全线停运10天后，郑州地铁1号线开始空载运行

本报记者 董娉 郭北晨

7月31日上午9点，一趟地铁列车从紫荆山站站台内呼啸而过。在全线停运10天后，郑州地铁1号线开始空载运行。

7月20日，强降雨导致郑州地铁全线停运。据统计，1号线车站区间共有12座车站、26个区间被淹。

线路受损后，郑州地铁集团先后从全国设计单位调集100余名专家，组成专业抢险抢修小组；参建单位及国内部分地铁公司3000多名专业技术人员驰援郑州参与抢险抢修；郑州地铁公司也累计派出超11万人次开展抽排水、隐患排查和抢险抢修工作。

截至7月29日，地铁1号线全线抽排水、清淤、清洁拓荒、消毒消杀等工作已完成；供电、通信信号、机电等专业系统功能已恢复；隧道结构、轨道经监测检测无异常；电客车经验证可上线51列，具备空载运行条件。

据悉，空载运行是通过“设施设备恢复、系统联动测试、土建工程核验、系统功能核验、应急管理准备”等工作检验行车组织、客运组织、维修组织在正常运营情况下的运作情况。

那么，1号线什么时候能够恢复载客运行？郑州地铁运营分公司负责人告诉记者，通过空载运行，各系统设备运行状态无异常，待第三方安全评估单位评估通过后，将向社会公布1号线恢复运营时间。

此外，除1号线外，郑州地铁2号线一期、城郊铁路也将于8月1日实现空载运行。

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