今天，神秘的京东亚洲一号无人仓首次向媒体开放

挨踢妹当然是参观中的一员。

无人仓有多炫酷？其实建筑外观一般般啦

但里面别有洞天

无图无真相，先上图！

无人分拣RGV工作实录

无人仓商品自动打包

无人仓商品输送过程

六轴机械臂工作场景

机械臂自动分拣

看着萌萌哒，跑的比挨踢妹还快的机器人，再想想自己的包裹很可能就是被这些黑科技分拣出来的，是不是有点小激动。

从2017年10月投入使用，经历双11订单高峰压力的无人仓这次即将迎战京东自家的618电商节。

在参观无人仓的过程中，挨踢妹认识了邹瑞，这个1994年出生、工商管理专业毕业的小伙子已经是一位无人仓的管理工程师，在无人仓规划建设不到1年的时间里，邹瑞现在能凭借机器人运转的声音就能判断出其故障，陪伴无人仓中的智能机器一同成长。

机器人穿梭快如普通人小跑

亚洲一号内部分为无人仓和分拣仓，在这里，立库穿梭车、运输机器人、分拣机器人才是仓库的“主人”，数百个分拣机器人带着包裹有序穿梭，速度比普通人小跑还快。邹瑞是无人仓的工程师，他告诉《IT时报》记者，仓库从管理、控制到配送信息都全部智能化，在这里，连包装纸盒都无需工人动手，一切都由机器自动打包。工作一年多，邹瑞对打包、存储等环节的机器人性能、参数了然于心，他也因此成为京东物流在自动化方面的重点培养对象。

陈杨勇是京东无人分拣业务的负责人，管理着无人分拣区域的300个“小红人”分拣机器人的运营，上海市53个配送区域的许多商品都是从此处完成分拣的。小红人是无人仓的网红，看小红人如何分拣包裹一度成为外界对于无人仓的第一印象。以前，每个分拣员一天要弯腰3000次以上，小红人的引入让他们从繁重的劳动中解脱了出来，也有更多的时间思考如何优化无人分拣的流程和管理。

如今，300个“小红人”井然有序地进行取货、扫码、运输、投货。依靠视觉识别和智能导航技术，“小红人”能以最优线路完成商品的拣选，出现常规故障，它也能在短短30秒内自动修复，而无人仓“智能大脑”能在0.2秒内为“小红人”计算出680亿条可行路径,并做出最佳选择。通过运营数字化，这些设备相当于无人仓的“大脑”、“眼睛”、“胳膊”和“腿”，使无人仓变成“人工智能”。

日均分拣能力20万单

在这个约40000平米的仓库内，各种机器人多达上千台，智能设备的使用密度加上自动立体式存储、3D视觉识别、自动包装、人工智能、物联网等技术，兼容并蓄，实现了各种设备、机器、系统之间的协同。

京东物流首席规划师、无人仓项目负责人章根云告诉《IT时报》记者，无人仓日均分拣能力达到20万单，是一个极其复杂的庞大系统，最能体现其智慧化的地方，并不是其按照指令进行操作、执行的能力，而是其自主决策、判断、纠错以及自我修复的能力。对京东而言，无人仓大幅度减轻了一线工人的劳动强度，“无人仓的效率是传统仓库的10倍，也能更好的管理人员和降低成本。比如每到电商节日，物流公司要招大量的临时工，还要做上岗培训。”章根云说。

（京东shuttle仓，又叫无人存货仓）

事实上，无人仓的表象是无人操作，背后是技术与智慧系统的结合体，虽然行业里关于无人仓的应用很多，但实质上因为发展层级的不同有着天壤之别。章根云介绍，传统仓库的特点是使用输送机、叉车等设备，采用WMS仓储管理系统，行业中大部分使用自动化系统的仓库均属于这类层次，这之后依次是智能型仓库、少人型仓库和无人型仓库。目前，京东天狼仓、地狼仓亚洲一号中的shuttle仓（存货）均属于智能型仓库。无人仓的特点是大部分业务类型实现了全流程（收货、存储、拣货、包装、分类、发货）无人作业，在B2C行业，京东亚洲一号无人仓属于无人仓这一最高层级。

一位无人仓内的普通工作人员向《IT时报》记者介绍，京东亚洲一号无人仓覆盖的产品多是手机及手机配件，在未来，无人仓的作业模式会覆盖到所有品类、所有业务类型的无人作业。

(商品回库)

与此同时，京东也在改变仓储系统的人才需求结构，为物流人的转型、成长提供了更大的发展空间。比如，推出云梯计划，让大量的产业工人不再只是从事搬搬箱子、打个包这样的枯燥且重复性的劳动，而是要转型为掌握新技能的产业工人，让人管理机器人并承担机器人不擅长的工作，人与机器的组成新的“物流CP”。

（昨日中奖名单：阿亮、王昕、李芸、孙荣荣、Zheng 。恭喜以上同学，尽快后台联系挨踢妹）

好久不见

薰衣草节又来啦

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风来，

也醉于这袅袅花海

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白

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开园时间：

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