美国首位入阁女华裔，如今再任部长，赵小兰到底有多牛？
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华裔赵小兰
1988年，里根总统在任时，她崭露头角、初试锋芒；1989年，老布什总统执政时，她凤凰展翅，越飞越高；2001年，小布什总统时期，她赫赫有名，家喻户晓；如今，特朗普当选美国总统，她虽年过六旬依旧魅力不减，受邀再度出山，执掌美版“四万亿”。
据《纽约时报》报道，美国当选总统特朗普将任命华裔女性赵小兰出任交通部长一职。
身为房地产巨头的特朗普，深谙基础建设之道，他多次表示，上任后，重建美国基础设施是优先选项，他希望有1万亿美元用于恢复国家公路、桥梁、港口和其他公共交通系统。可见，交通部将是特朗普内阁中一个非常重要的部门。
这么重要的岗位，特朗普为什么青睐一位华裔女性？
难道仅仅因为，赵小兰的丈夫是参议院多数党领袖密契·麦康诺吗？
赵小兰祖籍上海，1953年生于台湾。父亲赵锡成是“华人船王”、美国福茂集团的创始人。母亲朱木兰是大家闺秀，秀外慧中，年过五十还去攻读硕士学位；
她们家姐妹六人都就读于常春藤院校，其中四位毕业于哈佛大学，就连老布什在任总统时，还曾对芭芭拉说，应该虚心地向赵家学学怎么管教孩子！
她是美国历史上第一位进入内阁的华裔政治家，先后受到三任总统的赏识，二战以来任期最久的劳工部长，13位“白宫学者”之中最为年轻及唯一的一位华裔女性。
有人说，赵小兰已经算得上是一个传奇了，但环环发现，她的家族才是传奇中的传奇！如果“没有那样成功的家庭教育，很难有赵小兰今天的成就”，而这就要从她的父亲赵锡成说起了。
赵锡成出生在上海嘉定一个小康之家。上个世纪40年代，赵锡成在上海就读交通大学时遇到了他一生挚爱朱木兰。朱木兰是安徽名门之后，颇有大家闺秀之风范。两人一见钟情，赵锡成也认定了朱木兰是自己愿意守护一生的人。
不过这对才子佳人超过半个世纪的爱情在最初遭遇了许多坎坷。
由于内战爆发，赵锡成不得不远离家乡、与父母分隔独自来到台湾，自然也与朱木兰断了音讯。但在那个动荡的战乱年代，他没有放弃寻找朱木兰的信念。
一次次尝试失败、一次次濒临绝望，一次次清晨的期待希冀落空成深夜的相思痛苦；赵锡成的坚持守候终于换回来美好的结局——他在报纸上的毕业生名单中惊喜地发现朱木兰的名字。这对命运眷顾的爱侣终于在1951年喜结连理；1953年，长女赵小兰降生。
一岁时的赵小兰与父母
随着家庭的建立，赵锡成更加努力地工作。凭着那种务实、肯吃苦的精神，他很快从二副升为大副及代理船长。后来，他又在台湾考试院举办的甲级船长特种考试一举夺魁，被誉为中国首任、也是最年轻、成绩最好的“船长状元”，他也获得了前往美国深造的机会。
1958年，当赵朱木兰牵着年幼的女儿小兰与小琴、肚里还怀着第三个女儿小美在码头送别丈夫时，她的心情应该是无比复杂的。她舍不得丈夫、担心他，但同时明白这是最好的选择。
这一别竟是三年。
如同每个新移民一样，赵锡成初到美国过着异常艰苦的生活。凭借着多年航海的经验，他在纽约招商局代表处找到了一份工作。为了多赚一点钱，赵锡成周末就到另一家航运公司兼职，还要挤出时间到餐馆打工，而这一切的拼搏只为了尽早攒够钱、接老婆孩子来美国。
1961年，赵锡成的努力终于换来了全家的团圆。那时候的机票非常贵，为了省钱，朱木兰独自带着3个女儿坐着货船漂泊了37天后到了纽约。一个移民家庭的“美国梦”真正开始了。
那时候，一家5口人靠着赵锡成的收入挤在纽约皇后区一室一厅的出租屋里，日子过得很是拮据。但是像很多移民家庭一样，赵锡成夫妇俩很明白教育对孩子们的重要性，因为这是改变命运最好最快捷的途径。
赵小兰来到美国时，她已经八岁了，但一句英语都不会。他们一家赴美的年代，排华法案才结束没多久，每年只接纳百余名中国移民。可想而知当时身为一个三年级小学生，赵小兰最初那段校园生活过得有多艰辛。
赵小兰回忆说：“老师说话一句都听不懂，只得将老师写的板书全都抄下来。晚上父亲工作回来，不管多忙多累，都会给我们讲解功课。”
赵小兰没有辜负父母的苦心。1975年，她从久负盛名的曼荷莲女子学院毕业，进入父亲的公司学习，两年后，基于对海上运输、保险及管理等知识的了解，赵小兰写了一本关于美国造船工业的专著，也藉此敲开了哈佛大学商学院的大门。1977年，赵小兰击败数以千计的竞争者，被哈佛大学商学院录取。
赵小兰大学一年级时，赵家的生活已有很大的改善。赵锡成创办了福茂航运公司。踏实勤勉同时大胆敢为的赵锡成很快把航运生意做得顺风顺水，成为业内迅速崛起的新星。
良好的教育背景，加上之前丰富的工作经验，1979年夏天，刚从哈佛大学商学院毕业赵小兰马上被花旗银行慧眼相中，一上班就被任命为高级会计师。
1983年，在花旗银行总裁、哈佛大学工商管理学院院长、纽约圣若望大学校长、美孚石油公司总裁及世界华人华侨领袖陈香梅女士联袂推荐下，赵小兰参加了“白宫学者”的甄选。
1984年，赵小兰在数以万计的竞争者中，以高分被白宫录取。当时申请“白宫学者”的人竟有5.5万人之多，最终录取者仅为13人。而当时年仅29岁的赵小兰，是13名入选者中最年轻也是唯一的华裔女性，在总统幕僚中负责交通运输及贸易工作，从此赵小兰走上从政之路。
有一次里根总统在国会演讲有关当前美国的经济问题，米斯先生要赵小兰去草拟演讲稿。里根的演讲获得一致好评，从此这位年轻人给总统留下了一个好的印象。
1986年4月，里根任命赵小兰为美国交通部海运总署副署长。1988年4月，又升任赵小兰为联邦海事委员会主席。联邦海事委员会是独立机构，直接对总统及国会负责。海事委员会一共有5位委员，一位是退休的海军中将，一位是参议员转任，年纪都在60岁以上，而赵小兰年只有35岁。
于赵小兰而言，老布什堪称慧眼识珠的“伯乐”。1989年1月，赵小兰又被老布什总统提名，出任联邦运输部副部长，赵小兰由此成为联邦政府中职位最高的一位亚裔女性。运输部是一个有着超过10万名员工、近300亿美元预算经费的部门。赵小兰上任后不久，就遇上一连串事件，包括核潜艇爆炸、美航空公司客机被炸案、东方航空公司罢工以及埃克森石油公司油轮触礁漏油案、旧金山大地震后的公路修复工作等。赵小兰都处理妥当，工作效率和成果得到大家一致认可，这也让她在从政路上有了更多的准备。
1992年，赵小兰到美国联合慈善基金会担任主席，当时基金会的财务十分拮据。为了让同事们树立重整旗鼓的决心，赵小兰主动把自己的年薪从40多万美元减为19万美元，并且规定大家出差时只能乘坐经济舱，她自己也不例外。经过5年的艰苦努力，她终于使基金会扭亏为盈。后来，她离任时，大家自掏腰包要给她发30万美元的奖金，可是被她婉拒了。
这段经历，让赵小兰跟美国许多劳工组织结下了良好的关系，这也为她后来出任劳工部长打下了民众基础。
2001年，当小布什决定提名赵小兰为劳工部部长人选时，赵小兰认为时机尚未成熟，再三婉拒，直到老布什出面说话，才欣然接受。
小布什这样评价赵小兰：“她的行政才能及过去任公职时的杰出表现，大家有目共睹，赵小兰有悲天悯人的胸怀，有助人建立美好生活的抱负，这种受人钦佩的特质，我相信她会带到新的职位上。 ”
赵小兰成为美国历史上首位华裔部长，也是小布什内阁成员中，唯一一位干满小布什8年任期的部长。
赵小兰是赵家最年长的女儿，却因为一直忙于事业，成为赵家最后出嫁的女儿。直到1993年初，她才找到自己的另一半，51岁的美国肯塔基州共和党籍参议员尼驰·麦康诺，那一年她40岁。
麦康奈尔历经5任总统，是参议院最有影响力的共和党议员，刚刚连任了美国参议院多数党领袖，这也让赵小兰的从政之路如虎添翼，可以想见，未来他们这对CP的政治能量得有多么巨大啊……
最关键的是，看起来也是相！当！般！配！
赵小兰从不讳言自己的移民身份，就算在就职演说时，她首先就提到，自己是坐着小船来到这个国家的。她说，她经历过移民家庭的痛苦，领受过种族歧视的滋味，所以她要尽她最大的能力，消除种族歧视，帮助移民家庭实现他们的梦想。
在赵小兰出任美国劳工部部长的听证会上，一位国会议员曾试探地问道：“你当了劳工部部长，是否将成为美中两国的桥梁？” 赵小兰不卑不亢地回答：“布什家庭本身与中国领导人有着极佳的关系，我是美籍华人，当然希望能成为美中交往的桥梁，为两国的友谊和发展贡献力量。”
上任后，她每天工作十五六个小时，既要与工会组织沟通，又要与大企业大公司联系，还要与国会、与部属接触，忙得不可开交。 但她总是精神抖擞，信心十足，也难怪国会议员们会在听证会上说：“赵小兰必将成为一位出色的劳工部长。”
从“难民”到“政坛传奇”，毫无疑问，赵小兰是“美国梦”的代表。
翻开赵小兰的履历，我们可以发现，她的“美国梦”，不是躺在“华人船王”父亲打造的“金床”得来的，而是一步一个脚印自己奋斗创造的。
机会，总是留给有准备的人！
END
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简介 打捞麻辣鲜活的历史细节。
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华裔赵小兰
1988年，里根总统在任时，她崭露头角、初试锋芒；1989年，老布什总统执政时，她凤凰展翅，越飞越高；2001年，小布什总统时期，她赫赫有名，家喻户晓；如今，特朗普当选美国总统，她虽年过六旬依旧魅力不减，受邀再度出山，执掌美版“四万亿”。
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身为房地产巨头的特朗普，深谙基础建设之道，他多次表示，上任后，重建美国基础设施是优先选项，他希望有1万亿美元用于恢复国家公路、桥梁、港口和其他公共交通系统。可见，交通部将是特朗普内阁中一个非常重要的部门。
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赵小兰祖籍上海，1953年生于台湾。父亲赵锡成是“华人船王”、美国福茂集团的创始人。母亲朱木兰是大家闺秀，秀外慧中，年过五十还去攻读硕士学位；
她们家姐妹六人都就读于常春藤院校，其中四位毕业于哈佛大学，就连老布什在任总统时，还曾对芭芭拉说，应该虚心地向赵家学学怎么管教孩子！
她是美国历史上第一位进入内阁的华裔政治家，先后受到三任总统的赏识，二战以来任期最久的劳工部长，13位“白宫学者”之中最为年轻及唯一的一位华裔女性。
有人说，赵小兰已经算得上是一个传奇了，但环环发现，她的家族才是传奇中的传奇！如果“没有那样成功的家庭教育，很难有赵小兰今天的成就”，而这就要从她的父亲赵锡成说起了。
赵锡成出生在上海嘉定一个小康之家。上个世纪40年代，赵锡成在上海就读交通大学时遇到了他一生挚爱朱木兰。朱木兰是安徽名门之后，颇有大家闺秀之风范。两人一见钟情，赵锡成也认定了朱木兰是自己愿意守护一生的人。
不过这对才子佳人超过半个世纪的爱情在最初遭遇了许多坎坷。
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如同每个新移民一样，赵锡成初到美国过着异常艰苦的生活。凭借着多年航海的经验，他在纽约招商局代表处找到了一份工作。为了多赚一点钱，赵锡成周末就到另一家航运公司兼职，还要挤出时间到餐馆打工，而这一切的拼搏只为了尽早攒够钱、接老婆孩子来美国。
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赵小兰来到美国时，她已经八岁了，但一句英语都不会。他们一家赴美的年代，排华法案才结束没多久，每年只接纳百余名中国移民。可想而知当时身为一个三年级小学生，赵小兰最初那段校园生活过得有多艰辛。
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这段经历，让赵小兰跟美国许多劳工组织结下了良好的关系，这也为她后来出任劳工部长打下了民众基础。
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赵小兰从不讳言自己的移民身份，就算在就职演说时，她首先就提到，自己是坐着小船来到这个国家的。她说，她经历过移民家庭的痛苦，领受过种族歧视的滋味，所以她要尽她最大的能力，消除种族歧视，帮助移民家庭实现他们的梦想。
在赵小兰出任美国劳工部部长的听证会上，一位国会议员曾试探地问道：“你当了劳工部部长，是否将成为美中两国的桥梁？” 赵小兰不卑不亢地回答：“布什家庭本身与中国领导人有着极佳的关系，我是美籍华人，当然希望能成为美中交往的桥梁，为两国的友谊和发展贡献力量。”
上任后，她每天工作十五六个小时，既要与工会组织沟通，又要与大企业大公司联系，还要与国会、与部属接触，忙得不可开交。 但她总是精神抖擞，信心十足，也难怪国会议员们会在听证会上说：“赵小兰必将成为一位出色的劳工部长。”
从“难民”到“政坛传奇”，毫无疑问，赵小兰是“美国梦”的代表。
翻开赵小兰的履历，我们可以发现，她的“美国梦”，不是躺在“华人船王”父亲打造的“金床”得来的，而是一步一个脚印自己奋斗创造的。
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