刚刚！河南日报记者亮相央视，讲了个精彩故事
本报记者 金京艺 郭北晨
今天是中国记者节
今晚8点
在央视综合频道播出的
《好记者讲好故事——
2022年中国记者节特别节目》中
河南日报社记者董娉精彩亮相
以《一粒“米”的成长》为题
向全国观众讲述了
她在河南“米”字形高铁网
建设过程中的采访经历
从绿皮车到复兴号
中国高铁的发展承载了时代的梦想
董娉作为一名新闻工作者
她用一个个精彩的好故事
展示了“流动中国”的生机勃勃
诠释了党的新闻工作者与祖国同行
与时代共进的职责使命
来看现场视频▼
董娉是河南日报产经新闻采访部副主任
从事记者行业18年
深耕交通领域12年
董娉的职业生涯与家乡
国家发展同频共振
见证了河南“米”字形高铁网
从点到面的全过程
在近日由中央宣传部、中央网信办
国家广电总局、中国记协主办的
第九届“好记者讲好故事”活动中
董娉脱颖而出
荣膺“最佳选手”称号
这也是2022年河南唯一
进入全国十强
并获得“最佳选手”称号的选手
一张四通八达的“米”字形高铁网
不仅带来时空与观念的巨变
更意味着交通枢纽优势的再造
经济版图的重塑
代表着中部大省加速崛起的
信心与步伐
董娉从这粒“米”说起
向全国观众讲述了
新时代河南发展的出彩“好故事”
好故事是时代的缩影
近年来
我省牢记习近平总书记殷切嘱托
立足中原承东启西
连南贯北的重要区位优势
全力以赴描绘“米”字蓝图
以郑州为中心
覆盖中部、辐射全国的
“米”字形高铁网在全国率先建成
“后‘米’字时代”
河南交通强省建设战鼓不歇
大力实施优势再造战略
连通大动脉、构建大枢纽
变传统优势为发展胜势
浓墨重彩续写新篇章
聂冬晗/图
高铁时代呼啸而至，我省抢抓机遇、全力推进，高铁建设取得一个又一个节点性突破。
2010年，河南的第一条高铁——郑州至西安高铁通车，“米”字形高铁建设落下第一笔。2012年开始，“米”字形高铁建设全面提速。郑州至石家庄高铁通车，“米”字画上挺拔的“一竖”；郑太高铁郑州至焦作段开通，“米”字再添“一点”……2022年6月20日，“上撇”济郑高铁濮郑段开通运营，“米”字成形。
河南在全国率先建成“米”字形高铁网，其中时速350公里的高速铁路里程达到1924公里，居全国第1位，实现了“市市通高铁”。
郑州这个百年前“火车拉来的城市”，跃升为新的路网枢纽。以它为核心，向八个方向不断延伸的铁轨，如一条条铁龙穿越大山、飞架大河，记录着中原交通发展步伐。
“米”字成形，只是河南一个新起点。
“十四五”期间，我省将以打通东向对外高铁通道为重点，持续完善路网结构和布局，加快建设现代化铁路网，力争到2025年年底全省铁路运营里程达到7700公里，其中高铁里程突破3000公里。同时加快建设便捷高效的综合立体交通网，打造“米+井+人”综合运输通道，力争到2025年全省综合立体交通网实体线网总规模达到32万公里。
“十”字定框、“米”字延展、“多联”成网，“米”字变“密”字，“后‘米’字时代”，河南交通正迎来又一个发展高峰。
济郑高铁濮郑段开通当天，邢永杰和22名濮阳老乡一起，乘坐首发列车回老家。“高铁通了，濮阳的发展空间更大了，大家都愿意回去找机会。”邢永杰说。
一条高铁会为沿途经济注入新活力，密布通畅的高铁网络则会助力区域经济版图的重构。“米”字形高铁网建成，我省交通区位优势进一步强化，发展动能持续增强，发展胜势不断蓄积。
——区位优势更凸显。
河南区位条件和腹地资源得天独厚，随着“米”字形高铁网建成，河南在全国路网中的地位进一步提升。
以郑州为中心将形成辐射全省省辖市的1小时经济圈，高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈，对郑州国家中心城市建设和提升全国性综合交通枢纽地位至关重要。
聂冬晗/图
——发展能级再提升。
“米”字形高铁网覆盖郑州都市圈“1+8”城市群，大幅拉近各个城市之间的时空距离，生产要素和物质资源的流动性大大增强。
依托郑州都市圈，我省正重点打造郑开、洛巩、许港、郑新、郑焦、郑漯、洛济、洛平等8条产业带，加快形成以郑州为中心的主导产业集群和标志性产业链，城市和地区之间的经济联系得以加强，全面提升发展能级。
今年上半年，全省社会物流总额8.5万亿元，同比增长4.3%，高出全国平均增速1.2个百分点，人享其行物畅其流，中原涌动发展活力。
随着铁路、公路密织成网，占地2100亩的商丘农产品中心批发市场近年迅速崛起，成为豫鲁苏皖四省交界地区规模最大的农产品交易中心、集散中心、物流中心。“交通方便了，日子更红火。”市场商户何超杰高兴地说。
如果放眼全国、全球，这张“米”字形高铁网，连接的是无比庞大且边界不断拓展的大网。
在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，“米”字写就，意义更加不凡。
——辐射东中西，助力国内大循环。
河南地处中原，“米”字成形，承东启西、连南贯北的作用将充分彰显，京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群联系更紧密，东部地区产业转移、西部地区资源输出、南北经贸交流将更加通畅。
我省也将全面融入国家重大战略，开创区域合作新局面，不断提升发展优势。
——连通境内外，构筑开放新高地。
如今，中欧班列（中豫号）已形成“8个口岸出入境、17条线路直达”的网络，实现每周“16去18回”高频次满载往返对开，畅通欧亚大陆动脉，为“陆上丝路”输送不竭动力。
“米”字形高铁网的建成，将更加有利于我省“四条丝路”建设，打造连通境内外的物流枢纽；将更加有利于在全球价值链上配置资源要素，行达天下、货畅其流、网联世界，成为国内国际双循环战略支点。
党的二十大报告强调，“增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平”“建设现代化产业体系”“促进区域协调发展”。
新时代，新蓝图，呼唤交通进一步发挥“先行官”作用。
随着《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》等出台，我省正在加快实施枢纽能级提升、物流提质发展、枢纽偏好型产业培育“三大行动”，交通网络、枢纽经济建设步履铿锵。
“米”字已建成，中原更出彩，一切都充满朝气和希望。
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