客流逐渐稳定
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【城事】广州北始发深圳北动车组日均客流超千人，这样乘车更便捷~
7月10日起
广州北站首次开行三趟
往返深圳北站始发、终到动车组列车
改写了广州北站除春运期间外
没有始发车的历史
标志着广州北站进入一个全新的发展阶段
↓↓↓
如今
距离首次开行已过去20天了
广州北站三趟始发车运行情况如何呢？
跟着小编一起去了解一下~
据车站的数据
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7月10日至7月20日售票率情况：
▲G6253次共发售 10038张，其中广州北站售票6324张，售票率 63.0 %；
▲G6219次共发售 9112张， 其中广州北站售票5942张，售票率 65.2%；
▲G6243次共发售 11792张，其中广州北站售票3131张，售票率 26.8 %。
7月21日至7月28日售票率情况：
▲G6253次售票率为63.7%，日均乘车人数564人；
▲G6219次售票率为52.1%，日均乘车人数558人；
▲G6243次售票率为26.6%，日均乘车人数282人。
车站方介绍
目前广州北站去往深圳北共有12趟列车
其他车次分流了部分客流
日均发送3058人
其中始发车1400人，其他列车1658人
另外，旅客购票方式以互联网、
手机订票为主（约占80%）
车站对始发列车营销难度大
只能对窗口购票旅客进行营销
广州南站客流需求量大，预售期间广州南站售出至深圳北站票额较多，造成广州北站至深圳北站票额减少，造成部分到深圳北旅客，只能购买广州北站至广州南站车票进行换乘。
针对存在的现实情况，广州北站在加强服务的同时，也采取了一系列相应措施：如进一步加大宣传力度；通过车务段与广铁集团协调，优先保证广州北站票源等。
“我们的目的，要最大化发挥这三趟始发车的作用，加强广州北与深圳以及香港、澳门等地的联系与互动，吸引更多客源。”广州北站相关负责人表示。
具体车次信息
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广州北→深圳北
此次广州北站开行的始发动车组列车共三对，主要往返于广州北站至深圳北站间，分别为：
●G6253次，7:23始发，经停广州南、虎门，8:26终到深圳北；
●G6219次，12:32始发，经停广州南，13:27终到深圳北；
●G6243次，19:49始发，经停广州南、虎门，20:52终到深圳北。
深圳北→广州北
三趟终到的动车组列车分别为：
●G6204次，深圳北11：08始发，经停虎门、广州南，12：09终到广州北；
●G6244次，深圳北18：05始发，经停虎门、庆盛、广州南，19：09终到广州北；
●G6264次，福田20：14始发，经停深圳北、虎门、广州南，21：23终到广州北。
三对往返列车
分别于一天中的早、中、晚各一对
充分满足不同时段的旅客出行
广州北站前往深圳北站高铁票价
二等座为94元、一等座为134元
时间约为1小时
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来源：今日花都
图文：舒仕雄 通讯员：李雄伟
编辑：花无缺
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