南沙无人驾驶企业实力领跑全国！广州发放首批自动驾驶路测牌照
无人驾驶汽车为代表的
智能网联汽车产业
盼来了政策“撑腰”！
广州市发布首批
智能网联汽车测试牌照及测试道路
无人驾驶汽车终于可持牌上路啦！
昨日，广州市交通运输局、工业和信息化局、公安局在白云国际会议中心联合举办了“广州市智能网联汽车示范区运营中心成立暨首批智能网联汽车道路测试授牌仪式”活动。活动现场，小马智行、广汽集团、文远知行、景骐、裹动智驾、深兰科技等六家企业共24台车辆获得广州市首批智能网联汽车道路测试通知书，所有测试牌照近期将陆续发放完成。
此次活动也同步发布黄埔、白云、花都、南沙区在内的广州首批开放测试道路路段与道路定级，共有测试道路33条，总里程达45.644公里，这标志着广州市智能网联汽车测试进入了一个新阶段，通过政策和标准制定抢占智能网联汽车产业发展的制高点。
南沙开放道路公里数最多
“粤A0V12试”，如果你在南沙路面上看到这串特殊的车牌号，那意味着车里的司机可以双手捧起茶杯喝茶，全靠人工智能算法平台开车的无人驾驶汽车。这也是南沙获得的首张智能网联汽车道路测试牌照，由总部落户南沙的小马智行饮下这份“头啖汤”。
除了首批路试牌照，现场还公布了广州首批开放测试道路路段与道路定级。33条、总长45.644公里的测试道路向取得测试牌照的自动驾驶车辆开放，分为一级和二级道路，其中一级是已经开放的道路，二级道路即将开放。在目前开放的四个区域汇总，南沙区开放的道路公里数最长。
小南现场看到，南沙一级道路包括灵山岛尖的凤凰大道（1公里）、江灵路（6.4公里）、庙南路（1.3公里）、环市大道南（1.8公里）、海滨路（1.8公里）。南沙开放的二级道路包括港前大道南、海港大道、蒲州一路、商贸南二路等。南沙总公里数占全市36%。
事实上，早在两年前小马智行已获授权，在南沙区内进行长时间连续的、全开放的道路测试。“由于南沙区政府的开放和支持，小马智行在南沙的路试数据是最为丰富的，和美国加州、北京上海都不一样，这为我们在数据和技术突破上提供了非常大的帮助。”小马智行广州总负责人张宁表示。
虽然南沙早已开放，但广州是首次通过政策和标准制定及成立第三方评估管理机构的方式，将无人驾驶汽车上路测试合规化，张宁认为，这是极有意义的一个开端，为智能网联汽车产业政策发展提供了前进动力。拿到广州市路测牌照，也意味着小马智行可以在除南沙区以外的其他广州地区进行公开道路测试，包括黄埔区、花都区、白云区等。
“广州的政策制定过程充分调研了与其他城市的不同。考虑到广州先试先行的特色，有了一些已经落地的自动驾驶企业，于是政府在制定牌照政策时和我们进行了许多沟通、了解我们现在的技术水平，并将允许载客测试这一条划入规定中，这是中国其他城市暂时都没有的。”张宁如此表示。
南沙无人驾驶企业实力全国第一
小马智行无人驾驶车队目前在南沙多个区域内进行路试，车队有超过30辆无人驾驶车。此前依托政策支持，小马智行已经在南沙区推出自动驾驶出租车体验，用户在App或者小程序上就可以下单，而自动驾驶车可以行驶到用户指定的地点，如办公室、住宅区、万达广场这类商业区。
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“由于南沙现在还没有全面禁摩，加上离码头近，各类运输车辆多，下雨天也比加州常见，所以南沙的路况相对复杂，这为我们的算法学习在复杂路况下如何反应提供大量有用数据，让我们的车变得更加聪明。”张宁如此表示。据介绍，PonyPilot路测范围已经覆盖南沙最核心区域，面积达50多平方公里，包括商业广场、地标酒店、住宅小区、办公大楼，以及图书馆、体育馆等生活设施地。
在美国时间6月18日，小马智行在美国加州获得自动驾驶运营牌照，获准向公共乘客提供自动驾驶出行服务，即RoboTaxi服务。这是加州政府首次向有中国背景的公司颁发该牌照。该牌照相当于加州无人车载客运营资质，由加州公共事业委员会颁发，是一个自动驾驶公司技术、运营等综合实力的证明。
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加州政府机构负责对无人驾驶公司的技术水平、运营能力、安全标准等方面进行全方位评估，作出是否批准运营的决定。小马智行于2017年6月拿到加州路测牌照，是最早拿到加州路测资格的中国创业公司，目前在加州自动驾驶路测范围已超过60平方公里。
根据加州机动车辆管理局《2018年自动驾驶接管报告》，披露了48家自动驾驶路测单位，小马智行排名全球前五，中国公司第一，同样上榜百度排名第七。
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随着地方政策的相继出台，小马智行在其三个研发基地（美国加州，北京市，广州市）都已获得官方路测资质。据悉，小马智行最近完成3亿美元的总融资额3亿元，目前估值约17亿美元，是南沙备受瞩目的科创“独角兽”之一。
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无人驾驶汽车上路前要“驾考”
成立“运营中心”，是广州市智能网联汽车示范区顶层设计的重要一环和重点步骤之一。广州市智能网联汽车示范区运营中心于2019年2月2日注册成立。作为广州市智能网联汽车示范区政策咨询、智能网联汽车封闭式测试场和开放道路测试业务办理及日常管理的第三方机构，负责筹组智能网联汽车数据中心、推动示范区封闭式测试场和智能网联汽车产业基地的建设。
广州市智能网联汽车示范区运营中心总经理高智伟介绍道，首批24台自动驾驶车辆在封闭场所内进行了13项30个场景的封闭测试，“就像考驾驶证一样，要先通过场内2000公里行驶里程后，再进行场景测试。”
高智伟表示，参与封闭测试的每个机构和每台车辆，均会由工业和信息化部电子第五研究所和中国电器科学研究院两家测评机构出具《封闭测评报告》，该报告经审议批准后，车辆即可拿到由市公安局交警部门颁发的测试牌照。
此次首批24台自动驾驶汽车测试牌照分别颁发给小马智行、文远知行、景骐科技、广汽集团、裹动智驾、深兰科技等六家测试主体。这24台自动驾驶汽车将在开放道路正式上路测试。
未来三年，预计将有200台以上获得牌照的自动驾驶汽车在广州市内200公里以上的开放道路上行驶。
编辑：Alice
来源：南沙新区报；记者 罗瑞娴、林丹贤、刘伟（摄）
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