【跟踪报道】9号线出入口禁停非机动车，相关部门有回应了

近日，

我们报道了以下文章

引起了众多市民互动，

几百号粉丝纷纷留言，

有建言献策的、有强烈抗议的、

有充满怨气、满脸疑惑的，

也有理解政府的……

该情况同样

也引起了相关部门的高度重视，

并表示：

目前已经和市政部门对接，

研究设置非机动车停放区域，

因地制宜。

因微信规定每条推文

只能精选100条留言出来，

对于没有精选出来的留言，

小编在这给大家说声抱歉。

民生无小事！

对于有价值、有建设性意见的留言，

小编不会置之不理，定会向相关部门转达的，

希望9号线能真真切切地惠到民。

下面，来听听部分市民的“声音”

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……

……

……

       留言的评论还有很多很多，大家都是殷切希望相关部门能够规划好地铁口停车的问题，不能“一刀切”，竖个违停拖车的牌子了事。

       不过为了共建美好家园，维护我们的城市环境，部分市民的素质也有待提高，对于目前可以停放非机动车的地铁站口，要努力爱护好旁边的一草一木，井然有序地停放非机动车。对于部分禁停的地铁口，我们也要给市政部门一点时间，相信他们会努力并尽快解决好这个问题的。

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花都为何没共享单车

评论里，

也有很多市民反应花都为什么没有共享单车，

懂行的粉丝也纷纷献策

……

针对这个问题，

我们也询问了区相关部门，

他们表示要听从广州的统一安排。

据小编知悉，

在2017年8月、11月，

广州市交委多次通过媒体公开声明，

禁止任何形式的新车投放行为

因

为

      自从2016年底，摩拜、ofo等各大互联网租赁自行车平台企业进入广州，受到了广大市民的欢迎。但是由于各企业无序竞投车辆，导致目前广州的大街小巷都堆满了共享单车，给行人和车辆的通行造成了严重的影响，共享单车一定程度上由“与民方便”逐渐向“与民争道”演变。

       对此，广州市交委表示，在目前广州道路系统中自行车骑行道、停放区尚不充足的情况下，大量自行车占用道路、广场等，严重挤压了市民通行和休闲的公共空间，个别地方现场情况触目惊心。

       据市交委相关负责人介绍，由于前期企业无序竞投，互联网租赁自行车在广州的投放总量已超出了城市骑行、停放资源承载能力，有关企业现场管理投入跟不上，市有关部门已叫停了企业新车投放，并于2017年8月、11月多次通过媒体公开声明，禁止任何形式的新车投放行为。同时市交委还组织持续开展了禁投新车专项检查行动，对于发现企业违规投放行为，也进行了公开通报批评。

这样的话是不是花都

就不可能有共享单车入驻了呢？

也不是不可能啊！

据

去

年

        广州市交委表示，他们已经约谈了摩拜、ofo 两家目前在穗运营企业，明确要求企业严格落实禁投新车的管理要求，做好现有存量的压减工作，对于外围区车辆较少的有服务需求的，可在与区政府作好沟通的情况下将中心城区的车辆适度向外围区疏散，并要加强现场停放秩序管理。

所以，

我们还是要有信心，

相信政府会为

“解决最后一公里”的问题竭尽全力的！

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来源：今日花都（ID：hdbnews）、广州交通

编辑：樊玉春

如需转载请标注来源：今日花都

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