你或许还不知道，美团可以打车了（不是外卖小哥的电瓶车）

你可能想不到，平时团个券、点个外卖的美团，现在可以打车了。最近，南京的美团用户发现，美团里新增了“打车”功能，“打车领红包”也让他们跃跃欲试。而且可以放心的是，叫来的绝对不是外卖小哥的电瓶车。

美团上真的可以打车了

美团打车低调上线

作为“TMD”（今日头条、美团点评和滴滴）的一角，虽然上线低调，不过闹出的动静不小。美团点评官方也确认公司确实已经开始在南京低调试水打车业务。南京本地用一位经常打车的用户则表示，美团能打车这件事儿太无声无息了，不少人压根没注意。

挨踢妹注意到，除了上图中的打车入口外，美团也开始用红包吸引用户，打出了“快上车，打车就有红包”的口号。

美团：打车就有红包

不过已经用过美团打车的用户则表示，先是收到了几个红包，第一次打车还挺便宜。而且目前美团打车的付款方式只有三种，即银联卡、微信支付以及QQ钱包在内，并没有支付宝的身影。

美团方面称，在美团点评最具优势的业务领域，如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等，确实都与打车出行密不可分。美团点评相关负责人表示：“在南京试运行网约车服务，也正是基于美团点评平台上的用户需求。打车业务的推出，除了能够为南京地区用户提供更丰富的出行选择，还可在为用户提供‘吃喝玩乐’服务的同时，一体化解决‘行’的问题。”

挨踢妹理解一下，大概就是，你吃饱喝足了或者唱完歌看完电影了，需要打车的吧，美团不仅能陪你吃喝玩乐，现在还能帮你打车。你看，多贴心，快来用啊！

理想的确很丰满，哪个平台不希望和越来越多的用户成为亲密无间的小伙伴，天天见也不腻呢？美团这次推出的打车业务是C2C模式，也就是类似滴滴快车模式。目前美团打车的车型主要集中在10万以上的中档车，且没有进行中高档的区分。未来还会继续扩张到其他城市。

到底是作为现有业务的补充，还是要强势入局出行市场分一杯羹？美团打车引起了业内的猜测。

美团点评内部人士透露，目前美团点评已正在申请网约车牌照。

据说当年程维（滴滴CEO）做出第一版滴滴之后，在给司机试用之前先拿给了王兴（美团CEO）看，王兴曾给其提出许多修改意见。去年11月的乌镇互联网大会上，“TMD”今日头条、美团点评和滴滴创始人有一次会面，当时还谈笑风生。

现在，美团要抢出行市场老大滴滴的生意了。

合并后的美团点评怎么样了？

对于用户来说，多一个选择，未必不是好事。挨踢妹仿佛看到了美团打车在其他城市上线以后“血雨腥风”的场面，毕竟用户对价格十分敏感。

美团打车的红包

挨踢妹有点好奇的是，自从2015年10月8日美团和大众点评网合并以后，美团点评现在怎么样？

蓝鲸TMT曾撰文《美团的“困兽之斗”：三大业务纷纷受挫》，认为目前的美团点评在做“困兽之斗”：

外卖业务流血不止，成本上升

酒店业务打法单一，盈利困难

团购业务逐渐式微，难撑大局

据媒体此前的报道，美团的估值大幅缩水，公司估值从180亿美金下降到100亿，降幅超过三分之一。“纵观美团的三大主营业务，团购式微，外卖烧钱，而酒店业务还无法达到第一梯队水平，低端酒店难以实现盈利。而美团在多重业务中都采用一贯烧钱打法，不仅难以在日趋理性的市场面前获得成绩，更在加大资金缺口。对于美团而言，如果强行称其为独角兽的话，或许它仍在做着困兽之斗。”

王兴此前也曾在某峰会上谈到，美团点评外卖业务依然在亏损。这也是美团点评合并后，王兴首次在公开场合透露公司发展业绩。

一个悲观的消息是，有业内人士预测，2016年“新美大”的亏损将会持续扩大，或将超过150亿元。2016年以来，关于美团裁员的消息不绝于耳，临近年终更被爆出通过强制转岗。一直被宣传为独角兽的美团却一直找不到合适的转型机会与盈利模式。

美团的作风一直是强势的，只是在残酷的互联网圈，造血能力弱势美团点评的致命伤。

怎么办？融资！美团创办至今，已经完成了7轮融资，还曾和投资人签订对赌协议，承诺2-3年上市。

美团点评现在的样子，如果说谁会最心碎，大概是张涛吧。

原大众点评CEO张涛

部分图片来自网络

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