挑选装备的外衣，一场智慧的博弈

不同的面料，会带来不同的使用体验。图片来源：gearkr.com

我们正处在一个装备轻量化的浪潮下，实现它主要有两个方向：一是优化装备结构，删减冗余设计，但显然这并不太容易，很多时候需要天才设计师才行；另一种相对快捷的方法则是采用更轻的面料。于是，当前新兴的大力马（Dyneema）和粗苯（Cuben Fiber）便应运而生。

目前，运用最广泛的户外帐篷、背包面料以尼龙的覆盖率最高。市售几乎所有的主流和顶级户外品牌，例如希尔伯格的帐篷与始祖鸟的背包等装备的用材都由它挑大梁。伴随着户外轻量化理念的逐步崛起与推广，一批新型材料被催生应用，最具代表性的是大力马与粗苯。

尼龙

尼龙诞生于1935年2月28日，出自任职于杜邦的美国化学家华莱士·休姆·卡罗瑟斯之手，是世界上最早的合成纤维品种。

卡罗瑟斯。图片来源：news.xinhuanet.com

在当时，这种材料着不可比拟的特质：

• 不溶于普通溶剂：耐碱性极佳，室温下可抵御50%的烧碱浸泡；耐酸则相对较弱，室温下可抵挡7％的盐酸，20%的硫酸，10%的硝酸的腐蚀；

• 一定的耐热性、耐寒：在215°高温时开始融化，在150°下5小时就会变黄﹐170°则会变软。相比之下，它的耐寒性更好，在-70°时弹性也几乎无变化。

• 高耐磨性：在同等条件下，它具有所有纺织纤维中最好的耐磨性，对比是棉花的10倍，羊毛的20倍。若将其与其他的毛纺或棉纺掺杂，耐磨指数则能提高三倍；

• 强度高：用于装备制作的尼龙，其断裂强度为5.0-6.4g/d，是人造棉的2-3倍。

• 一定的弹性：相同状态下，回弹率比单纯的聚酯纤维高出约32%；

• 易染色：常以酸性染料染色，可依据要求定制出相当丰富艳丽各类颜色；

• 柔软、有光泽；

• 原料价格便宜；

尼龙面料的缺点也非常明显，即本身不防水，通常需要在面料内侧添加一层防水层，例如PU等涂料，达到防水效果。

尼龙面料。图片来源 ：helloplus.cn

1938年，最早的尼龙制品——尼龙牙刷问世。1940年5月15日，世界首款尼龙丝袜面世，引发抢购热潮。至此，奠定了尼龙在制造业上的重要地位。

尼龙袜上市时的广告与盛况。图片来源：ikexue.org

二次世界大战期间，尼龙被广泛用于降落伞（此前通用亚洲丝绸）、帐篷、绳索等军用物资，甚至一度被用来制造印刷美国货币的纸。此后，这种材料被用来制作户外帐篷、背包、绳索等装备。

对于尼龙来说，丹尼数（D）非常关键。它是单位长度内丝线的重量，D数值越大，相同面积的面料越重、越硬挺、越耐用。

多数背包会在底部等常磨区域，采用1000D尼龙，包体则会用600D或420D尼龙，以均衡重量与耐用性。

考杜拉——1977年，一款更为耐磨的尼龙面料出现了，名叫考杜拉。它是英威达（INVISTA）公司生产或认证的一种面料，国内常用规格有160D、330D、500D与1000D。

考杜拉面料。图片来源：nnovationintextiles.com

最早的考杜拉诞生于1929年，是为了延长轮胎寿命，而植入橡胶轮胎中的一种嫘萦（Rayon）。它与当前熟知的脱胎于尼龙的考杜拉面料不同，属于天然纤维。

1929年的考杜拉生产车间。图片来源：www2.dupont.com

1966年，杜邦将已退出市场的考杜拉品牌纳入新推出的N-56产品线，新考杜拉出现，并沿用至今。2004年4月，考杜拉商标与一切产品归属英威达。

本质上来说，考杜拉是尼龙的一种，因而具备尼龙所有的优势。此外，还在耐磨、强度上更突出——

• 耐用性：在相同重量条件下，考杜拉面料的耐用性分别为标准尼龙的2倍，涤纶面料的3倍，棉质帆布的10倍。这意味着，若想获得相同的耐磨性，用考杜拉面料制作的帐篷或背包较尼龙等其他材质更轻。

此外，考杜拉还拥有较尼龙更轻的重量，速干、长时间使用不易变色等优点。

从制作工艺来看，它是一种端部经过拉绒处理的合成纤维。通常，表面涂有一层防水涂料。

在考杜拉的基础上，还有一些制造商研发除了一些类似的专利面料，例如：

Kodra——该面料出产于韩国，由尼龙织成，反面添加涂层，可在一定程度上替代考杜拉。

Xpac——此类面料是在考杜拉、尼龙或涤纶布外，复合一层称为X-ply的黑色涤纶线加固。这些线以22度交叉排列，反面则依据型号不同添加一层透明的防水膜或尼龙布 、涤纶布等。

在Xpac的面料上隐约能看见的格状涤纶线。图片来源：1gear.cn

它的特征是增大了原有外层面料的强度，并同时具有防水性能。从外观上看，内外层面料差不多，并能隐约看到格状涤纶线。

有机硅涂层尼龙——这种面料是在防撕裂尼龙的基础上，在内侧涂上一层有机硅，达到增加强度、拒水等特性。通常，该类面料重量较标准尼龙轻很多。

需要注意的是，尽管经过涂硅处理的防撕尼龙面料，是强度最高的轻量尼龙面料，但其耐用性仍旧不如更加厚重的面料。

大力马

大力马（Dyneema），由荷兰公司DSM在80年代研发生产，通过超高分子量、重量级轻的聚乙烯纤维编织或加捻而成，是迄今世界上强度最高的纤维。

纯大力马纤维织物。图片来源 ：dsm.com

这种新型材料，在强度与重量上的优势最为突出：

• 强度：同等的大力马绳，其能承受的强度为钢绳的15倍；

大力马绳（上图）与钢绳能够承受的最大强度对比。截图来源：Lance campeau发布的《Dyneema rope VS steel rope - strength test - break test》

• 重量：同等面积的大力马布，较尼龙面料轻30%；

此外，大力马面料还有着较强的耐磨、耐切割、抗紫外线等方面的性能均有良好表现。

不过，大力马面料非常昂贵，并且无法染色，只有白色和灰色供选择。因此，很少有背包完全用该面料制作。McHale的SUB POP内支架式背包是少数几款全包身为大力马面料制作的背包，它的价格相对于普通材质需额外加多3770元左右。

这款背包，容积65升，自重仅1021克。图片来源：mchalepacks.com

这款面料有一个非常致命的弱点，即不耐高温，在145°的温度下，就会出现融化迹象。

大力马混纺面料（Dyneema DXG）——为平衡价格与功能性，将大力马与尼龙做混纺，由前者提供更好的抗撕性能，后者做面料主体的方式。如此一来，解决了大力马不能染色的弊端。

混纺大力马面料有着白色的网格。图片来源：dsm.com

通常，这种面料表面会有白色的聚乙烯纤维网络，成本上要比单纯的大力马面料低廉许多。目前，较为小众的户外品牌，例如GoLite、McHale、ULA等都推出了许多款由该面料制作的背包。

这款由大力马混纺面料制作的包，重量仅为2.3斤，容量为70升，价格约1895元。

这种面料，相比于500D考杜拉而言，更轻，手感更柔软，强度更高，而且具有一定的防泼水性能，仅在耐磨性上稍有欠缺。 

粗苯

粗苯，是迄今最顶级的新型帐篷、背包面料。它是目前户外装备面料中最轻、最结实、最耐用的防水材料。

粗苯。图片来源：dsm.com

这种优异的透明面料，最早用于航海，是一种帆的面料。1991年的美洲杯帆船比赛上，NS公司采用美国立方生产的帆获得了冠军，即由粗苯材料制作。随后，美国立方公司研发了各种型号的粗苯纤维，用于军事、户外、医学、飞船船体等各领域。

从制造工艺上看，粗苯纤维并不属于任何一种织物面料，而是用大力马等纤维压合而成，表面覆有聚酯薄层的材料。

由此看来，粗苯与大力马有着天然的渊源。2015年5月，大力马面料生产商DSM更是全资收购了粗苯面料生产商Cubic Technologies。收购后，原来的粗苯纤维更名为大力马复合织物（Dyneema® Composite Fabrics）。

在同等重量下，它的优势非常卓越：

• 强度优于绝大多数同类面料，包括大力马混纺面料，是同等质量刚才的15倍；

• 重量为同类面料最轻，最厚的粗苯纤维重量仅为每平米47克，比打印纸还要轻，是有机硅涂层尼龙重量的50%左右；

这款Zpack Blast 18背包，重量仅93.5克。图片来源：backpackinglight.com

• 非常结实耐用，比钢结实1500%。有人曾用50D该面料做成的背包穿越树林，毫无刺破痕迹；

• 100%防水，能浮水不沉；

用粗苯材料制作的钱包，能浮在水面上。图片来源：bbs.junpinzhi.com上山友“lengdao777”发布的《极致轻量化的一款零钱包》

• 抗紫外线；

• 不易分解；

• 用胶带就能快速修复；

当然，这种材料也有着明显的弊端：

• 造价极为昂贵：价格是阻碍粗苯普及的最大因素之一，几乎是有机硅涂层尼龙的四倍。由他制作的产品，通常售价都超过200美元，有些两人帐篷更是达到2000美元。

  正因造价昂贵，使用该材料的制造商都很小众，例如BigSky、Terra Nova、ULA、HMG、Peak Performance以及Zpack等高端品牌，已推出若干背包与帐篷产品。

• 不耐热：因为粗苯本就来源于大力马纤维，因此同样在140°左右就会出现融化。

• 邮票现象：如果使用该面料做帐篷或背包，一定需要在用线缝的部位做胶合处理。原因在于由线缝导致的针眼，在受力后容易被拉开，即出现邮票现象，进而可能导致渗水。

因线缝制产生的邮票现象。图片来源：bbs.junpinzhi.com上山友“lengdao777”发布的《极致轻量化的一款零钱包》

• 易打皱：因强度太高，面料容易起皱，特别在经常折叠的地方，可能会出现磨损。

用过的粗苯制背包，外观容易有打皱。图片来源：sticksblog.com

复合粗苯——这是粗苯家族中比较特殊的一个存在，是最为顶级的背包面料。该面料是在重量约为40克的粗苯材料基础上，贴合一层涤纶耐磨层，提高了耐磨性和强度。

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（全文完）

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