地铁18、22号线新进展！时速全国最快，南沙半小时到广州东站

噔噔噔噔~ 

大家关心的地铁有新消息了！

地铁18、22号线建设迎来重大关键节点！

跟着小南去瞧瞧吧~

直径8.8米的“铁兵一号”大盾构在祈福至广州南站中间风井始发，向祈福站掘进，标志着地铁18、22号线项目进入盾构隧道掘进阶段。

18、22号线是按同一标准设计、同步施工、“Y”行运营的两条快线，其中，万顷沙至番禺广场站区间为共用线。建成后，搭乘地铁从南沙新区到广州东站只需要30分钟。

广州地铁集团宣传部部长

许坤杰

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来源：广州地铁

相信不少小伙伴会有疑问了

从南沙坐地铁到广州东站

为什么会这么快呢？

原来是↓↓↓

最高时速160公里

根据规划，18、22号线功能定位均为市域快线，其中18号线为南沙快线，22号线为南站快线。

两条线承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽。

与普通地铁线路相比

18和22号线

有快、多、长等特点！

↓↓↓

时速快

两条线设计最高时速为160公里是目前全国在建地铁设计速度最快的线路，能快速到达目的地和疏导客流。

换乘车站多

18号线从南到北设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9个站点，其中换乘站8座；

22号线起于番禺广场，向西向北设置祈福、广州南站、陈头岗、西朗和白鹅潭5个站点，预留西三、东沙工业园2座车站，其中换乘站4座。

拼装中的盾构机↑

区间长大

18号线线路全长61.3公里，平均站间距7.6公里；最大站间距25.9公里，为横沥至番禺广场站区间。

22号线全长30.8公里，平均站间距4.2公里；最大站间距7.2公里，为祈福至广州南站区间。

时空目标高

两线承担快速连接南沙新区及广州市核心区的功能，结合综合交通规划目标及南沙新区发展需要，自万顷沙至广州东站时空目标定位为“30分钟”。

运营模式灵活

两条线路呈“Y”字形走向，万顷沙至番禺广场站区间为18号线和22号线的共线。远期，二十二号线已预留在番禺广场向南延伸条件，全线采用“大站停+站站停”的快慢线运营组织方式。

接下来

咱们就看看这两条地铁的具体情况~

↓↓↓

地铁18号线

地铁18号线自北向南贯穿了

天河、海珠、番禺、南沙四大区域

依次连接了广州东站、珠江新城、

海珠区的琶洲片区、番禺广场和

南沙万顷沙等核心板块

连通万顷沙、广州东站两大交通枢纽

注意咯~

18号线9座车站中有8座换乘站

换乘超方便的！

根据目前媒体报道，可以与这些站换乘

（如有变动，

小南会第一时间跟大家播报哦~）

↓↓↓

换乘路线一览
十八号线站点	换乘线路
广州东站	1号线、3号线、 11号线
冼村站	13号线（规划中）
琶洲西区站	8号线、 19号线（规划中）
石榴岗站	11号线
南村万博站	7号线
番禺广场站	3号线、 17号线（规划中）、 22号线
横沥站	15号线（规划中）
万顷沙站	15号线（规划中）、 肇顺南城际、 中南莞城际、 广东西部沿海铁路

地铁22号线

22号线经过

番禺的番禺广场、广州南站地区和

荔湾区的白鹅潭地区

方便了来往番禺和荔湾的小伙伴们！

真的让人期待满满~

那两条线的具体进展如何呢？

↓↓↓

截至目前，18和22号线土建工程累计完成4%。16座车站中，10座车站（横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、祈福、广州南站和陈头岗站）开始土建施工，其余车站进行前期准备；4个区间进行土建施工，其他区间进行前期准备。

两条线均正在继续推进

前期征地拆迁、管线迁改等工作

预计2020年建成运营

编辑：Alice

来源：中国广州发布、广州地铁

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