利好不断丨新白广城际又有新进展，广州北站最新规划、地铁24号线……

12月8日

在一阵轰隆声中

由广东华隧建设集团股份有限公司承建的

新白广XBZH-1标【机场T3站～出口段】盾构区间

左线隧道盾构机破土而出

该区间顺利贯通

成为标段内首个双线贯通的盾构区间

据了解，该区间隧道长531.6米，地处广花盆地，地质环境复杂，包含全断面岩层、全断面砂层、河渠浅埋段，地层上软下硬，岩溶发育强烈，高水位，每个都是盾构掘进施工的硬骨头。

为确保期节点，珠三角城际轨道公司和项目部充分结合右线施工经验，认真总结、研究和分析，“趋利避害”，优化不同地段的掘进参数和施工风险管控方案，用技术解决施工难题和施工风险，同时提高盾构掘进效率。

项目部特别配置的泥水土压双模式盾构机

更是不负众望，表现优异。

↓↓↓

新技术新设备该盾构机由华隧建设集团自主研制，搭载了冷冻刀盘技术和同步复合注浆系统，拥有防泥饼刀盘设计，此前已完成了区间右线掘进任务，曾创造了国内首例在隧道内弧形路面运输记录。

隧道内弧形路面运输盾构机的神奇操作

优越的性能设计

使得盾构机在掘进过程中势如破竹

创造了连续2天日掘进14环、25.2米的记录

58天便完成了区间隧道的掘进任务

项目知多D

▲10月28日，新白广城际铁路跨度最大连续梁——跨京珠高速现浇连续梁合拢

中铁二十二局集团新白广城际项目经理张绪强介绍新塘经白云机场至广州北站城际铁路工程正线全长78公里位于花都区、白云区、黄埔区、增城区境内全线设车站13座项目建成后，从新塘站至白云机场仅需20分钟从广州北站至白云机场仅需7分钟

▲建设者利用移动模架进行桥梁混凝土浇筑作业

该项目北与广清城际、南与穗莞深城际相连，通过穗莞深南段直接沟通珠三角地区的两个核心城市广州、深圳，并通过广州北站、新塘站、洪梅站等及相关线路，连接清远、惠州、肇庆。途经花都区秀全街、花城街、花山镇、花东镇，设有天贵路站、花山站和机场T2站。

建成后，它有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环。

最近这几天花都交通利好消息不断
小编带你回顾~

广州北站最新规划出炉 

日前，广州北站地区（枢纽门户区）控制性详细规划在第三届广州市城市规划委员会地区规划及城市设计专业委员会第13次会议上获得通过。

规划显示，广州北站未来将引入7条高铁、城际，远期铁路年发送量可达4288万人次，新增T4航站楼，实现“到北站即到机场”，与白云机场一起构建粤港澳大湾区北部空铁联运大型交通枢纽！

北站与T4航站楼效果图

枢纽门户片区位于北站核心，本次规划聚焦站内外交通：构建4条北站与机场快速连接的交通干道，并打造地下、地面、地上多层立体站内空间，实现各类交通设施8分钟内换乘。

点击下图了解更多详情↓

北站及其东、西广场效果图

地铁24号线规划到花都

连接广州北站和棠溪站的24号线

最新进展！！

最新的规划调整将8号线北延花都段“一分为二”

线路在江府站预留拆解条件

江府以南为8号线

江府至广州北站独立成为24号线

往市区方向延伸

点击了解详情↓

期待~

花都更多交通项目落地实施，

市民出行更便利~

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来源：华隧建设、往期今日花都

编辑：花无缺

如需转载请标注来源：花都区融媒体中心

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