【每周科普】着陆火星!“天问一号”经历的关键时刻揭秘
栏目介绍
专栏将围绕花都区科普宣传工作重点,通过定期发布优秀科普作品,以科学实用、及时高效、通俗易懂为目标,普及科学知识,倡导科学、文明、健康的生活方式,提高广大群众科学文化素质。
第十二期的《每周科普》栏目
为大家科普——
天问一号火星着陆器
近日,
天问一号火星着陆器成功着陆火星,
我国成为第3个触摸这颗红色星球
的国家!
图片来源:新华社
为啥天问一号绕火星飞了3个多月才着陆?
今年2月10日,天问一号进行高难度的刹车制动,成功被火星引力捕获,成为我国第一颗环绕火星的人造卫星。
那么,为什么要绕行这么久呢?
祝融号着陆的过程怎样?大概多久?
着陆过程,来源:中国航天报
① 降轨
② 分离
在距离地面100多公里处,实现轨道器和着陆器分离。不妨把此时的时间作为进入大气的起点,自此开启约9分钟的着陆。
两器到达安全距离后,轨道器立即点火,抬升轨道进入中继轨道(环绕轨道)。轨道器升轨同时,也实时拍摄监测着陆器的下降过程。
③减速
两器分离后,有三个减速过程。分别是气动减速、伞降减速、动力减速。
一、气动减速,靠大气摩擦减速。此时展开配平翼,随着防热大底和大气不断摩擦,飞行器速度逐步降低,此阶段为纯气动减速段,消耗将近90%的速度,超音速减速伞打开。
二、伞降减速,超音速减速伞打开,此时高度约11公里,减速伞使用的是盘-缝-带设计伞。此时着陆器将先后抛掉防热大底和背罩轻装着陆。
三、动力减速,在着陆器同背罩分离同时,发动机点火,对地雷达随即开机,着陆缓冲机构(四条着陆腿)展开。
④ 悬停
通过调整发动机推力,使着陆器在高度100米时,速度为0,达到悬停的目的,着陆器下方的对地相机同时拍摄下方图像,自主分析并选择相对平整适宜着陆的点。着陆器调整姿态,前往着陆点,并开始下降。
着陆模拟,来源国家航天局
⑤ 着陆
通过着陆腿的缓冲机构抵消剩余的动能。着陆器缓缓降落在火星表面,此时垂直速度和水平速度都非常小,通过着陆腿的缓冲抵消剩余的动能,类似于人从高处跳下时的下蹲。
天问一号的行迹
图片来源:人民视觉
2021年2月5日20时,为确保顺利进入火星轨道,“天问一号”发动机点火,完成了地火转移段第4次轨道修正。此前,“天问一号”在距火星220万公里的地方给火星拍了第一张照片。
天问一号拍摄的首张火星影像|国家航天局
2021年2月10日19时52分,“天问一号”探测器“刹车”减速,被火星引力捕获,成功进入火星轨道。
2021年2月24日6时29分,“天问一号”探测器成功实施近火制动并进入火星停泊轨道,天问一号将在这个椭圆形的停泊轨道上绕行火星,全面勘察扫描,选取合适的着陆点。
图|央广网
降落“恐怖八分钟”
至此,“天问一号”总算跑到了火星家门口,绕着火星跑了200多天,把火星各个地方考察明白,选好地点开始准备带着“祝融”择机软着陆了。
在着陆期间,通讯信号以光速传到地球至少要十几分钟,而着陆过程只有八九分钟,且过程十分惊险。在这段时间,着陆器只能靠自己。因此登陆火星的过程又被描述为“恐怖八分钟”。
火星拥有大气,因此着陆器可以像在地球一样,使用空气阻力和降落伞结合的方式来减速。但火星大气十分稀薄,平均密度不足地球的1%。降落伞所能减到的最终速度依然很大,必须通过主动的动力制动减速,经过气动减速段、降落伞减速段、动力减速段和着陆缓冲段后,才能安全降落到火星表面。
安全着陆后,火星车“祝融”与着陆架分离,独自开始自己的火星漫步,对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等进行科学探测。计划开展约90个火星日的巡视探测工作。
探索火星,我们已经启程,
这注定是一条充满挑战的荆棘之路,
但也是中国想要迈向行星,
去往更远的星球所必须拿下的起点。
来源:科普中国、果壳
编辑:花无缺
【推荐】花都五月的鲜果,快来摘~
【必看】事关中小学招生,流程、注意事项看这里→
【警惕】一个陌生来电,差点没了16万……