对接大湾区！南部物流枢纽园区在清远源潭动工，首期投资超30亿

广清产业共建项目又传来好消息！

昨天

南部物流枢纽园区正式开工建设

项目首期投资超30亿元

将在明年上半年建成交付使用

领导嘉宾为开工仪式奠基培土。（来源：清远日报）

昨日上午，广清产业共建重点项目———南部物流枢纽园区在清远市源潭镇正式开工建设。园区首期启动区规划用地面积1500亩，规划建筑总面积约100万平方米，旨在打造跨区域、战略性、枢纽型综合物流园区。清远市委书记葛长伟、广州市副市长黎明等领导和企业代表共同出席开工仪式，为项目奠基。

广州市副市长黎明：

希望园区充分发挥位于“广州半小时经济圈”“珠三角两小时经济圈”和辐射涵盖粤港澳大湾区的区位优势,通过创新实施“物流+”行动,以智慧物流为纽带,构建跨区域物流资源配置平台,实现物流信息交互、商品交易、资金交融、大数据交换等功能。

清远市委常委、副市长、广州对口帮扶清远指挥部总指挥魏国华：

这是广清一体化战略下产业共建的又一新成果,为广清一体化扎实推进打下更加坚实基础。源潭镇处于粤港澳大湾区与中国广大内陆的连接点,南部物流枢纽园区的建成,将打造成为中国南部最大的物流枢纽园区,对于广州和清远都有十分重要的意义。清远将不断改善投资发展环境,努力把清远建成投资置业的乐土。

清远紧邻广州。（资料图）

当日下午，广州市越秀区人民政府、清远市清城区人民政府签订了《越秀区—清城区共建源潭商贸物流园合作协议》；广百集团南部物流枢纽园区与普洛斯投资（上海）有限公司、中铁建设集团有限公司、安徽中安商业保理有限责任公司、广州市越秀区人民街行业商会联合会、广州市震海科技股份有限公司、广州农村商业银行股份有限公司、中国工商银行股份有限公司广州德政中路支行、交通银行股份有限公司广州五羊支行等8家合作客户签订了战略合作协议。

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对接大湾区抢占中国南部物流新高点

沿着宽阔靓丽的清佛公路从清远市区出发，走了大概半个小时就到了清城区源潭镇南部物流枢纽园区建设基地。现场不少作业机器已进场，一个跨区域、战略性、枢纽型综合物流园区将在这里诞生。

（资料图）

广州副市长黎明指出，南部物流枢纽园区作为广清两地产业共建的重点项目，选址于清远市源潭镇，位于中国最具经济实力和经济活跃度最高的粤港澳大湾区的北端，地处粤港澳大湾区与中国广大连通的重要节点，区位优势得天独厚。希望园区充分发挥位于“广州半小时经济圈”“珠三角两小时经济圈”和辐射涵盖粤港澳大湾区的区位优势，通过创新实施“物流+”行动，以智慧物流为纽带，通过深化与广州国际空港经济圈、粤港澳大湾区世界城市群的对接融合，切入“一带一路”经济走廊。以南部物流枢纽园区为新的起点打造一条链接广州、清远的新兴产业走廊，进一步夯实广清两地产业共建的基础，更快、更好地促成广清一体化发展战略落地生根、开花结果。

南部物流枢纽园区大门效果图

清远市委常委、副市长、广州对口帮扶清远指挥部总指挥魏国华表示，去年年底，清远市与广州空港经济区达成合作共识，将清远源潭片区作为广州空港经济区的延伸，共同打造国家级空港经济示范区。南部物流枢纽园区建成后有望成为中国南部最大的物流枢纽园区，将有效实现广州北部物流产业转型升级，促进广州拓展延伸产业发展布局和建设枢纽型网络城市，对广州、清远两地具有十分重要的意义。要把项目打造成为公铁联运、空港转运、无水港延伸等多式联运功能相结合的综合型物流枢纽园区，成为“广清一体化”发展的产业共建典范之作。

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打造产业新城

预计入驻企业将在千家以上

产业是经济之本。为此，广州市和清远市以“产业共建”为抓手，围绕“广州所需”和“清远所能”，统筹产业发展格局，配置发展资源。

如何加快打造一条便捷的“产业走廊”，更高层次地实现区域一体化协调发展，促进两地通过产业共建、民生共享、协调发展、共生共赢？业内人士表示，定位于跨区域、战略性、枢纽型综合物流园区的南部物流枢纽园区正是这一大背景的大手笔，作为广州对口帮扶清远市的一个重要产业帮扶项目，建成之后必将成为广清一体化发展的重要基础性工程和产业共建的典范之作，有力地促进广清一体化的建设。

南部物流枢纽园区1500亩鸟瞰图

广州百货企业集团有限公司党委书记、董事长王华俊认为，该项目处于粤港澳大湾区大弧线的中位，是大湾区物流资源延伸内地以及内地物流资源进入珠三角的桥头堡。项目区位优越，这些“地利”为降低物流成本，提高物流效率，为入驻企业创造价值提供了很好的基础。

王华俊透露，南部物流枢纽园区总规划建设超过5000亩，首期启动区1500亩，目前有200多亩地开工。今后将把广清产业共建与清远产城相融，广州疏解城市功能紧密结合起来，进行科学的、创新的、有机的对接。

园区内部运作效果图

该园区建设将依托广百品牌实力、资金运作和运营管理优势，以及海元物流在大型公路物流园区规划建设及客户招商优势，双方强强联手，以打造“国际物流枢纽、现代产业新城”为发展目标，按照“总体布局、整体规划、统一管理、分步实施、分期开发”原则分期推进建设。园区建成后，预计入驻物流企业及生产制造企业、商贸企业在1000家以上，园区及带动产业链上下游企业将创造显著的经济效益和社会效益。

业内人士表示，展望今后，南部物流枢纽园区将成为大批产业物流集聚、商品交易集聚、信息金融集聚的大平台，成为一座现代产业新城，形成带动两地经济发展的新引擎。

打造有特色、有影响力的中国南部物流枢纽
清远应如何出招？

由广州对口帮扶清远指挥部、广州百货企业集团有限公司联合举办的广清一体化暨大型物流枢纽园区建设专题研讨会在昨天下午召开。

来自全国的专家、行业协会、企业代表围绕如何结合广清一体化战略,充分发挥广州、清远两市地域相邻、交通互联、要素互通、优势互补、产业共建等优势,推动物流行业转型升级,打造有特色、有影响力的中国南部物流枢纽这一主题展开讨论。

中国物流与采购联合会原常务副会长丁俊发：

清远可借区位、交通优势做大做强物流产业

“清远最大的优势是区位和交通,可以作为南货北上、北货南下的枢纽。”中国物流与采购联合会原常务副会长丁俊发表示,目前,广州正逐步疏解城市功能,物流产业是亟需疏解的功能之一。“发展物流产业,清远有区位、交通等得天独厚的条件,且后发优势明显,可以借此机会做大做强物流产业。”

丁俊发同时建议,南部物流枢纽园区在规划建设过程中,一定要把握好园区战略定位、园区功能和发展方向,可以定位为华南地区的“多功能物流园区”,除了发挥物流带来的人流、货物流和资金流外,更应当发挥物流信息带来的效益。

中国仓储与配送协会会长孙杰：

应利用大数据、云平台，探索现代物流园运营新模式

“广州往南发展向东向西发展,都找不到清远这样建设现代物流产业园的好地方。”中国仓储与配送协会会长孙杰直接表达了清远发展物流产业的优势。他建议,清远南部物流枢纽园区应当高度重视互联网与物流的融合,利用大数据、云平台等渠道,探索一种现代物流园运营新模式,加快建设步伐,发挥示范作用。

国务院经济研究中心、对外经济研究部主任胡江云：

注意发挥物流业产业发展带动性

清远建设南部物流枢纽园区项目,更应当注意发挥物流业对于产业发展的带动性,充分利用优质的生态资源优势、交通区位优势,发挥物流大数据的作用,将该项目打造成中国的南部“物流信息中心”,并利用物流的作用带动产业发展。

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清远发布编辑部

来源：南方日报、清远日报

见习编辑：绵羊

校对：小京