刚刚！南沙大桥正式通车了！
粤港澳大湾区新通道来了！
珠江航道上，两座大桥如长龙卧波。
就是刚刚！
今天（4月2日）中午12点，
南沙大桥正式通车。
一起跟着小南
直击现场！
南沙大桥全长12.89公里，双向八车道，设计行车速度为100公里每小时，设计使用寿命100年。
路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城高速公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区、先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留与规划中的河惠莞高速公路接口。参与项目设计、建设的代表和来自全国200余家媒体单位参与活动。
在通车仪式开始前，
不少参与项目建设的建设者
纷纷到现场拍照留念。
通车啦！
快来看看这历史性的一刻！
▲来源：新华网
华南城市研究会会长、暨南大学公共管理学院教授胡刚表示，随着广东经济的飞速发展，虎门大桥通行日渐“饱和”。作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投用的“超级工程”，南沙大桥通车后，从小范围来说，能够有效改善周边区域交通环境，通车后南沙北部地区、番禺南部地区交通改善，特别是对集聚了人工智能产业、香港科技大学（广州）等高校庆盛片区搭建了一条新通道，从大的范围来说，通过南沙大桥连接广州环城高速，可以和中山、江门，使得东西两岸交通距离更近。
胡刚指出，南沙作为粤港澳大湾区地理几何中心，正在逐步向交通中心发展，在这过程中建设交通项目必不可少，包括地铁、城际轨道、高速公路等系列工程，南沙大桥的投入使用，将为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动和珠三角实现高质量发展、完善交通体系意义深远，从而促使南沙发展成为经济中心和对外开放门户枢纽。
小南有幸亲历
大桥建设多个重要节点
现在，就跟大家分享
这些珍贵的历史瞬间~
2014年9月10日，主墩▲桩基施工。
▲2015年11月8日，主墩承台施工。
▲2016年9月21日，虎门二桥项目西岸锚锭完工。
▲2016年11月27日，中横梁支架已完成及中上塔柱施工。
▲2017年1月20日，虎门二桥用无人机进行先导索过江。
▲2017年4月1日，俯瞰虎门二桥项目。
▲2018年1月9日，虎门二桥合龙。
▲2018年3月18日，虎门二桥坭洲水道桥首片钢箱梁成功吊装。
▲2018年5月25日，虎门二桥坭洲水道桥完成合龙，标志着虎门二桥主体工程完成。
▲2019年3月27日，俯瞰南沙大桥。
清明假期从4月5日至4月7日，南沙大桥开通后，将迎来清明车流考验。南沙大桥设计日均标准车流量10万车次。
由于部分连接路段还未完全开通，如番莞高速沙田枢纽至厚街南枢纽段4月底才能通车，对于车流引导还有待进一步观察，预计清明期间日均车流量在6万辆左右。
第一周这些车不能上桥
东莞交警从4月2日0时至4月8日24时实行临时交通管制措施，全天禁止10吨及以上货车通行南沙大桥往广州方向。
为最大限度保障市民出行交通畅顺，东莞交警制定了大桥周边路段的交通指引，如遇交通拥堵，请市民选择合适的路线绕行。
大桥项目营运负责人提醒，大桥全线设计时速为100公里。周边连接的路段有不同的限速，比如南二环的限速是120公里时速，车主出行时，行经不同路段要注意控制车速，以免超速违章。
车辆从南沙大桥通过广深沿江高速往返深圳方向。
车辆从南沙大桥桥经广深沿江高速虎门互通、连升南路、滨海大道、虎门大道往返虎岗高速方向。
车辆经广深沿江高速往返广州方向。
车辆从南沙大桥经广深沿江高速民田互通、进港北路、沙田大道或港口大道、厚沙路往返广深高速北行方向（湖南、江西方向）。
车辆从南沙大桥经广深沿江高速民田互通、进港北路、沙田大道或港口大道往返厚街、市区方向。
莞番高速沙田枢纽至厚街南枢纽段将于5月1日通车，届时车主可这样行走：
车辆从南沙大桥通过广深沿江高速往返深圳。
车辆从南沙大桥经莞番高速、广深高速、虎门港支线或五点梅支线往返虎岗高速方向。
车辆从南沙大桥经广深沿江高速往返广州方向。
南沙大桥往返广深高速北行方向（湖南、江西方向）
车辆从南沙大桥经莞番高速往返广深高速北行方向。
点击文末“阅读原文”，直达南沙大桥专题报道。
编辑：刘嘉欣
来源：粤交集宣、南沙新区报；记者 林丹贤、刘伟（摄）
投稿邮箱：nanshanet@26.com
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