砸下583亿，这个农民成了奔驰最大股东！
最热乎的都在这儿
中国新年刚过完，汽车行业就来了一场大地震，吉利的老大成了奔驰最大股东！
就在昨天凌晨，奔驰母公司戴姆勒，证实了吉利董事长李书福持有其9.69%的股权，拥有逾1.036亿股的投票权。按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右，换算成人民币就是580多亿！
这一持股比例，意味着李书福成了戴姆勒股份公司最大的股东，外媒一片哗然。
讲真，若不是奔驰母公司亲自承认，相信不少人会觉得这是个谣言，毕竟作为汽车的发明者，奔驰实在太牛，而吉利的这位董事长，虽然江湖人称“汽车疯子”也挺厉害，但是段位似乎有点低？
不过仔细扒了一下这哥的生平，不得不感叹一句：活该成功！
相比那波从小家世优越的大佬们，李书福就逊色多了，1963年他出生在农民家庭，在家里排行老三。受环境影响，高中毕业之后没有继续求学。
19岁下海，拿着父亲给的120块钱做照相生意，骑破自行车背着小相机，到处拉人照相，半年后赚到1000元，他正式开起了照相馆。
在自己组装相机的过程中，他发现了另一个生财之道，就是用一种药水浸泡，可以把废弃物中的金银分离出来，再把这些东西背到杭州出售。
为这个项目，李书福投资了1万元，还把红火的照相馆给关了。用他的话说，就是“这个别人还做不了。”
赚到第一桶金的李书福，和几个兄弟合伙开了个冰箱配件厂，21岁的他担任厂长。一年后，他做了一个更大胆的决定：生产电冰箱。
直到1989年，北极花电冰箱厂的年产值超过千万，产品供不应求，这一年李书福才26岁，已经是名副其实额千万富翁。
然而好景不长，1989年，“北极花”牌冰箱因私企身份被叫停，李书福离开北极花怀揣上千万元来到深圳，变成了学生。
祸不单行，1992年前后海南房地产热潮正猛，李书福也跟风了，但是。。。后来他回忆，“海南地产热那一段，几千万全赔了，人都回不来了。”
到了1993年，李书福吸取教训，以数千万元的代价收购了浙江临海，一家有生产权的国有邮政摩托车厂，并率先研制成功四冲程踏板式发动机。
紧接着跟行业老大“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车，不到一年时间，他的摩托车销量不仅一直占据国内踏板车龙头地位，还出口美国、意大利等32个国家。
1994年，李书福有了一个更惊人的决定——“造汽车”，虽然没得到主管部门的许可到处碰壁，他还是决定任性一把，打着造摩托的幌子，开始了造汽车之路。
当然，他受到了很多人的嘲笑，毕竟作为一个毫无经验的门外汉，还是个农民，想造汽车？做梦！
但他就是有股韧劲儿，憨厚一笑：有什么难的，不就是四个轮子，一个沙发加一台发动机吗？
最后他买回来两辆奔驰E200，拆了之后比葫芦画瓢，竟然真的给造出来了！
“玻璃钢的，红旗轿车的底盘、发动机，外观跟奔驰E200一模一样。”
就这样，迎着冷眼和嘲笑，李书福坚持下去了。
1998年8月8日，没有准生证的第一辆两厢“吉利豪情”车下线；
2001年12月，吉利终于获得了轿车生产资格；
2001年，吉利拥有了临海（豪情）、宁波（美日）和上海浦东（华普）3个汽车生产基地，
终于完成汽车工业的基本战略架构。
截止2010年，吉利已经拥有了远景、金刚、金鹰、自由舰、优利欧、美人豹、熊猫、帝豪等一系列车型。
作为一个偏执的人，十年前李书福为了造车，曾放出豪言：“请给我们一次自杀的机会！”
直至今天，他掌控的吉利汽车，市值2144亿港元，两年，李书福让吉利市值增长了10倍。
除此之外，他在海外市场，也开始大刀阔斧的收购汽车企业。
2010年成功“蛇吞象”收购沃尔沃汽车；
2017年5月收购英国跑车品牌莲花的51%股份，并收购了马来西亚汽车制造商Proton Holdings Bhd.的49.9%的股份；
2017年年底，对沃尔沃（Volvo AB）进行了30亿美元参股。
2017年11月，李书福买下全球最牛逼飞行汽车公司。
直至今天，奔驰也成了他的囊中之物。
吉利汽车在进军欧洲高端汽车市场上，又迈出了重要一步。
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几十年过去，这个许多人口中的草莽农民，在汽车王国里面一路厮杀，除了巨大的商业版图之外，他还打算师夷长技以制夷，拿到越来越多的话语权，给汽车行业来一次大洗牌！
可以预见，在不久的将来，国产车与日系美系车之间，一定会有一场势均力敌的较量。
不过对于国产品牌来说，确实需要李书福、任正非这样的创业“疯子”，不畏对手强大，能够熬得住，最终，出位！
最后的最后，不知道为啥，突然想起了为梦想窒息的贾跃亭。。。唉，祝你狗年大吉吧。。。
作者：鲜姐 微信：webtech01
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