这个造假商机的产业链上的一颗韭菜。有个成语叫天道酬勤，当初把这些震惊网友的精明都投资在事业上，说不定早就不用拼包了。

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