有一种“缺德”，叫简阳的公交站牌

感谢简阳的公交站牌，治好了乘客们的“颈椎病”。

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近日有网友称，简阳市的公交站牌太高，“是给长颈鹿看的”、“给姚明看的”。

《成都商报》记者走访发现，简阳市内的两种公交站牌一种高约2.6米，另一种最高的达3.48米；一些线路30多个站点挤在宽约40厘米区块。“站牌高，字又小，想看清楚真的很费劲。”

▲高，实在是高！

     
公交站牌的作用在于指示线路，可高达两三米，只会让很多人想看清而不得。高高在上的公交站牌耸立在那，犹如“视力表”一般，只能像一些乘客揶揄的那样“治疗颈椎病”，却难以让乘客得到想要的信息服务，这与摆设何异？
       
当地“高高在上”的公交站牌设计，不禁让人想起热播剧《人民的名义》中的一个桥段——为了“防止信访群众长时间陈诉”，京州市光明区的信访接待窗口被故意设计得十分低矮，导致上访群众在窗口“站也不是蹲也不是”，只能以“半蹲半跪”姿势与接待人员对话，这让京州市委书记李达康十分愤怒：“涉及群众的事都不是小事，能解决就尽快解决，千万别拖着，拖来拖去就拖出矛盾”。而区长孙连城也大骂低矮窗口是“缺德设计”。

现实中，类似的“缺德设计”，还真不少见。比如，绿灯只有两秒，只有博尔特才能跑过去；人行道太窄，只能容纳一只脚；盲道连着电线杆，专坑盲人等。

▲重庆被曝光的最短绿灯只有3秒，求司机心理阴影。

这些“缺德设计”，本质上就是不走心。而不走心的缘由，或许还是缺乏切身感受：某些不乘公交的决策者们，才不会发现站牌太高的问题。
    
也因为缺乏民生痛感，即便发现了问题，在解决上也是温吞敷衍。

    
与剧中低矮信访窗口终因“区里经费紧张”被搁置一样，当地公交站牌的不合理设计也未有“立行立改”迹象——当地相关公交管理部门强调“近440个站点，全改造的话费用在60万以上”，“公交站牌改造的计划也已向政府做请示”……将“不接地气”的站牌改低点，真就这么难？

    
恐怕不是难在费用上，而是难在“体恤民生”的那份心上。

撰稿 若夷 编辑 仲鸣

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本文部分首发自新京报公号“新京报评论”

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