【郁闷】导航坑人：花都女司机误入赤坭深山，车陷水沟，还遇塌方....

出门在外，导航必不可少

但是你有没有被导航坑过？

比如……

让你把车开上天桥

让你开车下河

让你开车上屋顶

……

导航坑起人来一点不含糊！

花都这位女司机就被导航坑惨了~

大家还记得上周的那场台风吗？

也许这场台风对我区影响较小

所以大家都没有什么深刻的印象

然而，对于刘女士来说

这场台风让她毕生难忘

因为这场台风令她身陷困境

就在最危难之际

人民警察向她伸出了援助之手

　　8月14日当天18时52分，花都区公安分局赤坭派出所接到群众报警求助，称在广州市花都区赤坭镇山石坑村方向2-3公里山的水库边上发生山泥塌方，树木在其车辆前方塌下来了，其车辆所在的车道只有一条车道，无法调头，人员被困。

　　接报后，派出所迅速组织警力赶往现场。为了解被困人员的确切地点，民警拨通了报警人的电话进行沟通。然而，对方情绪十分激动和恐慌，怎么也说不清楚具体位置，只知道周围荒无人烟。由于报警人手机信号时有时无，出警的警力一边安抚报警人，一边想方设法寻找。

　　最后，民警采用微信定位、实时共享等方法，经近一小时寻找，在花都区赤坭镇乌石村附近一山林中找到了报警人。

这位报警人是一名年约50多岁的刘姓妇女

其因误信车载导航，想走近路

按照导航提示驶进了深山中

恰逢台风暴雨，天色昏暗

山路狭窄，杂木丛生

而前方山泥、树木塌方

刘女士在驾车过程中因操作不慎

右侧车身陷入水沟

　　民警通过观察，发现现场是仅可容纳一车通过的山路，而且曲折弯急，两侧均为水沟，拖车无法进入。于是，民警尝试用警车将对方的车辆拖出水沟，但因天雨路滑，山路泥泞，警车也出现打滑现象，导致第一次营救行动失败。

　　暴雨连绵，考虑到刘女士被困多时，滴水未进，脸色苍白，出警民警立即将情况向值班领导汇报，所领导马上安排充足的警力前往增援。

　　尽管被暴雨湿透了身，被杂草乱石划破手脚，但是救援力量花了近三小时，直至23时许，最终成功将刘女士解救出来。

　　事后，刘女士对警方的及时出警救助表示衷心的感谢。

民警提醒

遇到困难报警求助时

一定要详细说出自己所处的方位

不知道具体地点也要告知民警

周围有什么具体特征

以便民警及时救助

外出驾车时

碰到不熟悉的路段

打开导航准没错

不仅能提供最快捷的路线

还能提示大家遵守交通规则

但导航偶尔抽风

一言不合导错路，坑了司机

这样的事不止发生一次

↓↓↓

使用导航仪要注意以下几点

01

导航仪有“多走高速”、“少走高速”、“推荐路线”、“最短路径”四种选择，如果你设置不当，它会引导你跑冤枉路。

因此 要根据具体情况选择适当的导航原则，如果你的行程中有若干高速路，而你也打算尽可能多走高速路的话，则应该设定为“多走高速”;如果不打算走高速，则应设定为“少走高速”;如果你的车子越野性能好，可以选择“最短路径”;当然你还可以选择“推荐路线”，把权力交给导航仪。

02

设定全程路线后，分段设定目的地，当第一个目的地即将到达时，及时给出下一个目的地，把长路程分解成一个个连续的路程段，不断给出新的最近距离的目的地，让导航仪以接力的方式一站一站的为你指引前进方向。

03

不能一味相信导航仪，因为导航仪所依据的电子地图或多或少落后于道路的实际情况，有的甚至很陈旧。所以尽管有导航仪，还要带上一本新版地图，行车前要对路线心中有数，复杂路口路段必要时要请教当地司机。把导航仪、地图与问路这三者结合使用，统筹分析做出正确的判断，才能收到顺利抵达目的地的效果。

04

人会犯错误，导航仪中的地图以及与之相匹配的语音指令也可能出现极少的错误(当然是开发者的错误所导致)。发现有时图上显示要你右转，而语音指令却要求你左转。遇到此类情况驾驶员要自己作出判断，及时作出选择。

05

最不能容忍的是每当导航仪遇到它不能应对处理的情况时，不是实事求是说明自己无法应对，发出提请请驾驶员斟酌决定的信息，而是以内部错误的方式形成死机，中段整个导航进程。这就迫使驾驶员停车重新reset系统，重启导航程序。

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综合：广州花都公安、沈阳交通广播

编辑：花小萌

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