共享单车未来合并有“大基础”

南都公众论坛迎来了2017年第一场论坛，中国社会科学院金融研究所郑联盛博士主讲共享经济，他直言，现在的共享单车平台，很多投资者是有重叠的。所以，从运营角度或者公司治理的角度来说，未来合并是有重要基础的。

独角兽企业透支未来

郑联盛表示，去年虽然融资规模只有1700亿，但共享经济相关的市场规模是3.5万亿左右。这代表什么？共享经济可以撬动很多资源。共享经济通过其较为独特的业务模式，可以盘活存量，将一些闲置的资源甚至产能能够有效利用起来，这比生产新的产品或服务的成本要更低，这对于资源配置而言是一种效率的提升。

郑联盛还提到共享经济发展过程中出现了很多独角兽企业。“这跟中国麒麟很像，在国外叫独角兽，这种被称为独角兽的企业是一种在行业中具有引领或特殊地位的企业。比如说滴滴打车，以前快的和滴滴相互竞争，后来二者合并，就成为一个独角兽公司。像滴滴出行估值很高，330亿美元，现在可能更多了。”但他也认为，共享经济中的部分独角兽企业，估值过高，在透支未来的价值。

郑联盛已经是第二次为南都公众论坛发力。现在北京工作的郑博士也曾在广州工作过，可以说是北上广都漂了一遍。他笑道：“有一部非常有名的电影《大话西游》，里面有一句经典台词‘在我出生的那一天，天空飞来一朵七彩祥云，上面写了两个字—漂泊’，这形容我最为贴切。”

信用体系不健全是个问题

现在，言必提共享经济，那么发展共享经济过程中，存在什么问题呢？郑联盛表示，信用体系不健全是一个问题。淘宝等电商平台好评、差评很重要，因为这就是信用征集的机制，而我们现在正是缺乏这样的信用机制。

有读者问，现在共享经济眼花缭乱，如何评定什么是好的共享经济呢？郑联盛认为，第一，它一定跟自身需求紧密相关。第二，成本应该是具有普惠性的，成本相对比较低，同时要具有商业可持续性，要比我们再创造一个新的产品或者服务要更低，因为要介于两者之间。第三，从服务的角度来说，有比较完善的平台体系和信息体系，比如说找客服、找定位、找其他服务，有技术支撑。第四，它有比较好的风险防控和投诉反馈机制，这也是非常重要的。目前比较流行，大家普遍接受的，像滴滴共享汽车、共享单车，这些大家都非常接受。

未来合并是发展的趋势

郑联盛认为，从过去的经验来看，因为做共享经济存在相互竞争的情况，比如说以前的快的和滴滴，竞争十分激烈。竞争激烈的重要原因是需求相对集中，如何率先获得客群就十分重要，特别是一线城市。现在共享单车，可能也有这样的情况，因为如果各自运营一个平台，所付出的成本是非常高的。现在的共享单车平台，很多投资者是有重叠的，就是股东是有重叠的，所以从运营角度或者公司治理的角度来说，未来合并是有重要基础的。

他表示，从个人角度来说，现在有小黄、小红、小蓝、小绿，特别多A PP，还有其他共享项目，光为自行车就装四五个A PP，对我们个人来说也是非常麻烦的。所以从消费者体验来说，使用一两个平台就可以了，“从共享经济自身发展角度来说，集约化或者说更进一步统一在一两个平台里，我觉得是发展的趋势。”

购买杂志请戳下图

来源：南方都市报

版权说明：我们转载的文章涉及版权问题，请您与我们联系，将在第一时间删除