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这件“小事”，漯河要给全国作示范
河南日报客户端记者 陈晨 黄岱昕/文 李克/制图
“双十一”的脚步还未远离，“双十二”又接踵而至，购物狂欢的背后，是快递行业的繁忙身影。然而，“暴力分拣”、投递丢失后赔偿不到位等问题也不时见诸报端，优质的快递服务成为消费者愈发强烈的渴求。为了破除行业发展瓶颈，形成全国示范效应的“中国快递示范城市”，也就应运而生了。在刚刚公示的第二批“中国快递示范城市”，漯河名列其中，它将和其他24座城市一起，给全国作个示范。
示范城市，自然是优中选优。具体来说，在《国家邮政局关于开展“中国快递示范城市”创建工作的指导意见》中，明确了四大申报条件，分别是快递业发展战略明确清晰、快递业发展达到一定水平、快递服务网络健全、产业协同发展取得一定成效。针对东、中、西部城市，还分别制定了具体的城市年快递业务量等标准。当然，示范城市的选拔也不唯数据论。例如，跨境寄递业务发展较好的城市，或者普惠邮政、智慧邮政等在全国处于领先水平的地方，都可适当放宽条件。
对照上述标准，漯河有自己的独到之处。无论是人口总数还是经济总量，漯河在省内都不算“大块头”。能作为前两批示范城市中的唯一代表，河南第二大快递转运集散中心的身份为漯河加分不少。这个地位，是漯河在市场大潮中点滴积累出来的。“三通一达”、顺丰、百世等9家快递龙头企业相继在漯河设立区域总部或区域分拨转运中心，2019年“双十一”单日处理峰值超842万件，是去年的2.14倍，这些都足以证明漯河在快递业当中是何等举足轻重的地位。
漯河的成功不是偶然。独特的地理位置和交通便利条件为其奠定了快递业崛起的基础。在河南省内相对居中的地理位置，便捷的高速公路等基础设施，距离新郑国际机场不足一小时车程、可以充分借力“空中丝路”的便利，都是漯河的先天优势。还有今年开通的漯河港，更是打通了内河航运的“任督二脉”，成为中原连接海上丝绸之路的桥梁。漯河市大力推进的快递物流业与食品产业深度融合，以及“快递+食品制造”“快递+农产品供应”“快递+电商销售”等模式创新，则给当地快递行业赋予了更多产业内涵，而不只是甘当一个中转站的角色。我们有理由相信，漯河这座示范城，会给河南乃至全国带来更多“快递+”的惊喜。
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